Skateboards: vrste, najbolji modeli, savjeti za odabir i rad

Skateboarding je vrlo popularan među mladima i visoko cijenjen od strane zaljubljenika u ekstremne sportove. Velika potražnja za valjkastim pločama posljedica je njihove prihvatljive cijene i široke dostupnosti potrošačima. Osim toga, skateboarding je vrlo zanimljiva aktivnost i potiče razvoj koordinacije i jačanje vestibularnog aparata.

Skateboard duguje svoje ime engleskoj transkripciji riječi skateboard, što doslovno znači "skateboard". Vođenje skejtborda (izvođenje raznih trikova na skateboardu) nedavno je uvršten u program Ljetnih olimpijskih igara... Podrijetlo ovog sporta seže u 30-e godine prošlog stoljeća, kada su surferi počeli koristiti skateboarde kako bi održavali kondiciju izvan sezone.

S vremenom je skateboarding ušao u mase i postao omiljena zabava velikog broja mladih. Tijekom kratke povijesti svog postojanja, skejt je više puta usavršavan i dobivao manje-više moderne obrise 1958. godine. Nešto kasnije, naime 1971. godine, Richard Stevenson izumio je vezove za noge i malo promijenio dizajn same daske, nakon čega je postala poslušnija i upravljivija.

Velika potražnja potrošača za skateboardima posljedica je niza važnih prednosti ovih jedinstvenih dizajna.

• Moderni skate je neobično vozilo, gdje ne samo da možete izvoditi razne skokove, već i lagano šetati, kao i kretati se u velikom gradu.
• Zbog male veličine i male težine klizaljke, s njim se možete spustiti metroom, koristiti sve vrste kopnenog prijevoza, a također ga ponijeti sa sobom u trgovačke centre i kina.
• Zbog činjenice da su skateboardi stalno pod nadzorom vlasnika, vjerojatnost da će biti ukradena je minimalna.
• Redovito skateboarding dobro razvija mišiće nogu, leđa i omogućuje vam da uvijek budete u odličnoj fizičkoj formi.

Unatoč površnoj sličnosti, penny boardi se razlikuju od klasičnih skateboarda. Manje su veličine, palube su im plastične i samo s jedne strane savijene prema gore. Zahvaljujući ovom dizajnu, paluba se lagano savija tijekom vožnje i dobro upija kada vozite po neravnim cestama. Mini skateboardi opremljeni su širokim poliuretanskim kotačima i vrlo su udobni za duge šetnje.

Moderni skateboardi sastavljeni su od elemenata kao što su paluba, kotači, ležajevi, čahure, ovjesi i rukohvat.

Ovaj detalj dizajna najvažniji je dio skateboarda i uvelike određuje njegovu namjenu. Za izradu paluba koriste se sljedeći materijali:

• Kanadski javor smatra se najboljom opcijom za izradu skateboarda i visoko je cijenjen od strane profesionalnih sportaša;
• kineski javor prilično gubi od svog inozemnog kolege, ali ima nižu cijenu i prilično je prikladan za izradu trik modela;
• plastika se također naširoko koristi za izradu skateboarda i ima dobru čvrstoću i izvrstan učinak amortizacije.

Drvene palube imaju višeslojnu strukturu od 6 do 9 slojeva. Najčešće su 7-slojne ploče, koje čine do 90% tržišta skateboarda. Palube nekih sportskih modela opremljene su plastičnim jastučićima s donje strane, što vam omogućuje izvođenje raznih salta pomoću tehnike klizanja na ogradi. Širina paluba kreće se od 12 do 26 cm i izravno je proporcionalna vrsti skateboarda.

Što je daska šira, to je skejt stabilniji i njegove karakteristike brzine su veće. Suprotno tome, uski skateboardi su upravljiviji i poslušniji, ali ne tako stabilni i brzi kao široki. Što se tiče duljine palube, ovisno o vrsti, kreće se od 16,9 ″ do 55 ″, standardna duljina klasičnog modela je 31 ″ ili 78,7 cm.

