Trikovi skutera: što postoje i kako učiniti?

Stručnjaci uvjeravaju da gotovo sve vratolomije koje se izvode na skuterima potječu iz ekstremnih sportova. Doista, većina vozača dolazi na skuter tek nakon nekoliko godina ukrcaja. Trikovi vam pomažu da osjetite slobodu, razvijete neustrašivost i spretnost. Ovaj sport je vrlo popularan u Americi, kao i u mnogim europskim zemljama. Ovaj trend nam je u Rusiji došao relativno nedavno, ali već aktivno dobiva zamah.

• Hop - ovo je jedan od osnovnih elemenata za početnike, to je naziv običnog skoka na skuteru u mjestu bez ikakvih zavoja.
• X-up To je prilično jednostavan trik dostupan početnicima. Njegova je bit elementarna: skačete, a tijekom leta okrećete kormilo za 180 stupnjeva.
• Priručnik - vožnja na stražnjem kotaču.
• Fakie - kretanje unatrag.
• 180 i 360 stupnjeva - teži trik, ali ipak dostupan početnicima, u ovoj tehnici u letu sportaš se okreće za 180 ili 360 stupnjeva.

• Barspin - oštar okret od 360 stupnjeva.
• TailWhip - okretanje palube oko osi upravljanja.
• WallRide - kotrljanje po nagnutoj površini.
• Zgrabi - hvatanje palube rukom tijekom kretanja.
• Bez kostiju - u letu skoka jedna noga se povlači iz palube, zatim se odbija od horizontalne površine i vraća natrag.
• Zidna biljka - isto bez kostiju, ali je noga odgurnuta od okomite površine.
• Kankan - izbacivanje obje noge u stranu i vraćanje natrag tijekom leta.

• Omotajte se - pomicanje stopala oko upravljačkog mehanizma velikom brzinom.
• Dodirnite - skok na oslonac uz istovremeni doskok na stražnji kotač.
• One-Footer - skidanje jedne noge u skoku sa skutera i odvođenje u stranu uz daljnji povratak u prvobitni položaj.
• Bez podnožja - u ovom slučaju, u skoku, dvije noge se uklanjaju iz skutera, odvode se u stranu i vraćaju natrag.
• Nadčovjek - u skoku jahač dovodi tijelo u vodoravni položaj, zabacuje noge unatrag, dok rukama spušta skuter prema dolje i lagano naprijed.
• Backflip i Frontflip - salto, odnosno, naprijed i natrag.
• Barhop Jedan je od najtežih trikova u kojem su obje noge ispružene naprijed iznad upravljača.
• Bluenase - najteži trik za profesionalce, kada jahač u skoku okreće tijelo oko vlastite osi.

Postoji niz ključnih čimbenika koje treba uzeti u obzir pri kupnji modela skutera za učenje trikova:

• stil vožnje;
• dimenzije kotača i vrsta materijala od kojeg su izrađeni;
• vrsta kompresije;
• masa;
• ukupan broj diskova;
• cijena.

Među prednostima skutera su:

• optimalno za početnike;
• kompaktni;
• ima pristupačnu cijenu;
• nizak rizik od ozljeda;
• visoka kvaliteta gradnje;
• sposobnost izvođenja složenih trikova.

Nedostaci uključuju:

• odsutnost velikih kotača ne dopušta razvoj velike brzine;
• nemogućnost podešavanja visine volana;
• ne zbraja.

Prednosti BMX-a uključuju:

• mala težina;
• kompaktnost i praktičnost;
• povećana manevarska sposobnost;
• parametri velike brzine.

Među minusima su:

• visok rizik od ozljeda;
• visoka cijena.

Nudimo vam ljestvicu najboljih i najpopularnijih proizvoda za početnike i profesionalce.

Skuter koji je optimalan za podučavanje osnovnih elemenata vožnje, na njemu možete naučiti tehniku ​​skakanja, uvijanja i klizanja. Paluba je izrađena od aluminija, krutost kotača je 88A. Upravljač u obliku slova Y sa čeličnim držačima. Težina modela - 3,7 kg, širina palube - 10,8 cm, visina glave - 55 cm.

prednosti:

• praktičnost korištenja;
• privlačan dizajn;
• sigurnost;
• demokratski trošak;
• Jednostavnost korištenja;
• najkvalitetnije gradnje.

Nisu utvrđeni nikakvi nedostaci.

Optimalni model trikova za one koji planiraju naučiti osnovne elemente trikova. Skuter je prikladan za vozače visine od 160 do 170 cm i tjelesne težine do 100 kg. Skuter vam omogućuje da brzo razvijete brzinu čak i na kratkoj udaljenosti, dok je održavate dugo vremena zbog malih kotača promjera 110 mm.

Još jedan kaskaderski skuter koji je vrlo popularan među zaljubljenicima u štosove. Posebnost su gumeni kotači, razina krutosti je 88A. Težina konstrukcije je 3,7 kg, letva upravljača ima visinu od 77 cm. Korisnici primjećuju da na takvom skuteru nije strašno raditi razne trikove, budući da je stabilan, a volan se slobodno okreće oko sebe vlastita os. Nakon nekoliko mjeseci aktivne uporabe, na kućištu se mogu pojaviti ogrebotine, drugi kvarovi se ne primjećuju. Profesionalci savjetuju nošenje rukavica za jahanje, inače je moguće oštećenje dlanova.

Prednosti:

• čvrstoća konstrukcije;
• dugotrajno korištenje;
• svijetli dizajn.

minusi:

• niska klasa ležajeva;
• trljanje kurje oči.

