Pravila za prijevoz bicikla u vlaku

Ljeti se sve veći broj biciklista susreće s pitanjem može li se vozilo na dva kotača prevoziti električnim vlakom. Odgovor na ovo pitanje nije tako jednostavan, jer situacija ima puno nijansi.

Bicikli se mogu prevoziti u prigradskom vlaku u plaćenom i besplatnom formatu. Međutim, važno je to spomenuti Ruske željeznice zabranjuju prijevoz prljavih stvari, pa će vozilo ili morati obrisati prije ukrcaja, ili će mu biti priložena vreća odgovarajuće veličine ili pakiranja. U principu, bicikli se mogu prevoziti i u predvorju i u prostorima za ručnu prtljagu, te u slobodnom prostoru na početku i na kraju vagona, ali uvjeti prijevoza u tim slučajevima se razlikuju.

Sve promocije, posebne tarife i uvjeti razlikuju se u različitim regijama Ruske Federacije. Osim toga, što osoba dalje putuje, to će ga više koštati prijevoz bicikla. Ako bicikl na bilo koji način može oštetiti stvari drugih putnika ili ih čak ozlijediti, onda je prijevoz u načelu zabranjen. Ako kontrolori i prije slijetanja izraze nezadovoljstvo, onda preporuča se odmah otkačiti prednji kotač i obavijestiti osoblje da će bicikl biti smješten kao ručna prtljaga.

Pravila o prtljazi za električne vlakove navode da se samo ručna prtljaga može nositi besplatno.Tako vlasnik svake karte, uključujući i dječju kartu, uz osigurano sjedalo, može bez dodatne naknade zauzeti prostor predviđen za prtljagu. Važno je da zbroj tri mjerenja svakog objekta ne prelazi 180 centimetara, a težina svakog elementa ne prelazi 35 kilograma.

Uz nadoplatu možete ponijeti još 50 kilograma težine prtljage. Točne uvjete možete pronaći na informativnom stalku, obično smještenom u svakom vagonu.

Redoslijed prijevoza utvrđuje se na način da vozilo na dva kotača nalazi se ili u prostoru za ručnu prtljagu ili pored putnika. Naravno, u drugom slučaju, bicikl koji se prevozi ne bi trebao ometati "susjede" u vlaku. Naknada za svaki bicikl je ista kao i za prtljagu od 10 kilograma.

Treba spomenuti da tijekom ljeta neki prijevoznici provode promocije za bicikliste u određene dane ili vrijeme. Obično je njihova bit u činjenici da se prilikom kupnje obične karte za putnika svaki bicikl prevozi besplatno. Primjerice, to može biti razdoblje od 10. lipnja do 31. listopada tijekom kojeg svaki putnik može bez dodatne naknade prevesti svoje vozilo u nesastavljenom stanju.

općenito, svaka regija ima svoje specifičnosti prijevoza. Na Krasnojarskom teritoriju, sastavljeni bicikl dopušteno je prevoziti samo u predvorju, uz plaćanje dodatnih 19 rubalja. Na Altajskom teritoriju od 10. svibnja do 30. rujna djeluje posebna ponuda, prema kojoj, prilikom kupnje karte za putnika, može besplatno nositi bicikl. Takve se pogodnosti obično primjenjuju samo na području određene regije, pa se o njima morate unaprijed informirati na blagajnama željezničkog kolodvora ili na web stranici prijevozničke tvrtke.

U vlakovima OJSC TsPPK moguće je besplatno prevoziti sastavljene bicikle svaki dan od 11 do 16 sati, kao i od 21 do 6 sati. Međutim, to je moguće samo ako su i početna i završna točka u Moskvi, Moskovskoj regiji ili Moskovskoj regiji. Na blagajni je potrebno uzeti posebnu besplatnu kartu za bicikl, bez koje je ulazak u vagon zabranjen. Dokument se sastavlja u terminalu i prima se samo tijekom tekućeg sata, odnosno od 11 do 16 sati i od 21 do 6 sati. U terminalu odaberite stavku izbornika "Ručna prtljaga" ili "Prtlja", nakon čega - stavku "Bicikl 0". Plaćeni prijevoz bicikla plaća se ili prije putovanja, ili izravno u vlaku uz pomoć konduktera.

U onim danima kada se u Moskvi održavaju javni događaji, na primjer, "Veloparad" ili "Na posao biciklom", Ruske željeznice omogućuju vam da besplatno putujete vozilom u bilo koje doba dana. Takve se informacije najprije moraju navesti na posebnim informativnim štandovima.

