Skuteri s velikim kotačima

Skuter s velikim kotačima san je svakog strastvenog sportaša i ljubitelja off-road vožnje. Pouzdani, udobni, sigurni, omogućuju vam da se krećete izvan ceste i udobno se krećete po asfaltnoj površini. I odrasli i djeca rado svladavaju skutere s velikim kotačima, cijeneći brzinu koju razvijaju i neobičan izgled opreme.

Na takvom vozilu na dva kotača lako možete ići na izlet ili na posao, provoditi vrijeme u parku, pridružiti se zajedničkom obiteljskom odmoru. Modeli sa širokom palubom i velikom nosivošću omogućuju vožnju 2 osobe odjednom.

Suvremeno tržište nudi široku paletu opreme za svačiji ukus. Na što treba obratiti pozornost pri odabiru modela sa širokim kotačima i amortizerima do 100 kg te ostalih skutera s dužim međuosovinskim razmakom? Što preferirati: nogometni bicikl ili profesionalni SUV za ubrzanje do 30 km/h? Trebate li razmisliti o sklopivim skuterima ili biste trebali obratiti pažnju na modele s čvrstim okvirom? Sve ovo treba pravilno razumjeti.

Skuter s velikim kotačima izvana i strukturno malo se razlikuje od svojih kolega. Ali postoje i neke suptilnosti koje vrijedi razmotriti. Modeli sa širokim kotačima dizajnirani su za kretanje po različitim vrstama površina: šljunak, pijesak, tlo, asfalt. Tu su i majice - modeli s kotačima poput bicikala. Mogu imati promjer od 10 do 20 inča, opremljeni su žbicama, gumama na napuhavanje.

Prema raznolikosti vrsta, svi skuteri s velikim kotačima podijeljeni su u sljedeće modifikacije.

• Na dva kotača i na tri kotača. Trike osiguravaju prisutnost proširene palube, što vam omogućuje da tehniku ​​učinite stabilnijom.Ali početniku će biti teško upravljati njima. Skuter na 2 kotača je maksimalno upravljiv i zauzima malo prostora.

• Električni i mehanički... Električni skuteri s velikim kotačima često su opremljeni sjedalom, mogu postići brzinu do 50 km / h i više su poput mini verzija mopeda. Punjenje baterije traje 1-2 sata vožnje – sasvim dovoljno za uživanje u vožnji.

• Djeca i odrasli... Uzimaju se u obzir parametri rasta i dobi. Počevši od tinejdžerskih modela, nosivost skutera doseže 100 kg ili više.

• Urban. S kotačima do 200 mm, često opremljenim sklopivim okvirom. Gotovo svi modeli za odrasle s amortizerima, imaju nožne kočnice, lagani aluminijski okvir. Gradski skuteri s velikim kotačima prilično su brzi, mogu ubrzati do 30 km / h.

• Offroad... S promjerima kotača od 210 do 400 mm, ponekad postoje opcije do 500 mm. Takvi modeli već na prvi pogled pokazuju svoju sposobnost trčanja - često imaju upravljač za brdski bicikl, gume s izraženim uzorkom gaznog sloja, amortizere. Offroad skuteri se ne razlikuju po izvanrednim brzinskim karakteristikama, ubrzavaju do 15 km / h, ali su u stanju pouzdano držati cestu u svim vremenskim uvjetima.

Po svom dizajnu, skuteri s velikim kotačima malo se razlikuju od klasičnih verzija. Sadrže sljedeće osnovne elemente.

1. Okvir. Može biti čvrsta ili opremljena sklopivim mehanizmom. Dizajn okvira uključuje letvu upravljača i palubu - platformu na kojoj stoji jahač. Površina u dodiru s potplatom cipele izrađena je od neklizajućeg materijala kako bi se smanjio rizik od ozljeda tijekom vožnje.
2. Stalak i volan. Služi za upravljanje vozilima na dva kotača, može biti podesiv i nepomično fiksiran. Na bočnim stranama središnjeg stupa nalaze se ručke na koje se stavljaju posebni jastučići - hvataljke od poliuretana, neoprena, gume. Ako su ručke odvojive, brave su dodatno pričvršćene na volan kako bi se osigurale tijekom transporta: takva rješenja nalaze se u modelima s sklopivim okvirom.
3. Glava cijev... Uključuje strukturne elemente stupa i stezaljku. Unutar konstrukcije nalazi se ležaj koji osigurava nesmetanu vožnju.
4. Kotači... Gume su izrađene od poliuretana, silikona, gumene cijevi ili se mogu koristiti gume bez zračnica. Debljina kotača izravno ovisi o njegovom promjeru, može doseći 20-64 mm. Što je veći, to je kretanje skutera stabilnije i mekše.
5. Sustav amortizacije... Obično se postavlja samo na 1 kotač - prednji ili stražnji. Sustav opruge na vilici koristi se na off-road modelima kako bi se smanjila udarna opterećenja pri vožnji po neravnim površinama. Amortizeri se ne koriste na sportskim ili kaskaderskim skuterima.
6. Kočioni sustav. Opcije stopala imaju dizajn tipa Step-on-Brake, koji se uglavnom nalazi na urbanim skuterima. Na off-road kočnice se postavljaju za svaki kotač posebno s ručnim upravljanjem, disk ili V-oblika dizajna.
7. Korak. Potrebno je da skuter može stajati bez oslonca. Može se uključiti u dizajn skutera prema zadanim postavkama ili koristiti kao opcija i kupiti zasebno.