Prema obliku profila, palube su ravne, savijene s jedne ili obje strane ili opremljene bočnim zavojima (konkavne). Ravne palube dizajnirane su za opuštenu vožnju, dok se zakrivljene palube koriste za razne trikove. Po svom izvođenju ploče su cijele ili segmentirane, što također ovisi o vrsti skateboarda.

Sljedeći najvažniji dio skateboarda su kotači. Dostupne su u velikom broju i izrađene su od poliuretana. Glavne karakteristike kotača su promjer, širina i krutost. Promjer ovisi o dimenzijama palube i stilu vožnje i kreće se od 48 do 75 mm. Standardna veličina kotača za klasičnu skateboard je 5,4 cm u promjeru.

Prilikom odabira valjaka to morate znati što je njihov promjer veći, skateboard brže povećava brzinu i bolje se kotrlja... Modeli s malim valjcima sporo ubrzavaju, ali su agilniji. Ovi uzorci su dizajnirani za izvođenje složenih trikova i skokova.

Izbor promjera valjaka ovisi o radnim uvjetima klizaljke. Dakle, modeli od 54-60 mm savršeno su se dokazali na pločicama i napuknutom asfaltu, međutim, pri izvođenju zavoja često se zalijeću u palubu. Valjci veličine 51-53 mm dobro se kreću po relativno ravnoj, ali gruboj cesti, bez rupa i rupa, dok su uzorci promjera 48-50 mm pogodni za vožnju po ravnom betonu ili posebnim površinama skate parkova.

Krutost valjaka je mjera njihovog otpora tijekom mehaničkog djelovanja. Svaki video ima svoje oznake, koje su predstavljene brojem i slovom. Pri čemu što je brojčana vrijednost veća, to je kotač tvrđi. Mekani valjci, označeni 73A-79A, dizajnirani su za udobnu vožnju. Takvi modeli daju skateboardu poslušnost u kontroli, ali se prilično brzo troše i zahtijevaju zamjenu.

Kotači srednje tvrdoće imaju oznaku 80A-85A i predstavljaju "zlatnu sredinu"... Oni su u stanju pružiti veliku vuču, učiniti klizaljku agilnijim i poboljšati apsorpciju udaraca. Idealne su za vožnju po rampi.

Kruti modeli proizvedeni su s oznakama 86A-100A i imaju dug radni vijek. Ne mogu se dobro habati i daju klizaljku izvrsne brzinske kvalitete i dobro ubrzanje. Nedostaci tvrdih kotača uključuju njihovu nemogućnost prigušivanja vibracija pri vožnji po neravnim cestama.

Ovaj element strukture klizaljke odgovoran je ne samo za njegovu brzinu i stanje kotača, već i za sigurnost vozača. Stoga pri odabiru modela trebate biti vrlo oprezni i kupovati proizvode samo s visokokvalitetnim ležajevima. Po svom radu i pouzdanosti ležajevi se dijele u 5 klasa, koji su označeni neparnim brojevima i moraju biti naznačeni u podatkovnom listu klizaljke.

• ABEC-1 razred predstavljeni najpovoljnijim i najslabijim modelima koji se stavljaju na dječje skateboarde i jeftinim primjercima za početnike. Na takvim ležajevima neće biti moguće snažno ubrzati, a njihov vijek trajanja ostavlja mnogo za poželjeti.
• Razred ABEC-3 Dolazi sa standardnim ležajevima dobre čvrstoće za korištenje na hobi skateboardima. Oni su u stanju pružiti prilično dobru brzinu, iako ne dosežu profesionalne modele.
• Razred ABEC-5 je najbrojnija kategorija i odgovara većini skateboarda. Petice su izvrsne za svakodnevnu vožnju, pružaju dobro ubrzanje i izvrsno roll-off.
• ABEC-7 razred već su puno skuplji i postavljaju se na profesionalne sportske ploče. Modeli su vrlo točni i pouzdani te vam omogućuju postizanje ozbiljnih brzina, zbog čega se zovu "trkaće".
• ABEC-9 razred predstavljen najskupljim uzorcima, međutim, zbog nedovršenog dizajna, nije dobio široku distribuciju među profesionalnim skateboarderima. "Devetke" ne podnose preopterećenja i brzo se deformiraju.

