Bicikli na alu felgama: prednosti i nedostaci, izbor

Bicikl na lijevanim diskovima još uvijek je rijedak fenomen u Rusiji. Ipak, stotine puta više ljudi vozi bicikle s običnim naplatcima i felgama s krakovima. Ipak, lijevani naplatci bicikla imaju svoje prednosti.

Parametri prema kojima se odabire lijevanje umjesto žbica - kao alternativa klasičnom žbici - su sljedeći.

• Broj prijelaza koji povezuje rukavac i krug ruba. Što ih je više, takav kotač ulijeva više samopouzdanja. Ako je moguće odabrati kotač sa 7 nosača koji se spajaju u sredini - umjesto 5 - preferirajte ovaj.
• Promjer oboda. Baš kao i vanjske dimenzije običnih kotača s krakovima, aluminijski naplatci variraju u veličinama: 24, 26, 27,5, 28 i 29 inča.
• Materijal i struktura oboda. Kao što znate, kutijasti dvostruki profil vanjskog opsega aluminijskog ruba gotovo je jedina opcija. Manje se koristi legura magnezija i aluminija.
• Materijal čahura... Da je 100% aluminij, brzo bi se istrošio – čelične kuglice i drugi dijelovi bubnja čahure napravili bi utore u njemu na svega desetak-dva kilometra. Upotreba aluminijskih kugličnih ležajeva i glavčine općenito nije opravdana - mehanizam bi se, opet, srušio pod težinom vozača. Glačina kotača diska ima čelični umetak - poput jednodijelne glavčine koja se škljocne na običan bicikl.
• Težina biciklista i stil vožnje, kvaliteta ceste - karakteristike čije će prekoračenje vrijednosti odmah dovesti do nepovratnog oštećenja ruba diska.

Prednosti lijevanog naplatka u odnosu na disk naplatak su očite.

• Manji otpor vjetra tijekom vožnje. Uski i ravni nosači (ima ih nekoliko) pružaju manji otpor strujanju zraka od 36 ili više žbica.No, to će u potpunosti osjetiti samo vozači, kojima je 30 i više kilometara na sat na biciklu životna norma.
• Obod neće "osam" s vremenom, ako su udari i vibracije ispod dopuštenih vrijednosti.
• Lijevani kotač ne treba servisirati. Čak i kada perete svoj bicikl nakon svake vožnje po blatu i blatu, uklanjanje naslaga s oštrica "trake" puno je brže i lakše nego da ih operete sa svakog od mnogih žbica zasebno.
• Visoka čvrstoća kotača. Uz tihu vožnju može izdržati težinu biciklista do 110 kg – tako navodi većina proizvođača “cast” bicikala.
• Izvanredan dizajn... Aluminijski naplatci za bicikl približavaju ga automobilu – što se tiče izgleda kotača.

• Osjetljiva na jake udare... U slučaju “teške” velike brzine udarca u tramvajske tračnice ili “usjecanja” u rubnik, oslonac ili stup, kotač se ne može popraviti i odmah se izbacuje na staro željezo. Vožnja po kamenitim cestama i prljavštini, polomljenom asfaltu nekoliko desetaka kilometara dovest će do otkucaja nespojivih s normalnom vožnjom. Ako čelični krak "oprosti" vlasniku bicikla takav nemar, onda je za lijevani naplatak bez krakova to kobno.
• Manja težina je i dalje s konvencionalnim kotačima. Plaćanjem lijevanih dobit ćete prosječno povećanje od 325 g po kotaču.
• Povećana krutost... Za razliku od čeličnih žbica, koje upijaju nepotrebne vibracije, aluminijski kotači "itresu dušu" iz vas u udarnim rupama. U kombinaciji s aluminijskim okvirom dobivate još manje udobnosti u vožnji. Da nije bilo vilice ovjesa - normalne, a ne vidljivosti koja se stavlja na jeftine bicikle ispod 20 tisuća rubalja - i istog pravilnog stražnjeg ovjesa, brzo više ne biste htjeli voziti takav bicikl.
• Konačno, visoka cijena će vas oduševiti. Možete malo smanjiti svoje troškove naručivanjem sličnog bicikla iz kineske ili europske trgovine. Ako je model isti, nećete uštedjeti više od 20% njegove cijene u Rusiji. Sniženu cijenu platit ćete dugim čekanjem - od 10 do 100 dana.

Za razliku od desetaka popularnih tvrtki specijaliziranih uglavnom za bicikle i rezervne dijelove za njih, bicikle s lijevanim naplatcima proizvode popularne tvornice automobila. Stoga je cijena takvih bicikala mnogo veća. Za iznos koji se plaća kupnjom bicikla od Mercedesa ili Audija, Green Bike, Porsche, Audi, Ferrari, Hummer, Lamborghini, možete kupiti sklopivi bicikl s više brzina od npr. Stride ili Dahona koji koristi dijelove iznad prosjeka kvaliteta.

