Skuteri

Dječji skuteri: vrste, izbor i pravila rada

Dječji skuteri: vrste, izbor i pravila rada
Sadržaj
  1. Osobitosti
  2. Prednosti i štete od jahanja
  3. Dizajn i uređaj
  4. Sorte
  5. U kojoj dobi možete jahati?
  6. Uzimamo u obzir rast
  7. Ocjena najboljih modela
  8. Kako odabrati?
  9. Kako sastaviti i rastaviti skuter?
  10. Kako naučiti dijete jahati?

Jedno od najsigurnijih i najzabavnijih prijevoznih sredstava za djecu danas je skuter. Mogu ga koristiti kako tinejdžeri za brzo kretanje između škole i doma, tako i vrlo mala djeca koja se žele zabaviti i aktivno provoditi vrijeme. U ovom materijalu ćete se upoznati s glavnim vrstama modernih skutera, kao i s pravilima za njihov odabir i rad.

Osobitosti

Moderni dječji skuteri odavno su nadišli uobičajenu igračku i postali su punopravno prijevozno sredstvo, koje se aktivno koristi i za igre na otvorenom i za kretanje na prilično velike udaljenosti (u vrtić ili školu).

Ako su raniji skuteri bili samo jedan okvir, upravljač i platforma s kotačima, danas dizajn nekih modernih skutera nije inferiorniji u složenosti čak ni biciklima.

Popularnost dječjih skutera objašnjava se nizom prednosti, o kojima će biti riječi u nastavku.

Prednosti i štete od jahanja

Samo određeni modeli dječjih skutera razlikuju se u ozbiljnim prednostima i nedostacima. Što se tiče općih značajki, onda još uvijek ima puno više pozitivnih aspekata u korištenju ovih prijevoznih sredstava.

Pros.

  • Poticanje rada tijela. Za malu djecu, skuter nije samo igračka, već i punopravni simulator, pomoću kojeg se treniraju mnoge mišićne skupine, jačaju kardiovaskularni i koštani sustavi.Osim toga, visokokvalitetni skuter stimulira rad pluća, što omogućuje prevenciju bolesti povezanih s njima.
  • Razvijanje svjesnosti. Stalna vožnja skutera tjera vaše dijete da se usredotoči na ulične prepreke, ljude ili životinje koje prolaze. To ima pozitivan učinak na stanje očiju i smanjuje razinu ometanja.
  • Vestibularni aparat. Skuter, čak i ako je dječji model, od svog vlasnika zahtijeva ravnotežu. To stimulira i učvršćuje djetetov organizam, navikava ga na osjećaj ravnoteže i osjeća se odlično čak i na relativno uskoj palubi skutera.
  • Sigurnost. Skuter se smatra najsigurnijim prijevoznim sredstvom među biciklima ili rolerima. Brzina skutera je izrazito ograničena, mogu se samostalno voziti samo po strmim brdima, a dijete samo može skočiti s ovog vozila u bilo kojem trenutku i time zaustaviti njegovo napredovanje.
  • Svestranost. Što se tiče svestranosti, skuter je nešto bolji od rolera - ne zahtijeva od djeteta iznimno ravnu cestu za postizanje brzine i svladavanje prepreka, što vam omogućuje aktivno korištenje ovog vozila prilikom odlaska u školu.
  • Jednostavnost korištenja. Skuter, za razliku od bicikla ili klizaljki, od djeteta ne zahtijeva nikakve početne vještine vožnje. Osim toga, za ubrzanje i korištenje dječjeg modela nije potrebna velika i duga platforma.
  • Jednostavnost montaže. Moderni dječji skuteri imaju mnogo jednostavniju shemu montaže od istih bicikala. To znači da postoji mnogo manje elemenata za razbijanje.

Danas postoji mit da vožnja skuterom dovodi do stvaranja skoliotičnog držanja ili skolioze kod male djece. Nastala je zahvaljujući tvrdnji da svi "jednostrani" sportovi, u kojima je glavno opterećenje na određenom udu, na kraju savijaju kralježnicu.

Ovaj se mit može vrlo jednostavno opovrgnuti - vrijedi se prisjetiti najčešćih "jednostranih" sportova: mačevanje i tenis, u kojem je glavno opterećenje na ruci za serviranje i potpornoj nozi.

Na temelju logike ovog mita, svi ljudi koji se bave ovim sportovima trebali bi imati skoliozu. U stvarnosti, gotovo svi ovi sportaši imaju izvrsno zdravlje, vitku građu i ne boluju od skolioze.

