Inercijski skuteri: opis i popularni modeli

Inercijski skuteri pojavili su se relativno nedavno i odmah su osvojili pozornost odraslih i djece. Popularnost takvih modela je zbog jednostavnosti korištenja, stabilnosti i sigurnosti.

Inercijski skuteri prilično su neobično vozilo, aktivno ih koriste stanovnici megalopolisa, entuzijasti ekstremnih sportova i djeca. Za razliku od tradicionalnih skutera na dva kotača, oni imaju 3 kotača i opremljeni su s dvije platforme za noge. Svi modeli imaju nožnu ili ručnu kočnicu, a neki od njih imaju obje.

Prednji kotač na većini modela je nešto veći od stražnjeg, što omogućuje laku i brzu vožnju. Zbog svog posebnog dizajna, inercijski skuteri imaju potpuno drugačiji način upravljanja od tradicionalnih modela.

Kretanje na takvim modelima izvodi se na dva načina, ovisno o vrsti skutera.

• U prvom slučaju, noge vozača se sinkrono odmiču i pomiču u prvobitni položaj, zbog čega se skuter počinje kretati. Takvi modeli nazivaju se "skuter-žaba", namijenjeni su djeci starijoj od 5 godina. Mlađem djetetu nema smisla kupovati klizni model, budući da mu mišići još nisu toliko razvijeni da ritmički otvaraju i zatvaraju noge. Kotači na "žabama" mogu se rotirati za 360 stupnjeva, što vam omogućuje da se počnete kretati na bilo kojem položaju platforme. Modeli su opremljeni ručnim kočnicama, imaju sklopivi dizajn i teže od 5 do 9 kg.Većina ovih primjeraka ima ograničenje težine od 80 kg.

• Druga vrsta inercijalnih skutera - "skuter skuteri" namijenjena je vožnji po ravnom asfaltu i izvođenju trikova. Kako bi natjerao takav skuter na vožnju, jahač čini pokrete koji podsjećaju na one koje skijaš čini na spustu s planine. Pritom se tijelo naginje s jedne na drugu stranu, a noge lagano savijene u koljenima naizmjenično se savijaju i savijaju. Ova promjena položaja tijela pridonosi pomaku težišta s jednog kotača na drugi, zbog čega skuter povećava brzinu i kreće se prilično brzo. Zaokreti udesno i ulijevo izvode se naginjanjem upravljača i tijela u pravom smjeru, što se počinje ispadati nakon dva ili tri treninga.

Velika potražnja za inercijskim skuterima na tri kotača nije slučajna. Potrošači primjećuju da je vožnja takvih modela puno zanimljivija od tradicionalnih, iako malo teže. Novost su posebno cijenili adolescenti koji se bave ekstremnim sportovima: poseban stil upravljanja i prisutnost trećeg kotača omogućuju vam izvođenje složenijih trikova, koje je prilično rizično raditi na skuteru s 2 kotača. Ovo se objašnjava ako je potrebno, doskok se može izvesti na obje noge, što povećava vjerojatnost uspješnog skoka i osigurava sigurnost.

Još jedna neosporna prednost je sposobnost brzog pumpanja različitih mišićnih skupina i razvoja spretnosti i koordinacije. Osim toga, vožnja inercijalnog skutera uči vas koncentraciji i trenira vestibularni aparat. Što se tiče tehničke komponente, onda korisnici visoko cijene brzinu i izdržljivost skutera, kao i mogućnost sklapanja i prijevoza u javnom prijevozu.

Moderno tržište skutera nudi veliki izbor inercijskih dizajna s 3 kotača. Ispod su najpopularniji od njih, koji zauzimaju prve redove ocjena popularnosti prema verziji internetskih trgovina.

• Inercijski model Y-Volution Fliker Lift pogodan za šetnju parkom i izvođenje trikova, a namijenjen je jahačima starijim od 7 godina. Skuter je opremljen pouzdanim ležajevima klase ABEC-5, ima 3 kotača promjera 14,5 cm i sposoban je izdržati opterećenje do 100 kg. Sklopivi dizajn omogućuje sastavljanje skutera na kompaktnu veličinu, što uvelike olakšava njegov transport i skladištenje. Visina upravljača može se podesiti ovisno o visini osobe, dok je maksimalna visina letve upravljača 99 cm Model je opremljen ručnom kočnicom, teži 9,2 kg i košta 11.520 rubalja.

