Bicikl za invalidska kolica: vrste i izbor

Bicikl za invalidska kolica neobičan je hibridni prijevoz koji se već može naći na ulicama modernih gradova. Gotovo izgleda kao motocikl s prikolicom, samo što umjesto motora koristi mehanički pogon i mišićnu snagu roditelja. Postoje modeli biciklističkih kolica za 1 i 2 djece, koji omogućuju udobno putovanje cijeloj obitelji. Postoje i verzije isključivo za mlađu publiku - dječji transformator postupno se pretvara iz kolijevke za bebu u punopravni bicikl za prva samostalna putovanja.

Koje značajke biciklističkih kolica za majku s djetetom treba uzeti u obzir pri odabiru zajedničkog prijevoza, jesu li modeli za odrasle s kolijevkom prikladni za duga putovanja ili prijevoz beba, postoje li poteškoće u upravljanju biciklističkim kolicima - sva ta pitanja zahtijevaju najpažljivije razmatranje.

Bicikl za kolica, ovisno o verziji, jest nemotorizirani prijevoz koji spaja funkciju prijevoza putnika i samostalnog kretanja. Ovisno o izvedbi, modeli za odrasle mogu se neznatno razlikovati tehnički, kao i načinom transformacije i brojem opcija.

Među zajedničkim značajkama koje imaju bicikl za kolica, može se primijetiti:

• izdržljivi metalni okviri koji mogu izdržati opterećenja do 100-120 kg;
• pristup svim kontrolama samo za odraslog jahača;
• prednji položaj kolijevke;
• prisutnost sjedala za djecu različite dobi;
• transformirajuća struktura;
• promjer kotača oko 16'';
• dostupnost sjedala za 1 ili 2 djece;
• mogućnost korištenja roditeljskog okvira nakon što djeca odrastu.

Sve vrste bicikala za invalidska kolica mogu se podijeliti na one namijenjene samostalnoj vožnji djece i namijenjene majkama i djeci. Najskuplji modeli - transformatori s nosiljkom ispred, koja se za par minuta može pretvoriti u obična kolica ili u zasebne module za mamu i bebu.

Ruske tvrtke trenutno proizvode samo verzije s 3 kotača s ručkom za roditelje i dječjim sjedalom. No, teško se mogu usporediti s pravim biciklima za invalidska kolica, na kojima možete bez problema ići u kupovinu ili prošetati, čak i s bebom, uživajući u vožnji.

Bicikl za dječja kolica je vozilo na tri kotača u kojem dijete može samo pritisnuti pedale ili staviti noge na oslonac za noge i voziti se za svoje zadovoljstvo kao suvozač. Takvi su modeli dizajnirani za uzrast od 1 do 3 godine, ponekad se u kompletu nalazi i kolijevka za bebe, ali najčešće govorimo o transformatorima, s kojih možete postupno uklanjati nastavke, ostavljajući samo stvarno potreban vizir, košaru za igračke.

Bicikli za odrasle prikolice mogu se podijeliti na multifunkcionalne i klasične. Osim toga, dostupni su i sklopivi modeli koji se mogu smjestiti u prtljažnik automobila. Postoje transformatori koji se lako mogu pretvoriti u zaseban bicikl za mamu ili oca i kolica za dijete. Neki modeli također imaju opciju stražnje kuke s mogućnošću korištenja jedinice za bebu kao prikolice.

Postoji mnogo opcija, osim toga, prema vrsti sjedala postoji podjela na verzije:

• s kolijevkom, koja se zatim može zamijeniti stolicom;
• sa 2 sjedala, od kojih je jedno kolica;
• s 2 jedinice za slijetanje: djeca sjede jedno iza drugog ili licem u lice.

Roditeljski dio takvog bicikla može se jednostavno sklopiti, tvoreći jednu cjelinu s okvirom, ili potpuno odvojiti. Prva je opcija prikladna ako planirate putovati samo s djetetom i potrebna vam je određena mobilnost. Drugi je relevantan ako majka planira odvojeno voziti bicikl - u ovom slučaju, otkopčavanjem dječjeg bloka i izvlačenjem dodatnog para kotača, možete dobiti 2 vozila umjesto 1.

Na tržištu kolica za bicikle postoji 2 najveća brenda – Zigo i Taga bicikl... U Rusiji nemaju službene trgovine, proizvodi se mogu kupiti putem interneta. Vrijedno je uzeti u obzir da su originalni modeli često krivotvoreni, pa pri odabiru prodavača morate biti sigurni da su dostupni proizvodi s markom. Obje firme zaslužuju pažnju, jer posvećuju puno vremena usavršavanju svojih modela.

Zigo Cycles LLC je američka tvrtka sa sjedištem u New Jerseyju koja je specijalizirana za proizvodnju bicikala Carrier, ili Bakfiets, kako ih zovu u Europi. Marka podržava obiteljske vrijednosti, promiče zdrav način života. Glavni proizvod tvrtke je Zigo Leader Carrier Bicycle System, na temelju kojeg tvrtka nudi sljedeće opcije.