Zapravo, zakrivljenost držanja nije uzrokovana "jednostranim" sportom, već monotonom i neravnomjernom raspodjelom opterećenja na kralježnici (dugo sjedenje na nastavi ili nošenje teške aktovke).

Što se tiče nastanka skolioze, vjerojatnost njenog nastanka od vožnje skutera je minimalna. Kako bi u potpunosti kontrolirali situaciju, stručnjaci savjetuju roditeljima da s vremena na vrijeme prisile svoju djecu da mijenjaju potporne i potisne noge na skuteru.

Nekvalitetni i jeftini modeli mogu biti jako štetni za vožnju skutera. Najčešće je to prekomjeran postotak plastike u strukturi, nekvalitetan materijal kotača, loše uravnotežen volan ili klizna paluba. Takve nijanse zapravo mogu dovesti do sudara nogostupa i ozbiljnih ozljeda.

Dizajn i uređaj

Svaki skuter, bez obzira na njegovu vrstu i namjenu, ima niz komponenti koje izravno utječu na njegovu brzinu, težinu i upravljivost.

    Okvir

    Ovo je ključna komponenta skutera koja povezuje upravljač s palubom (podložak za postavljanje nožice vodilice). Na okvir se vrši najveći pritisak tijekom dugih putovanja ili izvođenja teških vratolomija., pa je stoga u profesionalnim modelima monolitan, a ne sklopivi.

      Soundboard

      Ovo je platforma na koju se postavlja djetetova noga za potporu ili vođenje. Podržan s 2, 3 ili 4 kotača. Glavna funkcija palube je održavati ravnotežu i držati dijete na kotačima. Palube mogu biti metalne (čelik, aluminij) ili plastične - prve su izdržljivije, ali teške, druge su lakše, ali se brzo troše.

        Upravljač

        Spojen je na okvir i ima funkciju reguliranja smjera skutera te također pomaže u održavanju ravnoteže. Obično se sastoji od dvije gumirane pravokutne ili zakrivljene ručke. Može biti opremljen kočionim sustavom i zvonom.

          Kotači

          Odgovoran za brzinu, pouzdanost i osjetljivost određenog skutera. Tako, skuteri s gumenim kotačima lakše prolaze problematične dionice ceste s rupama i modricama... Plastični kotači brzo će se istrošiti od takve vožnje, ne upijaju vibracije od kamenja i nepravilnosti, što negativno utječe na stanje djetetovih ruku.

            Kočnica

            Skuter može imati dvije kočnice odjednom - stražnju i prednju. Njihova je glavna funkcija upravljanje vozilom dok postižu veliku brzinu na brdima ili neravnim dionicama ceste. Za dječje skutere postoje nožne i ručne kočnice. Prvi su prikladniji posebno za bebe koje još uvijek ne znaju kako brzo koordinirati pokrete.

              Mehanizam preklapanja

              Ovaj element nije prisutan u svim modernim dječjim skuterima. Omogućuje vam brzo sklapanje modela, što može biti vrlo zgodno kada hodate na velike udaljenosti po neravnom terenu s puno tobogana. Osim, sklopivi mehanizam pojednostavljuje transport skutera, ali izravno utječe na njegovu pouzdanost i snagu.

                Amortizacija

                Modeli s visokokvalitetnim amortizerima rijetko se nalaze među dječjim biciklima. Obično ih prigušuju gumeni ili gumirani kotači, koji mogu apsorbirati većinu vibracija od vožnje na problematičnim područjima ceste.

                Sorte

                Postoji nekoliko klasifikacija dječjih bicikala, ovisno o broju kotača, njihovom promjeru i širini. To su kotači koji određuju brzinu, težinu, upravljivost i sigurnost skutera.

                Ako uzmemo u obzir klasifikaciju dječjih skutera prema broju kotača, postoje opcije s 2, 3 i 4 kotača.

                • Na dva kotača nemaju dobru stabilnost, ali su manevarski i sposobni razviti značajnu brzinu na ravnim cestama. Dječji modeli na dva kotača ne razlikuju se od odraslih, osim smanjenih dimenzija. Mogu ih koristiti djeca i adolescenti od 5 godina.
                • Tricikli - uobičajena verzija skutera za djecu od 3 do 5 godina. Dobra stabilnost, ali loša izvedba u zavojima.
                • Četiri kotača skuteri ili "mini" - ovo je preporučena vrsta skutera za vrlo malu djecu (od 1,5 godine). Oni su maksimalno sigurni zbog potpune ravnoteže i stabilnosti.