Ovaj skuter je vrlo popularan među vozačima. Fokusiran je na najudobniju i najsigurniju vožnju, ima snažnu vilicu i izdržljiv čelični upravljač. Kotači su izrađeni od jedinstvenog sintetičkog materijala s polimernom strukturom. Skuter može odmah ubrzati i zadržati ga dugo vremena. Dizajniran za korisnike starije od 8 godina. Masa konstrukcije je 3,5 kg.

Prednosti:

• niska cijena;
• dizajn elegantnog izgleda;
• dobro ubrzanje brzine;
• visoka manevarska sposobnost.

Nedostatak je slabost kočnica na mokrom terenu.

Ovaj model ima robustan volan i aluminijske kotače promjera 110 mm. Dizajn je namijenjen vozačima starijim od 8 godina, maksimalno opterećenje ne smije prelaziti 100 kg, optimalna visina osobe je 125-140 cm Težina skutera je 3, 8 kg.

Prednosti:

• užljebljene gumene ručke protiv klizanja;
• fleksibilna stražnja kočnica;
• lako balansiranje;
• izdržljiv metal;
• stilski izgled.

Minus - ne preporuča se izvoditi složene trikove i voziti se izvan ceste, kao ni tijekom oborina.

Prije nego naučite raditi trikove na skuteru, prvo, morate naučiti kako se pravilno i brzo voziti i istovremeno ovladati svim stilovima vožnje skutera. Također je iznimno važno naučiti kočiti i okretati. Činjenica je da je prilično lako voziti skuter u ravnoj liniji, ali problemi se često javljaju u zavojima.

Tek nakon što se svladaju i usavrše vještine kotrljanja, kočenja i okretanja, možete početi učiti osnovne trikove.

Zadržimo se na tehnici izvođenja najpopularnijih vježbi.

Ovaj trik je vožnja na stražnjem kotaču. U teoriji, sve je to dovoljno jednostavno, no u stvarnosti će vam trebati neko vrijeme da to naučite. Činjenica je da ako pritisnete prejako postoji opasnost da ćete pasti na tlo, a ako pritisnete prelagano, prednji kotač se jednostavno neće podići, a trik neće uspjeti. Jako važno pronaći ravnotežu.

Tehnika izvođenja izgleda prilično jednostavno: tijekom vožnje trebate zakoračiti s dvije noge na stražnju stranu palube. Kad stignete – snažnim pokretom trebate malo nagnuti tijelo unatrag i malo opružiti nogama. Volan bi se u ovom trenutku trebao vratiti iza ruku. Tijekom prvog treninga čini se da je to nerealno učiniti, ali vjerujte – malo strpljenja i svladat ćete trik.

U tom slučaju sportaš izvodi skok s paralelnim okretanjem skutera u suprotnom smjeru. Izvedba izgleda ovako: krećete se i pažljivo skočite, u skoku se morate okrenuti za 180 stupnjeva, za to morate okrenuti glavu i ramena. U biti, trebali biste gledati, takoreći, iza ramena, u ovom slučaju noge i transport će se rotirati nakon tijela. Prilikom uzemljenja malo se opustite i lagano savijte koljena kako biste ublažili doskok.

Kada savladate trikove temeljene na skakanju, možete pokušati naučiti upravljati skuterom samo jednom ili bez ruku, ovaj trik izgleda posebno spektakularno u kombinaciji sa skokovima, pogotovo ako se izvode na rampi. To nije teško učiniti: tijekom skoka treba se približiti što je moguće bliže volanu, lagano savijati koljena i u ovom trenutku otpustiti ruke.

Na iznenadne padove nisu imuni ni najiskusniji sportaši, a kamoli oni koji tek prave prve korake u izvođenju trikova. Zato je potrebno pripremiti zaštitni komplet, obično se koristi standardna oprema za rolanje.

• Jastučići za laktove i koljena - štite laktove i koljena od ozljeda. Kućište treba biti plastično, a unutarnja površina treba biti obložena mekom krpom.Štitnike za laktove i koljena treba nositi samo na odjeći, inače oprema neće biti dovoljno sigurno pričvršćena.
• Rukavice bez prstiju ili posebna zaštita za područje zapešća - Ovo je najvažniji atribut zaštite jahača. Činjenica je da tijekom pada svaka osoba instinktivno ispruži ruke naprijed, zbog čega su ozljede zapešća tako česte među kaskaderima.
• I, naravno, ne možete bez kacige, koja služi za zaštitu vaše glave. Nažalost, mnogi sportaši, posebice adolescenti, to zanemaruju i potpuno uzalud. Stoga ga svakako uključite u svoju odjeću.

U zaključku ćemo dati nekoliko savjeta, što će vam omogućiti da što brže savladate sportske vratolomije na skuteru.

• Trenirajte što češće. Neki ljudi misle da mogu brzo naučiti izvoditi sve trikove, ali u stvarnosti je to nemoguće bez vježbe. Izvođenje čak i najosnovnijeg trika zahtijeva vrijeme i trud.
• Ako vam nešto ne uspije prvi put, ne brinite, ni u kojoj situaciji nemojte gubiti povjerenje u sebe i svoje snage.
• Za prve treninge bolje je odabrati posebno opremljene prostore u skate parku, gdje je također bolje naučiti sve nove trikove.
• Nikada se nemojte voziti po kiši ili po mokrom terenu.

Naučit ćete kako napraviti teške trikove na skuteru prvi put u sljedećem videu.