Traka za hvatanje je abrazivna podloga koja se nalazi na vrhu palube i osigurava joj sigurno prianjanje na cipelama skateboardera. Osim praktičnog zadatka, trake za hvatanje imaju i dekorativnu funkciju, definirajući izgled klizaljke. Kože dolaze u širokom rasponu boja i često imaju uzorak. Međutim, iskusni skateboarderi smatraju da su ručke u boji manje učinkovite i manje izdržljive te preferiraju klasični crni ili sivi brusni papir.

Ovjesi (u profesionalnom okruženju - gusjenice) su jednostavna konstrukcija pomoću koje se valjci pričvršćuju na dasku. Staze su odgovorne za upravljivost klizaljke i sigurnost u zavojima.Princip rada ovjesa je prilično jednostavan i sastoji se u sljedećem: bočnim pritiskom na palubu tjeraju kotače da se okreću u jednom ili drugom smjeru, a kada se središte gravitacije poravna, vraćaju ih u prvobitni položaj . Dimenzije gusjenica odabiru se na temelju širine palube tako da kotači pričvršćeni na vješalicu ne strše izvan palube.

Za izradu privjesaka koriste se sljedeći materijali:

• plastika - koristi se na dječjim modelima, jeftina je i dobro se nosi s malim opterećenjima;
• aluminij - je optimalna ravnoteža kvalitete i lakoće, zbog čega se nalazi posebno često;
• željezo – iako je mnogo jači od prethodnih materijala, zbog velike težine se rijetko koristi.

Glavna karakteristika privjesaka je maksimalna razina opterećenja, koja varira od 20 do 120 kg i sastoji se od mase skateboardera i maksimalnog opterećenja koje proizlazi iz izvedbe skokova. Jednako važan parametar je visina ovjesa... Dakle, spuštene gusjenice olakšavaju prevrtanje i dodaju stabilnost vožnji, no zahtijevaju visoku vještinu i ugradnju malih kotača. Visoke gusjenice dizajnirane su za velike kotače i dobro se ponašaju pri ozbiljnim brzinama i na dugim putovanjima.

Ovi mali dijelovi dio su ovjesa i mali su amortizeri od tehničke gume. Što je veća njihova krutost, skateboard će se stabilnije kotrljati, i obrnuto - što su čahure mekše, to je ravno kotrljanje gore, ali su zavoji lakši.

Kako bi se smanjilo opterećenje ovjesa i zaštitili kotači na strmim zavojima, koriste se posebni jastučići. Najčešće se postavljaju na daske opremljene kotačima velikog promjera, nisu potrebni za modele s kotačima od 5-5,5 cm.

Danas postoji veliki broj modifikacija skateboarda, od kojih su mnoge pretvorene u zasebne vrste. Oni, u pravilu, već imaju svoje ime, posebnu tehniku ​​jahanja i prilično podsjećaju na svog praoca. Sljedeće su najpopularnije vrste skateboarda koje se koriste i za izvođenje složenih elemenata i za gradsku vožnju.

• Klasični skateboard predstavljen u obliku daske na četiri kotača sa zakrivljenim rubovima i namijenjen je ekstremnoj vožnji. Tradicionalni uzorci odlikuju se značajnom marginom sigurnosti, izvrsnom stabilnošću i lijepim dizajnom. Među nedostacima su visoka cijena mnogih modela, loše okretanje naprijed i neprikladnost za vožnju velikom brzinom gradskim cestama. Klasične skejtborde za odrasle koštaju od 1.000 do 18.000 rubalja, a za model za djecu morat ćete platiti od 500 do 2.000 rubalja.

• Nadvodne daske imaju palubu od bambusa ili javora i 6 kotača koji se okreću za 360 stupnjeva, omogućujući daska da ide u bilo kojem smjeru. Modificirani ovjesi opremljeni su utezima koji modelu daju maksimalnu stabilnost i omogućuju mu da razvije ozbiljne brzine. Freeboards su prilično upravljivi, međutim, zahtijevaju određene vještine vožnje. Duljina palube odabire se prema visini jahača. Cijena modela je od 13.000 do 15.000 rubalja.