                Ako uzmemo u obzir klasifikaciju dječjih i tinejdžerskih skutera u odnosu na njihovu namjenu, onda ovdje razlikuju sportske, inertne, "roditeljske", urbane modele, kao i SUV-ove, električne skutere i ski modele.

                • Urban. Takve modele odlikuju kompaktnost, pojednostavljena montaža, intuitivna kontrola i udobno kretanje po ravnim nogostupima. Obično ovi modeli imaju mekane i male gumene kotače koji pružaju glatku vožnju uz udoban jastuk.
                • Sport ili štos... Ovi modeli brzih skutera dizajnirani su isključivo za brzo kretanje po ravnim cestama i redovito izvođenje trikova i skokova na posebnim toboganima. Imaju uske gumene kotače, koji skuteru daju izvrsnu brzinu, ali imaju slabu apsorpciju udaraca.
                • Inercijski. Najčešće su to modeli skutera na tri kotača koji razvijaju brzinu zbog pokretljivosti palube i prijenosa tjelesne težine djeteta s jednog uda na drugi.Ovi skuteri ne zahtijevaju često odgurivanje, ali su prikladni za već odraslu djecu koja su u stanju kontrolirati ravnotežu i koristiti svoju tjelesnu težinu.
                • "Roditeljski". Modeli skutera roditeljskog tipa dizajnirani su za najmlađu djecu i više su nalik manjoj verziji kolica nego običnom skuteru. Takvi modeli imaju dva okvira, gdje je dijete odgovorno za kontrolu sprijeda, a straga je opremljena posebnom ručkom za roditelje. Često se takvi modeli nazivaju "transformator" - sve dodatne komponente, uključujući ručke za roditelje, mogu se ukloniti ili odvojiti kako dijete odrasta. Osim toga, modeli skutera za roditelje mogu biti opremljeni glazbenim playerom i posebnim stalcima za igračke za bebe.
                • terenci. Ovi modeli su obično opremljeni velikim prednjim kotačima, gotovo poput bicikla. Zbog takvog promjera kotača, oni su u stanju razviti ogromnu brzinu, imaju izvrsnu upravljivost i savršeno se nositi s bilo kojim stanjem površine ceste. U SUV-ovima se često ugrađuje izvrstan amortizer, prisutni su gumeni kotači, kao i stražnje i prednje kočnice.
                • Električni skuteri... Izvrsna opcija za tinejdžere koji svaki dan moraju ići u školu. U prosjeku, ovi skuteri mogu putovati brzinom do 30 km/h, a punjenje im je dovoljno za ne više od sat vremena neprekidne vožnje.
                • Skijaški skuteri. Opcija za djecu koja ni zimi ne žele odustati od vožnje skuterom. Model je umjesto kotača opremljen kliznim platformama za skije, a okvir samog modela najčešće je izrađen od aluminija.

                U kojoj dobi možete jahati?

                Stručnjaci nisu postavili stroge dobne zahtjeve za djecu koja mogu voziti skuter. Neki roditelji stavljaju dvogodišnjake na skuter kako bi naučili koordinaciju i ravnotežu.

                Za bolji trening ovih kvaliteta prikladne su verzije skutera s 3-4 kotača s velikom palubom. No, starija djeca (od 5 do 9 godina) već mogu prijeći na verzije skutera na dva kotača.

                Uzimamo u obzir rast

                Glavna točka na koju biste trebali obratiti pažnju pri odabiru modela skutera je podudarnost visine volana skutera s razini prsa. Budući da je u modernim modelima visina volana najčešće regulirana, provjerite njegovu maksimalnu visinu – to će vam igrati na ruku kada vaše dijete odraste.

                Vaš stalak za skuter trebao bi izgledati otprilike ovako:

                • potporna noga je na palubi, druga noga za odgurivanje je na tlu;
                • djetetova leđa su ravna, ne mora se savijati ili istezati da bi uhvatio upravljač;
                • ruke trebaju biti savijene u laktovima pod pravim kutom dok držite volan.

                Također, obratite pozornost na duljinu i širinu palube skutera. Modeli koji su predugi ili široki imaju lošu brzinu i upravljivost i puno ih je teže kontrolirati. Paluba mora biti nisko iznad razine tla, inače će vaše dijete uložiti ogroman napor čučeći kako bi ubrzalo bicikl.

