Pregled proračunskih bicikala i savjeti za njihov odabir

Bicikl je najprikladnije i najpristupačnije prijevozno sredstvo. Za ovaj prijevoz nije potrebna dozvola niti drugi dokumenti. Možete uživati ​​u vožnji kako po asfaltiranom terenu tako i izvan ceste. Pregledat ćemo jeftine bicikle i dati savjete o njihovom odabiru.

Asortiman jeftinih bicikala je nevjerojatno velik, tako da će ovdje svatko pronaći nešto svoje. A mi ćemo vam pokazati one modele koji definitivno zaslužuju pažnju, a imaju izvrstan omjer cijene i kvalitete.

Povoljna opcija gradskog bicikla za one koji cijene praktičnost i ekonomičnost. Uređaj je ušao na tržište još 2017. godine, ali još uvijek ne jenjava u popularnosti. Težina mu je 19 kg, što je prilično malo. Broj brzina je 6, što je dovoljno za gradsku vožnju. Iako je prijevoz jeftin, međutim, kočnice na njemu su mehaničke obruče, što čini kočenje glatkijim, a vijek trajanja kočionog sustava duži.

Cijena: od 5 590 do 7 950 rubalja.

Ovo je gradski sklopivi bicikl iz proračunskog segmenta. Duga sjedala i stabljika, uređaj je prikladan za adolescente i odrasle od 130 do 180 cm visine i težine do 90 kg. Jedna od prednosti modela je sklopivi okvir od čelika. Teško ga je nazvati lakim, ali je vrlo jak, izdržljiv i lako se popravlja. Vilica je izrađena od čelika i kruta je. Sustav kočenja - stražnja noga. To također možete primijetiti bicikl je opremljen prednjim svjetlom, a straga je ugrađen prtljažnik.

Cijena: od 6 660 do 7 850 rubalja.

Model Sporting 1.0 poznate tvrtke Forward svoju je popularnost stekao još 2017. godine i do danas se dobro prodaje na tržištu. Bicikl idealno za vožnju po zemlji, kao i za vožnju uzbrdo. Pogodno za bicikliste početnike koji žele dobiti dobar uređaj za malo novca. Robusni okvir bicikla s vilicom koja apsorbira udarce, što vam omogućuje da lako prevladate sve terenske uvjete.

Cijena: od 9 130 do 13 210 rubalja.

Moderan, pouzdan, udoban, lagan i jeftin - sve je to o biciklu ove marke. Model kombinira lakonizam modernih rješenja i originalnog dizajna. Okvir je izrađen u originalnoj zakrivljenoj geometriji od aluminijske legure i nadopunjen je 60 mm AL vilicom. Koristi se kao kočnice V-Brake tip PO. 21 brzina je jasna prednost ovog modela.

Cijena: od 8.300 do 9.540 rubalja.

Brdski bicikl je dizajniran za mješovitu vožnju. Tektro HD-M275 hidraulične disk kočnice nevjerojatno su atraktivno rješenje kako za sportske tako i za mirne rute. Okvir ALUXX-razred aluminija je aluminijska legura. A kotači s gumama Giant prilično su jaki i dinamični, što vam omogućuje prevladavanje svih prepreka bez naprezanja.

Cijena: od 6.700 do 8.990 rubalja.

Da bi tvoj novi željezni prijatelj trajao što duže, mora se održavati u dobrom tehničkom stanju. Najbolnija točka proračunskih modela je utikač. Često je to samo nekvalitetan imitator. Jeftin materijal, loša obrada lišavaju ga odgovarajuće kvalitete. Da bi vilica trajala dulje, možete je rastaviti (svatko se može nositi s ovim zadatkom) i ulijte tamo visokokvalitetno ulje.

Kotači na svim biciklima praktički se ne razlikuju (osim možda u promjeru). Nakon kupnje možete se obratiti mehaničaru koji će kvalitetno razvući sve komponente kotača i time produljiti njegov vijek trajanja. Pa, također je povremeno potrebno održavati razinu zraka u kotačima. Jedan od mitova o mjenjačima je da jeftini modeli ne rade svoj posao. Obratno, proračunski prekidači dosta dobro rade svoj posao. Samo povremeno trebate provjeravati razinu napetosti kabela i mijenjati ga na prvi znak zaklinjanja.

Budžetski modeli su toliko jeftini jer imaju svoje slabe točke u odnosu na skuplji segment. Prvi nedostatak je mijenjanje brzina. Ili se ne mijenjaju (to se događa vrlo rijetko), ili se mijenjaju, ali s pogrešnom frekvencijom. Morat ćete odvesti prijevoz do radionice ili ga, uz odgovarajuće vještine, sami popraviti. Kočnice na biciklima u proračunskom segmentu također nisu visoke kvalitete. Često ispuštaju neugodne zvukove, au najgorim slučajevima uopće ne djeluju, te predstavljaju izravnu opasnost za vas.

Guma na ovim biciklima se vrlo brzo istroši. Gazni sloj mu je često vrlo uzak, pa mu je prianjanje slabo. I, što je najvažnije, amortizacija. Ona je ta koja najviše pati na biciklima proračunskog segmenta, jer nije najbolje kvalitete, ali prima najveće opterećenje.

Nije lako odabrati kvalitetan proračunski model. Danas se bicikli "budžetske" klase troše za 1-1,5 godina. Za ispravniji izbor, reći ćemo vam koje čimbenike treba uzeti u obzir prilikom kupnje.

• Dvostruki ovjes. Takvim modelima odmah kažemo jasno "ne". Potpuni ovjes - bicikl s prednjom i stražnjom amortizacijom.Amortizeri su složen mehanizam, zbog čega je apsolutno nemoguće očekivati ​​visoku razinu amortizacije na proračunskim modelima. Zamjena ove komponente neće biti jeftina (u prosjeku od 4000 rubalja).

• Kočnice. To su obod, disk i bubanj. Prvi imaju gumene jastučiće koji stisnu naplatke kotača tijekom kočenja. Ova je opcija najpristupačnija i najčešća na proračunskim biciklima. Disk kočnice su skuplje jer se uopće ne boje prljavštine i vode. Bubanj kočnice su rijetke. Često se koriste na brdskim ili cross-country biciklima.

• Prekidači. Izbor će se ovdje uglavnom sastojati od Shimano i SRAM mjenjača. Shimano je kvalitetniji, ali malo skuplji.

• Okvir. Jedan od najčešćih materijala je čelik. Iako u proračunskom segmentu dominira aluminij koji je lakši i izdržljiviji. Čelik, zauzvrat, prigušuje vibracije tijekom vožnje velikom brzinom. Ali bicikli s ovim okvirom su vrlo teški.

• Veličina kotača... Što je veći promjer kotača, to će vaše vozilo moći razviti veću brzinu. Stoga su cestovni, gradski i touring modeli opremljeni gumama promjera 26-29 inča.

• Broj brzina... Prosječnom korisniku sasvim je dovoljno 18 brzina, no oni koji se ne boje malo dodatnog novca mogu uzeti model s 24-27 brzina. Što je veća brzina, lakše je, na primjer, popeti se na planinu ili voziti po neravnom terenu.

Za informacije o tome kako odabrati proračunski bicikl, pogledajte sljedeći video.