Istodobno, najvjerojatnije ćete se zaštititi od krivotvorina. Alternativno rješenje je kupnja običnog brdskog ili cestovnog bicikla s kotačima sa žbicama i zamijeniti felge s žbicama čvrstim.

BMW Due ima blago zaobljeni okvir. Lijevani naplatci imaju 6 oštrica. Branik stražnjeg kotača je naoštren. Unatoč nedostatku značajnog broja stupnjeva prijenosa, bicikl može brzo pokupiti brzinu. Kotači su opremljeni disk kočnicama. Vilica ima amortizaciju opruge i ulja, što biciklu omogućuje vožnju po neravnom terenu s zemljanim cestama. No, boja okvira – neutralno bijela, agresivno crvena itd. – ne utječe na performanse vožnje.

Linija modela Lamborghini L1 ... L10 ima manje razlike. Njihova opća oprema je sljedeća:

• 19" aluminijski okvir - pogodan za visinu od 155-195 cm.
• 26-inčni kotači s felgama od aluminij-magnezijeve legure, poluslick ili djelomično agresivnim gumama.
• 21 (3 prednje i 7 stražnje) brzine. Mjenjači Shimano Tourney klase.
• Mehaničke disk kočnice s opsegom 16 cm.
• Prigušivač vilice s oprugom od gume s hodom do 10 cm. Tu je sustav prigušenja, krutost vožnje je podesiva.
• Sedlo podesivo po kutu i težini.
• Dodatni pribor: boca s držačem, torba, kabelska brava protiv krađe, stop svjetlo, pumpa i imbus ključevi.

Lijevane felge nisu samo aluminij, već legura visoke čvrstoće na njegovoj osnovi. Višestupanjski prijenos nadopunjen je Shimano disk kočnicama. Dva modela - crveni i crni - praktički su ista po parametrima:

• nesklopivi okvir za visinu od 165-195 cm;
• 16 kg težina cijelog bicikla;
• 130 kg opterećenje za praktičnost teškaša;
• 24 brzine (8 iza, 3 ispred);
• dvostruki lijevani naplatci ojačani magnezijem-aluminijem;
• 26-inčni kotači;
• mehaničko kočenje na bazi diskova Boli MT116 s osovinom od 160 mm;
• dizajn uljne opruge Suntour XCM vilice;
• Vjerujte aluminijskim pedalama;
• kožno sedlo od Vadera.

Ovaj model bicikla ima sklopivi okvir koji vam omogućuje prijevoz bicikla u autobusu ili vlaku. 28-inčni kotači i deblje gume omogućuju vožnju po zemljanim cestama. Međutim, Land Rover ima i niz drugih modela po različitim cijenama.

• Doživite sport - od 37.000 rubalja.
• "6-50 PRO" - za gradske i seoske ceste. Od 55.000 r.
• "6-50 TIM" - planinski model, od 92500 rub.
• "6-50 HIDRO" - hidraulički kočioni sustav, cijena bicikla je od 73.000 rubalja.
• DINAMIČAN - model s punim ovjesom, vilica s tupim prigušenjem. Od 98000 rub.
• ROUTEFINDER PRO - za sve ceste, od 54600 r.
• ROUTEFINDER HIDRO - univerzalni bicikl s hidrauličnim kočnicama i 27 brzina. Od 79.000 r.
• SVE CESTE 833 - za sve ceste, s 21 brzinom. Od 35.000 r.
• SVE CESTE 733 - sličan prethodnom, ali ženski model. Od 41.000 r.
• ASCOT - gradski bicikl za žene. Od 38.000 r.
• WINDSOR - bicikl s pouzdanim nosačem za prtljagu i zaštitom od prskanja ispod kotača. Gel sedlo. Od 38.000 r.
• CORDONZA - dječji 6-brzinski. Od 25000 rub.
• CAVELO - za djevojčice od 5 godina, od 25.000 rubalja.
• CASELLA - za djevojčice od 8 godina. 18 brzina, nisko slijetanje. Od 26000 r.
• CRIADOR - za dječake od 8 godina, sa 18 brzina. Pogodno za trening prije sportskih utrka. Od 26000 r.
• BRAVO - zanimljivo za predškolce, od 19500 str.
• MIMI - za predškolce. Od 19500 str.
• G4 - Bicikl s punim ovjesom, sklopivi okvir. Model za teške težine do 160 kg. Visina biciklista je 150-195 cm.Od 20.000 rubalja.

Hummer taktički brdski bicikl - model za vojsku. Ima 2 brzine, kočnice na disk pločicama, a priložene gume su otporne na bušenje s nekoliko slojeva kevlara. Okvir je izrađen od zrakoplovne aluminijske legure. Veličina okvira je 16-21 inča, što omogućuje da ovaj model koriste biciklisti bilo koje visine. U sklopljenom stanju zauzima prostor s ravninom od 1 m2. Bicikl možete sastaviti "iz kutije" pomoću jedne poluge uključene u komplet. Kada se sklopi, čvrsto stoji, naslonjen na oslonac za noge.

