Skuteri

Kotači skutera: sorte, marke, izbor

Kotači skutera: sorte, marke, izbor
Sadržaj
  1. Materijali (uredi)
  2. Dimenzije (uredi)
  3. Pregled proizvođača
  4. Savjeti za odabir

Pravi kotači za skuter jednako su važni kao i stabilna paluba i pouzdana vilica upravljača. Oni su prvi koji preuzimaju udarce površine ceste, stoga moraju odgovarati zadacima koji su dodijeljeni ovom strukturnom elementu. Istina, prilično je teško pronaći informacije o tome koje je kotače bolje odabrati. Na tržištu postoje modeli promjera 100, 110, 175, 200 mm i druge opcije, koje je jednostavno nemoguće razumjeti bez dodatnog proučavanja informacija.

Dilema: gumeni ili pneumatski kotači, poliuretan ili silikon - već duže vrijeme stoji pred ljubiteljima skutera. Neki materijali imaju izvrsnu apsorpciju udara, ali su inferiorni u brzini. Drugi se brzo troše i moraju se često mijenjati.

Kada tražite najbolju opciju, preporuča se uzeti u obzir stil vožnje, vrstu površine ceste i neke druge čimbenike.

Materijali (uredi)

Može se primijetiti niz popularnih materijala za proizvodnju kotača skutera.

  • Plastični. Polimerni kotači se uglavnom koriste na skuterima za djecu. Modeli s plastičnim gumama izgledaju svijetlo, ali nemaju apsorpciju udara, stvaraju veliku buku tijekom vožnje i imaju malu težinu. Ne podnose veliko opterećenje, fokusirani su na korištenje isključivo na ravnoj asfaltnoj površini.
  • PVC. Ovi aluminijski kotači se koriste u proračunskim modelima kao jeftina alternativa poliuretanskim kotačima. Ovo je dobro rješenje za korištenje u urbanim sredinama. Kotači od PVC-a održavaju veliku brzinu kretanja, pouzdano koče, ali kada atmosferske temperature padnu, mogu se ponašati nepredvidivo.
  • Silikonski. Siguran, ekološki prihvatljiv materijal, nije dizajniran za korištenje pod velikim opterećenjima.Silikonski kotači za skutere uglavnom su namijenjeni djeci i tinejdžerima. Odlikuju se dobrim svojstvima amortizacije, nisu bučni, ali se brzo troše. Ovi kotači će trajati 1-2 sezone.
  • Poliuretan... Materijal koji koriste svi veći proizvođači. Poliuretanski, ili kako ih još zovu - gel, kotači mogu biti obojani u različite boje ili ostati prozirni, najbrži su, gotovo nečujni, izdržljivi. Ali oni imaju svoje karakteristike - po vlažnom vremenu, pri vožnji kroz vodu, put kočenja se značajno povećava, a prianjanje s cestom također se pogoršava.
  • Guma. Gumene smjese u svom čistom obliku nisu se dugo koristile u proizvodnji kotača, ali u kombinaciji s raznim dodatnim komponentama omogućuju stvaranje lijevanih i šupljih lijevanih proizvoda s dobrim performansama.

Terenski i gradski skuteri s gumenim gumama na pneumatskim kotačima i aluminijskim felgama pokazuju visoku apsorpciju udaraca, ne klize na površinama s različitim strukturama premaza i jamče pouzdano prianjanje pri kočenju.

Bitni su i diskovi. Čvrsta cast - najpouzdaniji i najtrajniji, ali se mogu naći samo u visokokvalitetnim, profesionalnim skuterima. Spoked kotači su manje kruti, stoga se najčešće ugrađuju na off-road verzije opreme, gdje je apsorpcija udarca od veće važnosti. Skuteri su dobri za početnike s plastičnim diskovima, dovoljno za lagano gradsko skijanje.