• Dječji kineski žabac skuter Sima-Land Flicker OT-25-1 pokreću ekstenzijom i ekstenzijom nogu i teži 3,4 kg. Model je izrađen u jarko ružičastoj boji i namijenjen je djevojčicama visine od 104 do 116 cm i težine do 50 kg. Platforme su opremljene protukliznim šiljcima koji pružaju dobro prianjanje na potplatima cipela. Promjer prednjeg kotača je 12,5 cm, dva stražnja kotača su po 8 cm.Skuter je opremljen nožnom kočnicom, ima podesivu letvu upravljača visine od 70 do 84 cm, proizvodi se u dimenzijama 80x27x84 cm i košta 1150 rubalja.

• Inercijski model ZIP Skuter 1400 izrađen u crnoj boji i namijenjen vozačima do 100 kg težine. Skuter je opremljen brzim ležajem klase ABEC-5, ručnom kočnicom i poliuretanskim kotačima promjera 12,5 cm. Visina upravljača nije podesiva i iznosi 80 cm.Model se preporuča samo za rekreativno jahanje – nije prikladan za izvođenje trikova. Težina skutera je 10,1 kg, cijena je 5800 rubalja.

• Inercijski skuter Razor Powerwing DLX dizajniran za djecu i adolescente težine do 70 kg i visine od 110 do 190 cm. Model je opremljen ručnom kočnicom, elegantnog izgleda i teži 4,9 kg. Okvir je izrađen od aluminija i ima sklopivi dizajn. Duljina skutera je 87 cm, razmak od tla (klirens) je 5 cm. Volan je podesiv po visini od 73 do 89 cm i ima širinu 30 cm. Kotači su izrađeni od poliuretana, promjera od sprijeda je 12,5 cm, straga 6,5 ​​cm, širina svakog kotača je 3 cm.Palube su opremljene protukliznim jastučićima od abrazivne trake, kočnica je ručna, klasa točnosti ležaja je ABEC-7. Model se proizvodi u Kini (rodno mjesto američke marke), ima 6-mjesečno jamstvo i košta 11.990 rubalja.

• "Škare za skuter" Vertigo Trike Montblanc 145 Dostupan u plavoj boji i opremljen čvrstim čeličnim okvirom. Kotači imaju ojačanu strukturu koja vam omogućuje vožnju po lošim cestama. Model je opremljen ručnom kočnicom, ima sklopivu strukturu i dizajniran je za opterećenje do 100 kg. Sva 3 kotača su promjera 14,5 cm i izrađena su od poliuretana. Duljina skutera je 93 cm, težina 8 kg, prosječna cijena je 5000 rubalja.

Prilikom odabira inercijalnog skutera, morate obratiti pozornost na niz važnih točaka.

• Namjena modela važan je pokazatelj za one koji žele kupiti skuter za kaskadere i skokove. Nisu svi modeli obdareni sposobnošću da izdrže teška opterećenja, stoga prije kupnje pažljivo proučite tehnički list. Ako primjerak nije opremljen ojačanim ovjesom, ima mali razmak od tla i slabe ležajeve, zabranjeno ga je koristiti za ekstremnu vožnju, što proizvođači obično navode u popratnoj dokumentaciji.
• Sljedeći kriterij odabira je mogućnost podešavanja volana. Kada kupujete model s promjenjivim položajem letve upravljača, zapamtite da je takva struktura mnogo slabija od statične i ne može se koristiti na skuterima za kaskadere.
• Preporučljivo je obratiti pažnju na promjer kotača. U idealnom slučaju, prednji kotač bi trebao biti veći od stražnjeg. Ovaj omjer skuteru jamči laku vožnju i bolju sposobnost trčanja.
• Ako skuter namjeravate prevoziti u javnom prijevozu ili s njim ući u dizalo, onda je bolje odlučiti se za sklopive modele, koji su barem malo teži od svojih statičkih kolega, ali ne stvaraju probleme tijekom skladištenja i transporta.

U sljedećem videu pronaći ćete kratak pregled inercijalnog skutera na tri kotača Y-Volution Y Fliker J2 za djecu od 3 godine.