• Napravite dizajn na tri kotača za mamu i bebu... Jedinica za bebu je ispred, pod stalnim nadzorom roditelja i osigurava maksimalnu sigurnost. Dizajnom je sličan popularnim prikolicama za bicikle, ali sigurnije, sjedala su opremljena sigurnosnim pojasevima i drugim elementima za udobnost djece različite dobi.
• Pretvorite modul u dječja kolica. Prilikom odvajanja roditeljske jedinice s pedalama i stražnjim kotačem, zaštitna ručka pojačala i par prednjih kotača mogu se izvući jednim dodirom za hodanje s djetetom.
• Uz malo dorade, stvorite kolica za trčanje. Sport s djecom stalno dobiva na popularnosti u Sjedinjenim Državama i diljem svijeta. U Rusiji još uvijek izgleda egzotično, ali nitko se ne trudi isprobati nešto novo.
• Koristite jedinicu za bebu kao prikolicu za bicikl. Da biste to učinili, jednostavno ga pričvrstite na stražnji dio vašeg gradskog bicikla.
• Primite bicikl za mamu s kotačima od 26''. Dobra urbana opcija za vožnju iz zabave ili vožnju autocestom.

Svestranost Zigo Cycles proizvoda je impresivna, a svi moduli se mogu kupiti zasebno. Ali izbor pribora iz tvrtke nije jako velik. Postoje 2 modifikacije: "limuzina" X1 za jedno dijete i X2 za dvoje djece - takozvano terensko vozilo povećane nosivosti.

Prva tvrtka koja je odlučila implementirati ideju teretnih bicikala Bakfiets, koji su rasprostranjeni u Nizozemskoj i drugim europskim zemljama, u novoj inkarnaciji. Oduševljeni dizajnerski tim uspio je tijekom vremena pronaći ravnotežu između estetike i udobnosti vožnje. Za razvoj koncepta bile su potrebne 4 godine. Danas se Taga transformatorski bicikli za prijevoz 1, 2, 3 djece mogu naći u desecima europskih zemalja, u SAD-u i Kanadi.

Među modelima marke postoje 2 glavne linije proizvoda. Prvi je Taga 1.0, s otvorenim tipom sjedala, 16" kotačima, sigurnosnim pojasevima u 5 točaka i osloncem za noge. Model se lako transformira bez ostavljanja nepotrebnih detalja, u jednoj verziji izgleda kao kolica s visokom šasijom, lako prolazi između redova robe u supermarketu, stane u dizalo.

Kada se koriste u kombinaciji sa sjedalom i pedalama za odraslu osobu, kolica su prikladna za zabavne šetnje s djecom. Nosivost dječje sjedalice je 25 kg, pogodna je za djecu od 6 mjeseci do 6 godina, u načinu rada s kolicima, šasija može izdržati djetetovu težinu do 15 kg.

Taga 2.0 je pravi hit za roditelje s 1 ili 2 djece iznad 3 godine. Po potrebi možete pričvrstiti i stražnje sjedalo, prilagođeno prijevozu putnika do 25 kg. Teretni odjeljak se lako može pretvoriti u potpuno teretni ili teretno-putnički odjeljak.

U verziji za 2 djece moguće je sjediti jedno licem uz drugo, jedno uz drugo, u jednom - licem prema roditelju ili leđima okrenutim njemu. Nosivost kutije doseže 70 kg, dok se u košari može prevesti 1 dijete do 9 godina i od 1 do 5-6 godina.

Taga ima i električnu verziju bočne prikolice. Takvi modeli opremljeni su elektromotorom od 250 W, ali se mogu i mehanički upravljati, kao i obično. Također, sve verzije Taga 2.0 dopuštaju korištenje dodatne opreme koja olakšava korištenje bicikla transformatora.

Popularne opcije uključuju:

• multibar pribora - izgleda kao držač za dječje igračke;
• adapter za autosjedalicu;
• kraljevski baldahin sa preklopnim i uklonjivim stranama;
• kompaktna nadstrešnica.

Odabir bicikla za kolica za bebu ili mamu i bebu zahtijeva puno pažnje na detalje. Budući da ova tehnika još uvijek izgleda vrlo egzotično na ruskim otvorenim prostorima, vrijedno je pažljivo odvagnuti sve prednosti i nedostatke. Razmotrimo koji će kriteriji postati glavni.

• Raspoloživost mjesta za skijanje. Ako se planirate voziti gradom, preporuča se odmah procijeniti moguće probleme.Bicikli u invalidskim kolicima nisu fokusirani na vožnju po terenu, a neće raditi ni podizanje opreme na rubnik niti svladavanje druge prepreke u sedlu. Optimalno je ako odaberete park s okruženjem bez prepreka ili opremljenom stazom za kretanje takvih vozila. Ako ga nema, bolje je odabrati univerzalna kolica za bicikle koja se po potrebi mogu prevoziti u obliku prikolice.
• Dobna ograničenja. Samo mali broj modela invalidskih kolica prilagođen je prijevozu djece starije od 5 godina i teže od 25 kg. Svakako biste trebali obratiti pažnju na ove karakteristike, inače postoji velika opasnost od jednostavnog razbijanja okvira.
• Položaj dječjih sjedala. Ako ima 2 djece, bolje je odabrati modele u kojima će sjediti ili okrenuti jedno do drugog. Uz uzastopno sjedenje, bebe će biti ometene i pokušati napustiti stolicu.
• Prisutnost roditeljskog modula. Ako se nemate gdje kretati na biciklu za invalidska kolica sa sjedalom za odrasle i pedalama, možete se snaći s dječjom opcijom koja se potom može pretvoriti u osobni prijevoz na tri kotača vašeg djeteta. Obično su takvi modeli opremljeni prikladnom ručkom s kojom možete kontrolirati i manevrirati.
• Lakoća transformacije. U visokokvalitetnim modelima ovaj se posao može obaviti za 20-30 sekundi. Neka biciklistička kolica ostavljaju dijelove koje je potrebno odvojeno pohraniti kada se transformiraju. Nećete se moći nositi s njima na cesti.

Kako odabrati invalidska kolica za tricikl, pogledajte u nastavku.