Bicikli

Koja je maksimalna brzina koju možete postići na biciklu i kako to možete učiniti?

Koja je maksimalna brzina koju možete postići na biciklu i kako to možete učiniti?
Sadržaj
  1. Što utječe na brzinu?
  2. Prilike za neobučenog biciklista
  3. Zapisi
  4. Kako poboljšati pokazatelj brzine?

Malo nas može percipirati bicikl kao vozilo velike brzine. Nasumično, ako postavite pitanje o maksimalnoj brzini treniranog biciklista, možete navesti brojku od oko 60 km / h. A onda, najvjerojatnije, podrazumijevajući sportaše u bilo kojem prestižnom biciklističkom natjecanju. Je li to tako - saznajemo iz sljedećeg članka.

Što utječe na brzinu?

Postoji dosta različitih čimbenika koji utječu na brzinu biciklista. Ali glavni su, prema riječima stručnjaka, jesu kondicije i fizičke sposobnosti osobe koja sjedi za volanom bicikla.

Pa čak ni tako važan čimbenik kao što je vrsta samog vozila nije važniji od iskustva i izdržljivosti biciklista.

Osim spomenutih (ljudski faktor i tip bicikla), postoje i drugi uvjeti koji utječu na brzinu. Nabrojimo ih i ukratko opišimo.

  • Vrsta terena po kojem se biciklist kreće. Ravnice, neravni teren (neprekidni spustovi, usponi, oštri zavoji), planinska područja, ruralni ili urbani uvjeti - svi ovi čimbenici utječu na prosječnu brzinu vožnje biciklom. U urbanim uvjetima, na asfaltnim cestama, prosječna brzina ne može biti veća od one koja se može razviti čak i na zemljanoj ravnoj cesti u ruralnim područjima. Semafori, pješaci, automobili u gradu rijetko daju prosječnu brzinu iznad 10-12 km/h.
  • Površina ceste.Ovaj čimbenik je razumljiv bez riječi - na autocesti čak i obična osoba može ubrzati do brzine od 20 km / h i zadržati je dugo, ali na pješčanoj ili šljunčanoj cesti to je gotovo nemoguće učiniti.
  • Tehničko stanje vozila. Naravno, potpuno novi bicikl sa svježim podmazivanjem i apsorpcijom udara mnogo je brži od svog kolege iz prošlog stoljeća s lancem koji povremeno pada sa zvijezda i mehanizmom pedala koji škripi od suhoće.
  • Stupanj napuhavanja i istrošenosti guma kotača. Trakcija također utječe na prosječnu brzinu bicikla. Visokokvalitetne i optimalno napumpane gume olakšavaju i osiguravaju brže ubrzanje vozila kako iz mjesta tako i u smjeru vožnje, ako trebate povećati brzinu. Osim toga, biciklist na to troši manje energije, manje se umara i stoga će moći duže zadržati dobru brzinu.
  • Usklađenost guma s površinom ceste. Po tvrdim podlogama najbolje je voziti se na kotačima s uskim gumama, a po mekim sa širokim gumama.
  • Windage. S povećanjem brzine od više od 10 km / h, otpor zraka se povećava i stupanj njegovog otpora naglo raste sa svakim sljedećim dobivenim kilometrom brzine. A ako postoji i čeoni vjetar, onda biciklist mora potrošiti puno fizičke snage na kretanje velikom brzinom.
  • Promjer kotača. Što su kotači manji, to je slabije ubrzanje bicikla s istim fizičkim naporom osobe u vožnji kao na biciklu s velikim kotačima.

Prilike za neobučenog biciklista

Neobučeni biciklist može se nazvati osobom koja ne ide često na vožnju biciklom ili ga koristi samo kao vozilo za kratka putovanja, na primjer, izvan grada na okućnicu, na posao, u udaljenu trgovinu itd. na. Odnosno, radi se o osobi koja ne koristi redovito bicikl za održavanje kondicije.

Sposobnost takve osobe s cestovnim biciklom da razvije brzinu obično je ograničena na 15-18 kilometara na sat., koji se može držati na ravnoj cesti dosta dugo. Ako je potrebno, na autocesti podliježe kratkotrajnoj brzini od 22-25 km / h, osobito na nizbrdici.

Treba napomenuti da su u urbanim uvjetima cestovni i brdski bicikli jednaki brzinom, ali je potonji sigurniji kako sa strane boljeg uvida u okolnu prometnu situaciju tako i u pogledu brzine kočenja u slučaju zaustavljanja u nuždi.