Izbor dizajna uvelike ovisi o tome kako će se točno oprema koristiti. Primjerice, bijela i srebrna su izvrsne za grad, ali ne baš praktične za off-road. Crna, metalik plava izgleda suzdržano i ozbiljno, pogodno za ljude koji se žele uklopiti u užurbani gradski promet. Neobičan dizajn opreme popularan je među SUV-ovima. Među spektakularnim modelima - teretni skuteri s policama za prtljagu koji se mogu koristiti za putovanja u kupovinu.

Zanimljivo izgledaju i varijante s kotačima bicikla s krakovima. Prednji dio može biti do 26 inča u promjeru, dok je stražnji obično manji - do 8-10 inča u promjeru. Na takvim skuterima zanimljivo izgledaju neobične svijetle gume ili zamjena žbica s diskovima. Futuristički kickboardi za odrasle također su nevjerojatni - na primjer, MUV-e, koji je dizajnirao izraelski dizajner, izgleda nevjerojatno impresivno, opremljen platformom za 2 noge. Promjer prednjeg para kotača doseže 320 mm, stražnjeg - 250 mm.

Za gradsku vožnju bolje je odabrati skuter s velikim gumama u minimalističkom dizajnu. Za off-road vožnju možete dati prednost brutalnijim dizajnerskim rješenjima. Ovdje sigurno postoje blatobrani.

Prije kupnje skutera potrebno je detaljnije proučiti marke na tržištu.

• Yedoo. Češki proizvođač terenskih majica skutera s kotačima bicikla. Tvrtka ima puno modela na izbor, postoje serije za djecu i odrasle. Postoji linija posvećena najpoznatijim svjetskim prijestolnicama.

• Zikomocija. Tvrtka iz Australije specijalizirana za proizvodnju vozila na dva kotača. U liniji za djecu i odrasle postoje modeli skutera s velikim kotačima, cijene su prosječne na tržištu. Model Easy Ride 200 dizajniran za gradsku vožnju, opremljen brzim poliuretanskim kotačima promjera 200 mm, laganim aluminijskim okvirom, teži samo 4 kg.

• Techteam. Ruska tvrtka koja proizvodi visokokvalitetne, a ne najjeftinije skutere s dobrim tehničkim karakteristikama. Među odraslim modelima opreme s velikim kotačima, urbana Skuter Techteam 250 Avantgarde, karakterizira dobra manevarska sposobnost, upravljivost, izdržavanje opterećenja do 100 kg. Skuter je sklopiv, prednji kotač ima promjer 250 mm, stražnji kotač 215 mm, platforma je visoko podignuta. Uključuje premium ležajeve za dug rad bez problema.

• Novatrack... Ruski proizvođač s vrlo povoljnim cijenama. Tvrtka je specijalizirana za bicikle, ali u svom arsenalu ima i skutere. Model s velikim kotačima namijenjen je djeci. Marka N1dizajniran za vozače starije od 7 godina. Gumeni kotači imaju promjer od 305 mm, maksimalno opterećenje na palubi doseže 80 kg.

Odrasli mogu testirati izdržljivost skutera Novatrack City Linetežine do 120 kg, s čeličnim okvirom i kotačima na napuhavanje promjera 406 mm i 305 mm, koji se mogu kupiti za manje od 7.000 rubalja.

• Stels... Domaći proizvođač koji nudi skutere po pristupačnoj cijeni. U ponudi nema puno SUV-ova i skutera s velikim kotačima, ali zaslužuju pažnju. Na primjer, Staza-3 12 opremljen velikim kotačima promjera 305 mm s gumama na napuhavanje, od nehrđajućeg čelika. Set uključuje oslonac za noge, model može izdržati opterećenje do 100 kg.

Pravila za odabir skutera s velikim kotačima prilično su jednostavna, ali se ipak razlikuju od preporuka koje se obično daju pri kupnji klasičnih modela. Ovdje bi glavni fokus trebao biti na kotačima. Uobičajeno je da se opcije s velikim promjerom nazivaju 130-500 mm.Urbani modeli obično su opremljeni kotačima od 180-200 mm, koji skuteru pružaju dovoljno visok razmak od tla.