• Rollersurf je hibrid skateboarda i rolera. Proizvod se sastoji od 2 dijela na jednom kotaču spojena pomoću torzijske opruge. Postoje i modeli za surfanje na rolama na četiri kotača, međutim, nisu rašireni i rijetko se koriste. Rollersurferi su sposobni dobro ubrzati i ne zahtijevaju stalno odgurivanje. Trošak - od 1350 rubalja.

• Streetboards (snakeboards) izvana podsjećaju na klasične skateboarde, međutim, imaju montažnu palubu, koja se sastoji od jednog statičkog bloka i dva pomična pričvršćena na njega sa strane.Modele odlikuju neobičan izgled, dobra upravljivost i dobra stabilnost. Protiv - kratkotrajan i nije pogodan za početnike. Raspon cijena streetboarda je od 2.000 do 25.000 rubalja.

• Longboard je vrsta skateboarda i ima dugu palubu s masivnim kotačima. Paluba doseže 100-140 cm duljine, stražnji i prednji ovjes su što dalje jedan od drugog, a masivni kotači strše izvan palube. Model je dizajniran za prevladavanje velikih udaljenosti i dugih spustova, razvija dobru brzinu, vrlo je stabilan, izdržljiv i može se koristiti kao gradski prijevoz. Među nedostacima se ističu visoka cijena, velika težina i poteškoće u izvođenju trikova... Cijena longboarda je od 1.500 do 28.000 rubalja.

• Planinske daske su skateboardi za skijanje u planinama. Modeli su opremljeni s kotačima na napuhavanje od 8" tako da se mogu slobodno kretati po lošim cestama i travi. Duljina daske je 100 cm, širina 30 cm. Mountainboardi su opremljeni snažnim opružnim ovjesom, nosačima za noge i ponekad motor., izvrsna apsorpcija udara, dobra brzina i sposobnost prevladavanja strmih uspona.Među nedostacima su velika težina i visoka cijena.

• Freestyle skateboard sastoji se od uske palube i kotača pomaknutih prema sredini. Ovaj izgled jedan je od najranijih i namijenjen je izvođenju fatland flipsa.

• "Stara škola" - prva vrsta skateboarda, koja se raširila 70-ih godina prošlog stoljeća i koristila se za izvođenje osnovnih trikova. Modeli su imali širok nos, zbog čega su se odlikovali visokom stabilnošću.

• Stoboards karakterizira visoka stabilnost i brzo ubrzanje, dizajniran za duga putovanja. Dizajn vrste uključuje 4 masivna kotača, metalni okvir i sklopive pramčane i repne dijelove.

• Waveboards i ripsticks su modeli na dva kotača, koji se sastoje od 2 neovisna dijela, pričvršćena torzijskom oprugom. Da bi se ovakva klizaljka pokrenula, dovoljno je premjestiti težište tijela s jedne noge na drugu bez odgurivanja od tla. Prednosti pogleda uključuju dobro ubrzanje, visoku upravljivost i lakoću izvođenja trikova. Nedostaci - nestabilnost i neprikladan za početnike. Cijena - od 2.000 do 15.000 rubalja.

• Električne skejtborde opremljen motorom i kočnicama. Klizaljkom se upravlja pomicanjem centra gravitacije s jedne noge na drugu.

Moderno tržište ekstremnih sportova nudi široku paletu skateboarda. Ispod su najbolje rangirani uzorci.

• US Baker kaskaderski model opremljena palubom od kanadskog javora, male težine i visoke otpornosti na udarce. Klizaljka je odlična za vježbanje skakanja i preporučuje se početnicima. Model ima jedan nedostatak - visoku cijenu.

• Dječja klizaljka australskog proizvođača Penny Board dostupan je u dvije duljine - 22 i 28 ″, ima kotače promjera 5,9 cm s indeksom krutosti 78A i trkaće ležajeve ABEC-7. Model je namijenjen za vožnju velikom brzinom i ne preporučuje se za izvođenje vratolomija. Nedostaci uključuju usku palubu i visoku cijenu.