Ako nespremna osoba sjedne na sportski bicikl, onda čak iu najpovoljnijim uvjetima za ubrzanje, teško da će za kratko vrijeme moći čak i postići brzinu od 40 km / h, maksimalno - 32-35. Jednostavno nema dovoljno znanja o tehnici vožnje biciklom velikom brzinom. Istodobno, sportski cestovni bicikl pod iskusnim biciklistom razvija brzinu od oko 80 km / h.

Zapisi

Ljude obično privlači postizanje rekorda u svojoj omiljenoj zabavi, pogotovo ako je to sport. Dakle, u brzom biciklizmu prvaci su prvenstveno sportaši biciklisti. Brzinski rekordi postavljeni su, najvjerojatnije, u svim fazama povijesti razvoja biciklističke tehnologije, ali su se registrirali ili na službenim sportskim natjecanjima, ili su se ispisivali kao dio pojedinačnih događaja s posebnom svrhom postavljanja snimiti.

Razmislite koji su rekordi brzine na biciklima danas poznati.

  1. Charles Murphy (Kalifornija, SAD) 1899. godine postaviti rekord za najveću brzinu na biciklu. Postignuće je bilo na razini od 100,2 km/h. Istodobno, biciklist se kretao iza vlaka, što je osiguralo smanjenje utjecaja otpora zraka na rezultat.
  2. U Los Angelesu 1937 postavljen je rekord za vožnju biciklom brzinom od 139 km/h. Napisao ju je Albert Marquet.Kretao se iza automobila s posebnom tendom straga (pobjegli su i od utjecaja otpora zraka).
  3. Nakon 5 godina (1942.) nakon posljednjeg rekorda u istoj državi Kaliforniji, novi rekord za najbržu brzinu postavio je rekorder Alf Letourne krećući se na poboljšanom biciklu iza trkaćeg automobila. Razvio je brzinu od 175 km/h.
  4. Najbrži biciklist - Nizozemac Fred Rompelberg, koji je uspio razviti brzinu bicikla od 268,83 km/h. Pritom se nalazio iza trkaćeg automobila s oklopom, koji je omogućio svojevrsni prostor bez zraka za rekordera koji se kretao iza njega. Osim toga, bicikl je redizajniran i teško da bi našao primjenu u svakodnevnom životu. To se dogodilo 1995. godine.
  5. 2005. češki sportaš O. Sosenka razvio je brzinu na biciklističkoj stazi u Krylatskoyeu do 59,7 km/h i tu postignutu brzinu zadržao 1 sat (međunarodni rekord za održavanje brzine). Kao što vidite, uz dostizanje maksimalne brzine, postoje i zapisi o njenom držanju. Iz ovog rekorda postaje jasno da nitko nije uspio zadržati brzinu bicikla iznad 59,7 km/h 1 sat.
  6. Nizozemac Sebastian Bowyer 2013. godine postavio je brzinski rekord od 133,78 km/h na biciklu s oklopom. Istina, bicikl također nije bio sasvim običan, kao u slučaju rekorda Freda Rompelberga.

Kako poboljšati pokazatelj brzine?

Da biste postigli najveću moguću brzinu na biciklu, trebali biste slijediti preporuke, na temelju elementarnih pravila za održavanje biciklizma i stručnih savjeta.

  • Provedite pravovremeno održavanje vašeg vozila: podmazivanje, čišćenje od prljavštine, zamjena istrošenih dijelova i tako dalje.
  • Prije svake vožnje provjerite tlak u gumama i vratite ovaj parametar na standard naveden u podatkovnom listu proizvoda.
  • Gume mijenjajte ovisno o stupnju istrošenosti.
  • Kočnice uvijek moraju biti podešene.
  • Prilagodite sjedalo i upravljač tako da optimalno pristaju na biciklu.
  • Kada vozite velikom brzinom, poboljšajte aerodinamiku maksimiziranjem nagiba karoserije prema naprijed i spuštanjem visine upravljača.
  • Redovito trenirajte vlastitu fizičku snagu i izdržljivost. To zahtijeva svakodnevna putovanja na udaljenosti od najmanje 20 km u jednom smjeru.
  • Naučite tehniku ​​vožnje biciklom velikom brzinom i primijenite je u praksi.

    Ako je sve što je gore preporučeno napravljeno točno, onda već nakon mjesec-dva možete osjetiti prve značajne promjene kako u tijelu tako i u brzini vožnje biciklom. I ovo će biti vaš prvi osobni rekord.

    U nastavku pogledajte povijest rekorda brzine biciklizma.

    bez komentara

    Moda

    ljepota

    Kuća