Povratak u TsPPK, plaćeni prijevoz košta od 60 do 120 rubalja, ovisno o smjeru putovanja i udaljenosti na putu. Do 100 kilometara tarifa odgovara 60 rubalja, a preko 100 kilometara - 120 rubalja. Trošak ostalih prijevoznika je u osnovi isti. Na primjer, na MT PPK, pri prijevozu na udaljenosti do 100 kilometara, morat ćete platiti 25 rubalja, a preko 100 kilometara - već 50 rubalja.

Na Aeroexpressu se bicikli mogu besplatno prevoziti u bilo kojem obliku tijekom dana.

Kazna za prijevoz slijepe prtljage u pravilu iznosi 100 rubalja i smatra se administrativnim prekršajem. Međutim, neki kondukteri su neovlašteni i zahtijevaju od besplatnih vozača da plate iznos jednak običnoj putničkoj karti.

Iskusni biciklisti preporučuju da ne putujete s velikom biciklističkom tvrtkom u istom vagonu, jer to stvara red i zauzima previše prostora.

Ako odaberete pravo sjedalo, onda ne bi trebalo biti problema ni s kontrolorom ni s drugim putnicima. Neki vlakovi opremljeni su posebnim zonama za preveliki teret. Ponekad ih, inače, ima samo u nekim vagonima, pa ima smisla prošetati cijelim vlakom i pronaći najbolje mjesto.

Ako je kočija praktički prazna, tada se bicikl smije postaviti između sjedala u normalnom ili naopakom stanju. Ne ostavljajte bicikl u predvorju, jer će to ometati ulazak i izlazak suputnika. Može se i banalno ukrasti. Iznimka mogu biti prvi i zadnji vagoni, ali opet u slučaju male naseljenosti. Vrijedi spomenuti da prema pravilima u jedno predvorje smije se smjestiti samo jedan bicikl.

Kada se odluči voziti se s društvom u jednoj kočiji, iako je to nepoželjno, preporuča se rasporediti bicikle postupno, odnosno jedan bicikl postaje stražnji kotač prema izlazu, a drugi - prednji. Ponekad su tri vozila postavljena dolje kao oslonac, a na vrhu, ako je potrebno, učvršćeno je još nekoliko. U uspravnom položaju nije zabranjeno postaviti bicikl sa stražnjim kotačem na sjedalo. Također je potrebno spomenuti važnost stavljanja uređaja na kočnicu. U tu svrhu pomoći će elastična traka koja se koristi za povlačenje poluge kočnice na upravljač.

U vlaku će se moći besplatno prevoziti samo sklopivi bicikl koji je iste veličine kao i vaša ručna prtljaga. Da biste postigli traženi zbroj tri dimenzije, morat ćete ukloniti prednji kotač, volan i sklopiti konstrukciju. Treba spomenuti da u modernim modelima kotač se demontira pritiskom na prikladnu polugu, što čini nepotrebnim nošenje alata. Zatik se ili gura u okvir ili uklanja sa sjedištem. U ovom obliku, bicikl ne blokira prolaz drugim putnicima i ne zauzima prostor za sjedenje. Čak se i pedale i stražnji kotač mogu ukloniti po želji.

Također se preporučuje Unaprijed pripremite gumene trake za prtljagu ili druge elastične vezice za pričvršćivanje vozila uz zid ili ručku sjedala. Kako ne biste zaprljali torbu ili torbu, bicikl prvo treba oprati. Inače, sama navlaka mora biti mekana, inače izbočeni kutni dijelovi bicikla mogu ometati ili čak ozlijediti druge putnike i njihove stvari. Bicikl se postavlja u poklopac s kotačima prema gore: prvo se zaobljeni dio tkanine stavlja na stražnji kotač, a zatim se djelomično pričvršćuje. Nakon toga, prednji kotač i pedale se postavljaju unutra. Kapacitet za bicikl treba biti odabran na takav način da struktura iznutra ne visi.

Što se tiče dječjih bicikala, oni potpadaju pod sva gore navedena pravila, te se stoga, imaju potrebne dimenzije i pakirani, mogu prevoziti kao ručna prtljaga. Ovdje opet dobro dolaze elastične trake za prtljagu, a to su vezice upletene u tkaninu s pouzdanim metalnim kukama na oba kraja. Oni će pomoći ne samo za pričvršćivanje, već i kada je potrebno koristiti parkirnu kočnicu.

Možete pogledati sljedeći video o vrlo prikladnom načinu prijevoza bicikala električnim vlakovima.