                Ocjena najboljih modela

                U nastavku možete pronaći pregled najboljih dječjih skutera stranih tvrtki.

                • Yedoo mau... Ovo je izvrsna opcija skutera na dva kotača za odraslu djecu koja preferiraju aktivnu off-road vožnju. Može se izraditi u 5 originalnih boja, ima kvalitetnu kočnicu, udobne i mekane ručke, nogu za stalak i može izdržati opterećenje do 75 kg. Jedini nedostatak je velika težina od 6,5 kg i nedostatak mehanizma za sklapanje.
                • Mali jahač zmaj. Popularan model urbanog skutera za djecu od 3 godine i stariju. Ima dobru ručnu kočnicu, udobne ručke, sklopivi mehanizam, kao i glazbenu, pa čak i laganu pratnju tijekom vožnje. Očigledan nedostatak je potreba za stalnom zamjenom baterija.
                • Xiaomi Rice Rabbit Scooter. Ovaj skuter na tri kotača ima ne samo sofisticiran dizajn, već i mehanizam za preklapanje, neklizajuću gumenu podlogu, svjetla za vožnju (kotače) i visokokvalitetne materijale za montažu. Kao minus, ovdje se može primijetiti samo oštra kočnica.
                • Kolica na tri kotača Capella Štene. Ovaj model se smatra jednim od najboljih za vrlo malu djecu. Izrađen je u ugodnom i šarenom dizajnu, ima mekane svjetleće kotače, izdržljiv plastični okvir i neklizajuću palubu. Dodatni pribor uključuje izdržljivu sjedalicu za bebu.
                • Mini Micro 3 u 1. Izuzetno popularan model na tri kotača za djecu od 1,5 do 4 godine. Vrlo je male težine, opremljen je ručkom na uvlačenje, posebnom ručkom za roditelje, kao i posebnim osloncima za bebine nožice. Može izdržati do 20 kg težine. Kotači - visokokvalitetni poliuretan.

                Kako odabrati?

                Bilo bi najrazumnije odabrati model skutera ne putem internetske usluge, već u offline trgovini, gdje se vaše dijete može uživo upoznati sa svim prednostima i nedostacima skutera i sam odrediti odgovara li mu ili ne.

                Osim, Prilikom odabira dječjeg skutera obratite pozornost na sljedeće čimbenike.

                Dimenzije i težina

                • Najbolja opcija skutera za vaše dijete je onaj s upravljačem koji im doseže prsa. S obzirom na to da djeca vrlo brzo rastu i rastežu se, birajte modele s podesivim okvirom i duljinom upravljača.
                • Duljina palube određuje hoće li vašem djetetu biti zgodno staviti nogu na nju. U dječjim modelima prosječna duljina palube ne prelazi 40 cm, a širina rijetko prelazi 20 cm.

                Imajte na umu da što je paluba duža i šira, to će djetetu biti lakše održavati ravnotežu na biciklu te će sam skuter biti teži i nespretniji.

                Kotači

                Najčešće u proizvodnji kotača skutera Koriste se 3 materijala - poliuretan, guma i plastika.

                • Poliuretan smatra se izdržljivijim i pouzdanijim, s takvim kotačima skuter može trajati i do nekoliko godina. Prilikom odabira skutera s takvim kotačima, navedite njihov promjer - može biti od 13 do 20 cm. Vjeruje se da što je ovaj pokazatelj veći, to model može brže ubrzati. Također biste trebali procijeniti krutost takvih kotača - obično varira od 72 do 93A. Mekani modeli mogu biti udobniji za djecu, međutim, prilikom vožnje po neravnim i stjenovitim cestama, takvi će se kotači brzo istrošiti i odskočiti na svim neravninama.
                • Plastični najčešće se nalaze u jeftinim modelima dječjih skutera s najjednostavnijim dizajnom. Brzo se troši, slabo razvija brzinu i oštro reagira na lošoj cesti.
                • Guma - univerzalna opcija za kotače u skuteru. Ovi modeli su jeftini, dugo traju i pružaju kvalitetnu apsorpciju udara na neravnim površinama.

                Elementi kočnice

                Za vrlo malu djecu, stručnjaci savjetuju kupnju modela skutera s ručnom kočnicom - ovaj tip omogućuje brzo, ali glatko kočenje i minimalno opterećuje kotače skutera. Za stariju djecu, nožna kočnica će biti prikladnija - omogućuje vam oštro kočenje u opasnoj situaciji.