Dimenzije (uredi)

Sasvim je lako razumjeti na što utječe promjer i debljina kotača skutera. Glavna stvar koja je određena ovim pokazateljima je stabilnost, mobilnost i karakteristike brzine vozila. Minimalni promjer kotača od 80 mm nalazi se samo u dječjim skuterima. - koriste najjeftinije plastične "gume" ili čvrstu gumu. Brzinske mogućnosti takvih modela su male - do 15-18 km / h.

Skuteri za odrasle s kotačima od 100, 110 mm klasificiraju se kao skuteri za kaskadere. Koriste se za izvođenje skokova, vožnje na rampama. Vrlo su manevarski, prilično lagani i omogućuju vam da pokupite potrebnu brzinu. S promjerom kotača od 125 mm, skuter se već smatra univerzalnim i pogodan je za tinejdžere i odrasle za vožnju po visokokvalitetnim asfaltnim površinama.

Skuteri s promjerom kotača od 145 mm i više - do 175 mm - usmjereni su na brzo skijanje i dobro ubrzanje. Radi se o modelima s čvrstim gumama koje dobro upijaju neravnine na cesti. S promjerom kotača od 8 inča već se koriste gume s debelim gumama na napuhavanje i zračnicama. Mnogi skuteri koriste promjer prednjeg kotača od 250 mm i promjer stražnjeg kotača od 230 ili 200 mm - ova razlika omogućuje podizanje platforme ne previsoko, pruža udobnu i upravljivu vožnju te održava lakoću odgurivanja.

Off-road modeli imaju ne samo visoke, već i široke gume s indikatorima 200x50 mm. Koristi kotače za bicikle s žbicama kako bi pružio dovoljno jastuka i lebdenja.

Što je veći promjer, to je veća težina. Sukladno tome, modeli na pneumatskim kotačima su najteži, mogu težiti nekoliko desetaka kilograma. Maksimalni promjer kotača skutera doseže 355 mm.

Pregled proizvođača

Prilikom odabira kotača za skuter treba obratiti pozornost na činjenicu da na ovom području postoji niz najpoznatijih proizvođača, u čiji kvalitet komponenti nema sumnje. Većina njih i sama proizvodi vozila na dva kotača, što znači da neće biti teško zamijeniti komponente u slučaju kvara.

  • Britva. Američka marka proizvodi široku paletu kotača za svoje skutere. Zamjenjivi elementi upotpunjeni su markiranim ležajevima, lijevanim ili žbicastim aluminijskim kotačima. Poklopac gume je poliuretanski, dosta tvrd.Raspon promjera varira od 100 do 200 mm, što vam omogućuje odabir opcije za svaku vrstu opreme.
  • Lisica. Kineski brend specijaliziran za proizvodnju skutera za ekstremne stunt i prljavštine, kao i rezervnih dijelova za njih. Tvrtka proizvodi kotače s žbicama i čvrstim aluminijskim felgama, krute poliuretanske gume, ležajeve ABEC 9. Posebno su popularne dvobojne verzije u kojima boje guma i naplataka imaju kontrastni raspon.
  • Hipe. Jedan od vodećih proizvođača kaskaderskih skutera. Tvrtka je sa sjedištem u Španjolskoj, proizvodnja je premještena u Kinu kako bi se smanjili troškovi. Tvrtka se odlikuje originalnim pristupom dizajnu naplataka. Ovdje možete pronaći rješenja s holografskim efektima, perforacijom, žbicama i jednodijelnim višebojnim opcijama, kao i kotačićima za rešetke.
  • Tehnički tim. Ruski brend koji proizvodi skutere i drugu robu za aktivnosti na otvorenom. Komponente se proizvode uglavnom za vlastite modele. Svijetli, elegantni dizajn kotača za kaskaderske skutere razlikuje tvrtku od mnogih konkurenata. Holografski efekti, murali u stilu grafita, neobične neonske boje - sve to razlikuje proizvode tvrtke od ostalih ponuda.
  • Trolo. Ruska marka, jedna od prvih koja je počela proizvoditi kotače za skutere s trepćućim i svjetlećim LED diodama. Tvrtka proizvodi svoje proizvode od izdržljivog prozirnog poliuretana svijetlih boja, promjer proizvoda je standardan za dječju skupinu proizvoda - 80 i 120 mm. Proizvodnja brenda nalazi se u Kini.

