Rekordi brzine vožnje bicikla

Koliki je brzinski rekord na biciklu - činilo bi se tako jednostavno pitanje. Međutim, odgovor je često težak. To je zato što je ovo pitanje dvosmisleno. Maksimalna brzina ovisi o mnogim čimbenicima: o smjeru i brzini vjetra, o vrsti površine ceste, o vremenskim uvjetima, o modelu bicikla, o nagibu ceste, kao i o dostupnosti pomoći.

Sve gore navedene čimbenike treba uzeti u obzir kako bi se dao točan odgovor. Osim toga, postavljeni su različiti rekordi u različitim uvjetima. Razmotrimo indikatore maksimalnih brzina na biciklu detaljnije.

Da biste razumjeli maksimalnu brzinu koju bicikl može postići, morate uzeti u obzir njegove prosječne pokazatelje brzine za osobe s prosječnom obučenošću bez pomoći i posebne opreme.

Ako biciklist ima određenu obuku i bavi se ovim sportom najmanje dva sata dnevno, tada ima priliku ubrzati i zadržati brzinu od 30 km / h neko vrijeme. Mijenjanje stupnjeva prijenosa, kopče za prste (poseban uređaj koji vam omogućuje povećanje brzine pri podizanju pedala prema gore) i dobre kočnice omogućit će vam postizanje još većih brzina - od 30 do 40 km / h.

Isti tempo možete bez problema podići na laganom cestovnom biciklu, koji nema prednje i stražnje brane.

Danas postoje brojni svjetski rekordi vezani uz maksimalnu brzinu bicikla. I to je razumljivo, jer ne možete usporediti sportaša koji se kreće po ravnoj cesti i na padini. Uz to, mnogi su uz vanjsku pomoć i uz posebnu opremu postigli nevjerojatne rezultate. Razmotrite sve vrste zapisa pod različitim uvjetima.

Vrlo je teško pronaći savršeno ravnu cestu bez uspona i padova u običnom gradu. Stoga, za postavljanje svjetskih rekorda, sportaši radije koriste poznatu stazu u američkoj državi Utah. Ova cesta ima vrlo glatku površinu bez prirodnih prepreka, zove se Bonneville Plain.

Upravo na tom mjestu Nizozemac je 1995. postavio svoj rekord Fred Rompelberg. U dobi od 50 godina bio je overclockan do 268,8 km/h s trkaćim automobilom - dragsterom. Rekorder se kretao iza automobila, što je stvorilo okruženje smanjenog tlaka, štiteći od čelnog vjetra. Ovaj rekord se dugo držao do 16.09.2018.

Ove godine Denis Müller-Korenek postavio novi biciklistički rekord na istoj stazi. Brzina koju je postigla prateći trkaći automobil je 295,6 km/h.

Još jedan rekorder koji je uspio ubrzati do brzine od 133,78 km / h, ali bez pomoći - Sebastian Bower... Na posebno opremljenom biciklu Nizozemac je do takve brzine ubrzao na stazi od 200 metara. Koristio je model "ležajućeg bicikla" s pedalama sprijeda i stavio ga u posebnu aerodinamičnu čahuru.

U vožnji nizbrdo postavljeni su potpuno drugačiji brzinski rekordi.

Godine 2000. Eric Baron, spuštajući se s Alpa na brdskom biciklu, postigao je brzinu od 223,3 km / h. Istodobno je bio u posebnoj aerodinamičkoj opremi, koja ga je istovremeno štitila i pomogla u prevladavanju otpora zraka. Međutim, spuštanje čak i po snježnoj padini opasno je: sve veće vibracije gotovo onemogućuju upravljanje biciklom.

Isti sportaš 2002. godine u Sierra Negri vozio je 400 metara po šljunčanoj padini, gotovo umro. Maksimalna brzina koju je uspio razviti na ovoj stranici - 210,4 km/h.

Bez ikakve vanjske pomoći i bez posebne opreme 1994. sprinter Peter Rosenthal ubrzao je do 29,7 km/h na stazi od 100 metara za samo 12 sekundi.

Još jedan apsolutni brzinski rekord za biciklistički set Francois Gissy. Uz pomoć mlaznog motora uspio je ubrzati do 333 km/h i prestići sportski automobil Ferrari. Međutim, nije korištena mišićna snaga. Ranije je, uz sudjelovanje istog ekstrema, švicarska tvrtka provela eksperiment s biciklom opremljenim mlaznim motorom koji je radio na vodik. Međutim, tada je biciklist uspio ubrzati samo 263 km / h.

Godine 1984. Francesco Moser uspio je prijeći velodrom dug 51.151 km za sat vremena koristeći cestovni bicikl. No, koristio je krvni doping, koji tada nije bio zabranjen.

Ubrzati do određene brzine je jedno, ali zadržati je sasvim drugo. Tako, u Moskvi, na autocesti 2005. godine, Čeh Ondřej Sosenka je sat vremena zadržao brzinu od 49,7 km/h, čime je postavio novi svjetski rekord. Možda je ciljao 50 km/h, ali ga je spriječila biciklistička oprema - samo jedna brzina, visoko sedlo i fiksna brzina.

Kao što smo vidjeli, ne postoji definitivan odgovor na pitanje maksimalne brzine za bicikl. Ali to je dobro, jer još ima mjesta za nove zapise i izume.

Pogledajte video ispod za najnevjerojatnije rekorde brzine vožnje bicikla.