Standardni promjer stražnjeg kotača je 200 mm. Krutost varira od mekog 50A do maksimalno tvrdog 101A, izbor ovisi o stilu vožnje, tjelesnoj težini jahača. Što je opterećenje skutera bliže maksimumu, to bi ovaj pokazatelj trebao biti veći.

Bitan je i materijal guma. Terenske verzije koriste sljedeće materijale.

• Guma. Preko plastičnog ili metalnog ruba koristi se gusti lijevani materijal. Ova opcija je prilično tiha, ne boji se uboda i oštećenja te je otporna na habanje.

• Silikonski. Gume napravljene od njega su prozirne, mekše od gume. Mogu se koristiti kao sastavni dijelovi dječjih off-road modela s velikim kotačima, ali ne podnose dugotrajan i naporan rad, brzo se troše.

• Polimeri (PU, PVC). Najbrži kotači izrađeni su od poliuretana, što osigurava dobro ubrzanje i ubrzanje. U kombinaciji s polimernim gumama koristi se kruti naplatak. Materijal je otporan na habanje, ne stvara buku tijekom vožnje, dobro omekšava manje nepravilnosti.

Kotači s napuhanim gumama imaju klasični naplatak s glavčinom i vanjsku gumenu gumu s komorom za napuhavanje. U radu su takve gume teže od drugih i zahtijevaju puno pažnje.

Prilikom odabira pravog modela skutera imperativ je obratiti pozornost na druge jednako važne parametre. Na primjer, nosivost... Djecom se smatraju modeli do 50 kg. Tinejdžeri mogu izdržati 70-80 kg težine jahača. Modeli do 100 kg smatraju se univerzalnim. Postoje i oni najsnažniji, sposobni podnijeti teret od 120-150 kg.

Električni skuteri, gradski modeli i SUV-ovi vrlo se razlikuju jedni od drugih po svojim karakteristikama. Kada je riječ o tehnologiji za odraslu osobu, preporuča se svakako obratiti pozornost na modele koji mogu svladati različite vremenske uvjete i podloge. Ako morate često putovati na seosku cestu, trebali biste odmah odabrati terenski modeli, za kontinuirano skijanje velikom brzinom, poželjnije rješenje bi bilo električni skuter.

Stunt skuteri nikada nemaju velike kotače - standardni promjer je 100-110 mm. Među modelima s povećanom veličinom naplataka možete pronaći samo opcije za gradsku i off-road vožnju, uključujući i one s ekstremnim elementima. Prilikom odabira skutera za vožnju po planinskim rutama i neravnom terenu, preporuča se dati prednost modelima bez sklopivog okvira, najpouzdanijim, s ojačanom strukturom i amortizerima.

Za manevriranje u urbanim uvjetima, vožnju u parkovima, ubrzanje i ubrzanje, možete odabrati modele u urbanom stilu. Veliki kotači u ovom slučaju mogu imati promjer od 200 mm.

Što je veći, bitnije će biti teleskopsko podešavanje. To će omogućiti da se stup upravljača podigne na željenu razinu. Maksimalno ograničenje je 110 cm, standardni upravljač u skuteru za odrasle usmjeren je na visinu vozača do 195 cm. Veličina stopala je također važna. O tome ovisi željena duljina i širina palube.

Skuteri za odrasle ponekad koriste rijetke magnezij ili legure ugljika - to je tipično za modele elitne klase. U proračunskim i standardnim opcijama, najčešći čelik ili aluminij... Prva opcija može izdržati značajna opterećenja. Ne hrđajući Čelik ne boji se korozije, osigurava dugotrajnu uporabu skutera u najnepovoljnijim uvjetima. Zrakoplovni aluminij - još jedna opcija za materijal za okvir, lakši je, prikladan za sklopive modele.

Kada vozite skuter s velikim kotačima, trebali biste se strogo pridržavati svih preporuka za odabir stila vožnje. Ako je razmak od tla mali, ne biste trebali napadati rubnike i visoke prepreke. Ne možete se voziti skuterom, a da ne provjerite jesu li svi njegovi nosači dobro zategnuti. Na modelima s kotačima na napuhavanje preporuča se uvijek provjeravati brzinu napuhavanja guma.

Navečer je zabranjena vožnja skuterom bez posebnih svjetala – farova ili bočnih svjetala. Osim toga, noću je obavezno korištenje reflektirajućih zakrpa za odjeću. Prilikom vožnje u bilo kojoj rasvjeti ne smijete napuštati pješačku zonu, na električnim skuterima snage preko 250 W morate se voziti samo po desnom rubu kolnika. Nisu dizajnirani za kretanje po nogostupima.

Kako odabrati skuter, pogledajte sljedeći video.