Model Hummer EcoBike omogućuje vam vožnju s motorom brzinom do 40 km/h samo zbog rada motora. Ako dodate hod pedale, možete ubrzati do 80 km/h. Težina biciklista - do 150 kg. Bicikl je idealan za planinare. Za autonomno punjenje preporučljivo je kupiti moćnu solarnu bateriju – ugrađena ima kapacitet do 15 amper-sati, a možda će je trebati dopuniti. Standardni punjač napuni bicikl za 10 sati.

Black One Totem FS-26-DFW - brdski bicikl, 21 brzina, 26" kotači. Ovo je početni bicikl od aluminijskih naplataka. Hod opružne vilice - do 6 cm Početne mehaničke disk kočnice (1 od 8). Čaure na bazi industrijskih ležajeva početne amaterske klase (druge). Mehanizam pedala i prijenos također su u prvoj klasi.

HIPER Motor BF201 - električni alu felge... Kilometraža od svakog punjenja je do 55 km, brzina je do 25 km/h, napaja ga baterija od 10,4 amper sata. Napon baterije je 36 volti. 20-inčni kotači, sklopivi model, stražnji mjenjač sa 6 brzina. Pogodno za ljetne i vansezonske uvjete putovanja u ruskim uvjetima. Težina nije najteža - samo 26 kg sklopljeno. U gradu zamjenjuje putovanja javnim prijevozom, jer vam zbog pedaliranja omogućuje da putujete nešto više nego što putujete autobusom u oba smjera. Dostupna su tri načina rada:

• na račun pedala bez pomoći motora;
• na štetu samo motora;
• u mješovitom načinu rada.

Kupci različito govore o biciklima eminentnih automobilskih marki. Neki ističu elegantan - u usporedbi s modelima bicikala s jednostavnim kotačima s krakovima - izgled, prezentabilnost posebno oba naplatka i cijelog bicikla u cjelini. Drugi pak naglašavaju da ovi bicikli nisu prilagođeni za agresivnu vožnju uz naglo kočenje i lošu, "ubijenu" cestu. Mišljenja su ovdje podijeljena na sljedeći način.

Aluminijski naplatak - slično automobilu istog proizvođača: kotači s tri oštrice izgledaju prekrasno. Podtekst je sljedeći: vlasnik automobila koji je kupio X-6 od BMW-a zapalio se idejom da kupi bicikl, na primjer, model X-, za aktivan odmor "poslije posla". Ili traži – i nađe – bicikl od konkurenata. Nije loša kombinacija – na primjer, automobil BMW-X6 i bicikl iz Mercedes-Benza. Usput spomenuti da “imam BMW i Mercedes” znači nadahnuti se aurom misterije i dosljednosti, zaintrigirati slušatelja.

Bicikl s lijevanim felgama je nešto u što, naprotiv, ne treba ulagati. To je želja za pokazivanjem pred prijateljima, poznanicima i prolaznicima. Nemoguće je izravnati felge bez žbica - čim se naplatak "povede" na bilo koju stranu, odmah ćete osjetiti udarce i/ili vibracije tijekom vožnje. Oštećeni kotač se hitno mijenja. U suprotnom, brz i neizbježan kraj doći će do mehanizama čahura. Za iznos od oko 15.000 rubalja, koji koštaju samo lijevane felge (bicikli srednjeg cjenovnog ranga ističu ovaj potrošni materijal), možete dobiti više nego izdržljive i otporne na habanje žbice koje mogu izdržati najmanje nekoliko tisuća kilometara off-road a neravne ceste prije će biti "osmice".

Ili bi se višak potrošenog novca mogao uložiti u poboljšane mjenjače, kočnice ili prigušivanje vilica. Bicikl s lijevanim felgama, napominje drugi segment korisnika, nije ništa drugo do bacanje novca. I kakva šteta, ovaj novac će se potrošiti na nešto s čime se bolje ne petljati izvan gradskih ulica i avenija u centru grada. Ova situacija pogađa stanovnike sela i naselja, gdje nisu sve ulične ceste u dobrom stanju. Kupnjom lijevanih felgi, ruski biciklisti će oštro ograničiti svoju slobodu vožnje.

Može se dogoditi da se nakon kupnje “cast” bicikla predomislite i odmah ga prodate. Najbolji izlaz je model bicikla s aluminijskim naplatcima, koji se lako zamjenjuju s običnim žbicama. Ovo "downgrade" će vam uštedjeti ostatak body kita, a vi ćete nastaviti voziti svoj omiljeni bicikl.

Za pregled bicikla s alu felgama pogledajte sljedeći video.