Benzinski skuteri: značajke, prednosti i nedostaci, savjeti za rad

Tradicionalno, skuter se pokreće fizičkom silom. Ali pojavili su se modeli s umjetnim pogonom - ne govorimo samo o električnim, već i o benzinskim uređajima. Korisno je znati što su.

Električni uređaji već su postali poznati i bili bi prilično prikladni, da ne postoji jedno "ali". to je o potrebi ponovnog punjenja baterije. Ovaj postupak može trajati nekoliko sati za redom. Potrošačima je oduzeto svo vrijeme, a oni moraju čekati da se baterija napuni. Plinski skuter je lišen ovog nedostatka: možete jednostavno uliti gorivo u njega i ići dalje.

Međutim, ovaj plus izgleda malo manje impresivno s obzirom na glasnu buku. Za ljubitelje ekološke prihvatljivosti, takav proizvod očito nije prikladan. Istina, za one kojima su udobnost i udaljenost putovanja na prvom mjestu, ovaj problem nije previše zanimljiv. Štoviše, u gradu ima dovoljno drugih izvora buke. Obično su skuteri opremljeni dvotaktnim motorom s spremnikom za plin od 1-2 litre.

Brzina naprednih benzinskih skutera može doseći 40-45 km / h. Štoviše, njihova težina ne prelazi 10-20 kg, što ljudima koji se ne razlikuju u izvanrednim fizičkim pokazateljima omogućuje rukovanje takvim uređajima. Koristeći privatna vozila na benzin, ne samo da možete izbjeći prometne gužve, već i doći do teško dostupnih mjesta, na primjer:

• garažne zadruge daleko od kuće;
• ljetne vikendice;
• mjesta za ribolov;
• prigradske šume.

Nije preporučljivo kupovati benzinski skuter za djecu (mlađu 10 godina). Ipak, to je prilično ozbiljno vozilo koje može biti vrlo opasno.Hoće li ga kupiti za tinejdžere ovisi o razini tehničke pismenosti i odgovornosti budućeg korisnika.

• Izmjena je tražena "Vektor 3"... Ova verzija se proizvodi na teritoriju Rusije, a 100% korištenih dijelova ima oznaku RF kvalitete.

• Jednako atraktivna opcija bila bi izmjena EVO RX. Ovaj skuter može ubrzati do 55 km/h, noseći ukupno opterećenje do 120 kg. Dizajneri su se pobrinuli za korištenje 3 brzine. Motor je približno isti kao i kod "Vektora 3", međutim, preporuča se koristiti gorivo AI-95. Udio ulja u odnosu na benzin je 1:50.

• EVO 50RX 2 brzine ubrzava do 60 km/h, ali može voziti najviše 30 km s punom benzinskom crpkom. Troškovi skutera s plinskim motorom za odrasle sa sjedalom u prosjeku su 20.000-30.000 rubalja.

• Model 150CC iz Yasan Motora opremljen četverotaktnim motorima s radnim odjeljkom od 100-150 kubičnih metara. cm, brzina vožnje može doseći 90 km/h. Uređaj je opremljen automobilskom gumom bez zračnice, kapacitet spremnika za plin doseže 6,7 litara, disk kočnica bubanj radi vrlo pouzdano u svim uvjetima. Međuosovinski razmak je 1,36 m. Najviša razina opterećenja je 150 kg. Pokretanje je moguće i ručnim i električnim starterom.

• Još jedan dobar model - TKM50E-3B. Motor može imati volumen od 50 do 100 cm3, ovisno o modifikaciji. Opremljen čeličnim okvirom kako bi se osigurala maksimalna čvrstoća i pouzdanost uređaja. Gumene gume rade vrlo postojano, rezervoar za benzin ima kapacitet od 4,2 litre, disk kočnica brzo zaustavlja skuter. Dimenzije 1,95x1,008x1,117 m.

Preporuča se koristiti benzin pri vožnji u novom vozilu. AI-92 ili AI-93. Upad u prvih 50 kilometara staze mora se izvesti samostalno, bez povjeravanja drugim osobama. Čak i ako su u izradi korišteni čvrsti materijali i izvrsni detalji, još uvijek je potrebno posebno "lapping". Opterećenje motora mora biti strogo ograničeno. Vozite istom brzinom tijekom provale, pazeći da motor radi na različitim frekvencijama.

Opterećenje se povremeno smanjuje tako da se dijelovi imaju vremena ohladiti. Tijekom probijanja koriste se sintetička ili polusintetička motorna ulja. Odmah nakon pokretanja skutera ne biste trebali ići – pustite mješavinu goriva i ulja da “radi” barem minutu. Vrijeme preuzimanja dodaje se vremenu toplog ili hladnog početka.

Potrebno je uzeti u obzir sigurnosne zahtjeve:

• ne vozite po mraku i po skliskim površinama, na strmim padinama osim ako je to neophodno;
• ne pokušavajte napuniti motor gorivom tijekom vožnje i u toplom stanju;
• odmah očistite sav proliveni benzin i ulje;
• ne dolijevajte gorivo u skuter u blizini mjesta za skladištenje goriva, u blizini električnih uređaja i transformatora, izvora topline;
• izbjegavajte vožnju po šljunku, šljunku, pijesku;
• ne vozite u blizini parkiranih automobila;
• pridržavati se istih prometnih pravila kao i pješaci.

Vozite li se skuterom iza bilo kojeg vozila, tada morate održavati razmak od 10-15 m kako biste se osigurali od iznenadnih manevara. Ne možete proizvoljno mijenjati dizajn uređaja, uklanjati odatle tvorničke dijelove ili ih zamijeniti dijelovima za ručne radove. Za vožnju po mraku i pri slaboj vidljivosti, uz kratko svjetlo dana, obavezno je nositi reflektirajući prsluk. Preporučljivo je sam skuter osigurati reflektirajućim naljepnicama.

Također morate zapamtiti sljedeće točke:

• nošenje kacige i zaštitne opreme;
• korištenje štitnika za koljena i laktove prilikom vožnje skuterom;
• redovita provjera stanja kotača i kočnica.

U nastavku vas čeka pregled benzinskog skutera Vector-3.