Ovo su samo neki od popularnih proizvođača kotača za skutere. U većini slučajeva, prilikom zamjene komponenti, preporuča se kupnja potrošnog materijala točno marke.

Savjeti za odabir

Prilično je teško razumjeti koji su kotači za skuter bolji u fazi odabira, pogotovo kada je u pitanju prva kupnja takve opreme. Mnogo je čimbenika na koje treba obratiti pažnju. Na primjer, dob korisnika. Za malu djecu, modeli se proizvode samo s plastičnim kotačima, školarcima se nude opcije s gumom ili poliuretanom. Za starije od 13 godina bolje je odmah kupiti prijevoz dizajniran za težinu odrasle osobe.

Bitan je i izbor mjesta za skijanje. Modeli skutera s kotačima bicikla imaju nisku krutost, u kojoj obično možete promijeniti intenzitet pritiska u gumi, prilagođavajući tehniku ​​različitim razinama sposobnosti trčanja. Kako bi se smanjio rizik od bušenja, mogu se odabrati opcije bez zračnica kako bi se olakšala zamjena u slučaju kvara gume. Najbolji gradski i kaskaderski skuteri opremljeni su poliuretanskim kotačima - brzim i krutim.

Krutost kotača skutera utječe na apsorpciju udara i sposobnost ubrzanja. Ovaj pokazatelj je važan za modele kaskaderstva i brzine. Raspon se kreće od 50A do 101A, s stupnjevanjem od najmekšeg do najtvrđeg. Oznaka 50A-70A koristi se na najstabilnijim vrstama kotača, sposobnih za prevladavanje mekog i ljepljivog pijeska, šljunka, neravnog asfalta. Meke gume se troše mnogo brže od tvrdih.

Krutost kotača mora se uzeti u obzir na temelju težine korisnika. Što je veći, to bi trebala biti veća vrijednost broja. Teška opterećenja povećavaju trošenje kotača, a ako je masa vozača blizu maksimalnoj nosivosti.

Visoka krutost kompenzira ove probleme. Na primjer, za osobu težine do 80 kg bit će dovoljna vrijednost 76A-84A.

Osim toga, treba uzeti u obzir promjer. Veliki ima svojih zasluga i mana. Takvi kotači:

  • lako se kotrljati jednim pritiskom;
  • imaju sposobnost prigušivanja vibracija;
  • bolje prevladati neravnine na cesti;
  • nadopunjenom prostranijom palubom.

Nedostaci uključuju povećan radijus okretanja, poteškoće s manevriranjem. Dimenzije i težina skutera s velikim kotačima također su puno solidniji od onih kompaktnih modela.

Mali promjer kotača - od 100 do 145 mm - za odrasle modele ima svoje prednosti:

  • olakšati;
  • upravljivost;
  • jednostavnost overclockanja;
  • visok odziv na kočenje.

Nedostaci uključuju nisko okretanje naprijed, intenzivan utjecaj na vibracije.

Prilikom vožnje po neravnim površinama, kotači malog promjera mogu zaglaviti u pukotinama na asfaltu.

    Prilikom odabira odgovarajućeg pribora za vaš sportski skuter, potrebno je uzeti u obzir vrstu opterećenja. Na primjer, kotači za prljavštinu trebaju biti na napuhavanje - pneumatski, vrlo široki i veliki, mekani, prilagođeni za vožnju po blatu, mekanom tlu. Bit će beskorisni u gradu. Za rampe i vratolomije potrebni su kotači promjera 100-110 mm, s visokom krutošću i poliuretanskim gumama. Poželjno je odabrati čvrsti lijevani disk, pouzdaniji, koji može podnijeti intenzivna opterećenja.

    Pregled TOP 5 kotača skutera dat je u nastavku.

    bez komentara

    Moda

    ljepota

    Kuća