                Komponente okvira

                U bilo kojem skuteru, bilo za djecu, odrasle ili profesionalne modele, glavno opterećenje tijekom putovanja ide na okvir. Ako kupujete skuter za malo dijete, tada su prikladni i čvrsti plastični okviri., međutim, ako je vaše dijete starije od 6 godina (ili je već tinejdžer +11 godina), trebali biste se odlučiti za modele skutera s komponentama metalnog okvira. Bit će teže, ali će trajati duže.

                Danas često postoje modeli dječjih skutera sa sklopivim okvirima, ali ova funkcija nije dostupna u kaskaderskim modelima i modelima za odrasle. Sklopivi okvir ne može izdržati teška opterećenja dugo vremena, što dovodi do loma spojnih elemenata.

                Upravljač

                Bolje je odabrati modele s podesivim upravljačem i pouzdanom bravom za zaključavanje. Upravljač, koji će u budućnosti biti odgovoran za upravljivost skutera, trebao bi biti ugodan na dodir i ne kliziti u bebinim rukama.

                Oblikovati

                Danas gotovo svi modeli dječjih skutera imaju šaroliku i svijetlu boju, dizajniranu da proces vožnje iz monotone vožnje pretvori u ugodnu zabavu. Ako govorimo o boji skutera za dječake i djevojčice, danas možete pronaći modele u potpuno različitim bojama: od standardne plave i ružičaste do bordo, zelene i ljubičaste nijanse.

                Kako sastaviti i rastaviti skuter?

                Većina modernih skutera ima pojednostavljenu i intuitivnu shemu sastavljanja, što ih čini jednostavnim za sastavljanje, rastavljanje ili popravak. Štoviše, upute za svaki novi model trebaju sadržavati detaljan dijagram montaže vašeg određenog skutera.

                Općenito, upute za sastavljanje običnog modela dječjeg skutera izgledat će ovako.

                • Prvo, kotači skutera pričvršćeni su na njegovu palubu.
                • Zatim treba ugraditi ovratnik upravljača, kao i volan samog modela.
                • Nakon završetka svake faze pričvršćivanja elemenata, provjerite čvrstoću pričvrsnih elemenata, stezaljki i stezaljki.
                • Pozivajući se na upute, pričvrstite kočnice. Tada je vrijedno spojiti palubu (već s kotačima) na volan.
                • Posljednji postupak je napuhavanje kotača. Također biste trebali provjeriti radi li kočnica ispravno. Jastučići bi se trebali nalaziti točno u sredini ruba, napetost kočionih sajli se podešava vijcima ili ključevima.

                Kako naučiti dijete jahati?

                  O roditeljima ovisi koliko brzo njihovo dijete nauči voziti skuter. Kako bi trening bio što bezbolniji i učinkovitiji, pridržavajte se sljedećih pravila vožnje.

                  • Prije nego što započnete proces učenja, objasnite djetetu da je glavna stvar u ovom pitanju pokušati održati ravnotežu i ne bojati se koristiti nogu za trčanje kako biste je održali.
                  • Početni stav – dijete stoji s jednom nogom na palubi, drugom se oslanja na tlo za guranje. Obje ruke čvrsto drže volan.
                  • Dijete počinje tako što se slobodnom nogom odguruje od tla ili površine prostorije.
                  • Za podešavanje smjera skutera, glatko okrenite njegov upravljač i pomaknite tjelesnu težinu u željenom smjeru. Objasnite svom djetetu da što je veća brzina romobila, to bi zavoj trebao biti glatkiji.
                  • Za kočenje dijete prvo mora pritisnuti stražnju, a zatim prednju kočnicu.

                  Poželjno je da kočenje bude glatko. Trening treba izvoditi na ravnoj i suhoj podlozi, gdje nema mogućnosti klizanja ili sudara sa stranim predmetima.

                    Prve treninge ne treba izvoditi na brdima i područjima sa strmim brdima. - prevelika je šansa za ozljedu. Ako se trening odvija na otvorenom ili u zatvorenom s tvrdim podom, pobrinite se za kupnju posebne odjeće za svoje dijete (kaciga, štitnici za laktove i koljena).

                    Kako bi model "poslušao" dijete što je točnije i služio dulje vrijeme, stalno provjeravajte integritet nosača.

                    Kako odabrati dječji skuter, pogledajte u nastavku.

                    bez komentara

                    Moda

                    ljepota

                    Kuća