• Oxelo Yamba Wood Classic Skate Cruiser proizvodi se u Kini pod francuskom markom i dizajniran je za duga putovanja gradskim ulicama, uključujući loš asfalt i pločice. Model ima izvrstan povratak, lagan je i brzo ubrzava. Od minusa se ističe niska otpornost na vlagu, zbog čega bi palubu trebalo zaštititi od dugotrajnog kontakta s vodom.

• Skate Trick 300 od kineske firme Roces ima 9-slojnu palubu od kineskog javora dimenzija 31x7,50", čvrst aluminijski ovjes i izgleda vrlo elegantno. Model je dobre kvalitete i prikladan za početnike.

• Dječje klizalište Kreiss 57 cm izrađen u tirkiznoj boji i opremljen plastičnom palubom u obliku ribe. Model je opremljen poliuretanskim kotačima od 5,9 cm i ABEC-7 ležajevima. Klizaljka je toliko kompaktna da se lako uklapa u prostrani ruksak. Daska je namijenjena vozačima težine do 100 kg i visine od 120 do 170 cm.

Da biste odabrali pravu klizaljku, obratite pozornost na niz važnih točaka.

• Za početnike je prikladna 7-slojna klasična klizaljka od bukve ili breze.
• Za dječake i djevojčice bolje je odabrati modele s ležajevima 1. i 3. razreda, tinejdžer treba peti razred.
• Iskusni skateboarderi za vježbanje trikova prikladan je model s krutošću kotača do 95A, za početnike - do 80A.
• Širina ploče za početnike mora biti najmanje 20 cm.
• Početnicima se savjetuje da biraju modele s krutim čahurama, što će klizaljku učiniti upravljivijom na stabilnoj vožnji. Premekane čahure mogu koristiti samo iskusni sportaši slobodnog stila, a amaterima je bolje odabrati čahure srednje tvrdoće.
• Djeci će se svidjeti model sa svjetlećim kotačima, osvijetljene i svijetle naljepnice na palubi.

Za skateboard morate odabrati široku, prozračnu odjeću i posebne cipele. Bolje je biti dobar čizme za klizanje, ali ako to nije moguće, onda možete uzeti tenisice ili tenisice s neklizajućim ravnim potplatom. Također je potrebno voditi računa o zaštiti u obliku kaciga, štitnici za koljena i laktove.

Kompletna stranica za obuku ovisi o stilu vožnje. Na primjer, za "ravni teren" trebat će vam asfaltne i vodoravne betonske ploče, za uličnu "ulicu" - stepenice i ograde, za "slobodni stil", u kojem se trikovi izvode u istoj ravnini, poslužit će bilo koja platforma, a za "skretanje" trebat će vam rampa. Sportaši koji klizaju u park stilu moći će se zadovoljiti posebno kreiranim prostorima za njih u skate parkovima. Za početnike je prikladna nenaseljena uličica s blagim nagibom i bez rubnjaka.

Prije nego počnete klizati, trebali biste potrebno je pravilno sastaviti i podesiti ovjes. Većina modela ima mogućnost prilagođavanja staza ovisno o stilu vožnje. Da biste to učinili, oni su više uvijeni ili, obrnuto, lagano su oslabljeni podešavanjem rada amortizera. Tijekom rada skateboarda potrebno je pratiti prisutnost masti u ležajevima i na vrijeme očistiti kotače od prljavštine i prašine. Inače će brzo početi škripati i loše se vrtjeti.

Preporuča se započeti trening kod kuće. na mekom tepihu dalje od oštrih kutova. Dobra je i meka trava u obližnjem parku. Prvo morate naučiti stajati na dasci s obje noge, održavajući ravnotežu. Zatim trebate odrediti potpornu i potiskujuću nogu, stati na klizaljku i pokušati se lagano odgurnuti. Preporučljivo je to učiniti na ravnoj površini.

Sljedeći korak je naučiti kako staviti nogu na palubu i kotrljati se dok se klizaljka ne zaustavi. Sljedeći korak bit će vježbanje vještine manevriranja naginjanjem tijela naprijed-natrag. I tek nakon što dođe vještina kontrole klizanja u slobodnom trčanju, pod vodstvom iskusnog instruktora, možete nastaviti s učenjem lakih trikova.

Za informacije o tome kako odabrati skateboard pogledajte sljedeći video.