Sve o cestovnim biciklima

Asortiman cestovnih bicikala danas je zapanjujući svojom raznolikošću. To su modeli dizajnirani posebno za vožnju velikom brzinom. Namijenjeni su za dobru asfaltnu podlogu. U ovom članku pobliže ćemo pogledati cestovne bicikle i saznati koje su njihove prednosti i nedostatke.

Moderni cestovni bicikli napravljeni su ne samo za gradsku vožnju, već i za biciklizam i maraton. Glavna razlikovna značajka takvih struktura leži u obliku njihovog kormila. Tvori takozvane "ovnujske rogove". Zbog specifične strukture korisnik ima mogućnost slobodnog mijenjanja zahvata.

Moderni cestovni bicikli dizajnirani su s niskom, rastegnutom vožnjom. Tako osigurava se bolja aerodinamika... Tu je i mjenjač s visokim prijenosnim omjerima.

Promjer kotača modernih cestovnih bicikala doseže 28 inča. U dizajnu nema ovjesa koji apsorbiraju udarce, jer imaju impresivnu težinu. Većina cestovnih bicikala je lagana. Najlakši primjerci teže samo 3-5 kg. Mala težina postignuta je korištenjem naprednih tehnologija i materijala kao što su ugljik, titan, aluminij ili magnezij.

Dizajn cestovnih bicikala odlikuje se sljedećim glavnim značajkama i karakteristikama:

• ultra lagani okvir;
• veliki promjer kotača;
• glatke gume male debljine;
• prednja vilica visoke krutosti;
• dobro razvijen prijenos;
• lagane kočnice.

Okvir cestovnog bicikla odgovoran je za 2 glavna pokazatelja - visoke karakteristike čvrstoće i lakoću strukture. Zahvaljujući tim svojstvima, osigurana je dinamika kretanja uređaja, kao i dugi vijek trajanja. Danas se okviri od karbonskih vlakana smatraju jednim od najpouzdanijih i najtrajnijih, ali takvi elementi čine bicikl skupljim. Modeli s aluminijskim okvirima su jeftiniji.

Moderni cestovni bicikli koriste krute vilice jer su ovi bicikli dizajnirani za vožnju po ravnim cestama. Ovjesna vilica u takvoj napravi preuzela bi ulogu kočnice – “željezni konj” bi se neprestano ljuljao u uspravnom položaju i lagano ubrzavao.

Cestovni bicikli se proizvode s laganim kočnicama s visokom modulacijom. Usporedimo li ih s drugim vrstama kočnica, imaju najskromniju masu, što je vrlo važno za lako ubrzanje i brzinu vozila.

Novi modeli nemaju pedale. Ovaj čimbenik često izaziva zbrku i nerazumijevanje među kupcima, pogotovo ako se ova vrsta bicikla bira po prvi put.

Cestovni bicikli su vrlo traženi. Međutim, trebali biste se odlučiti za kupnju takvog vozila, upoznavši se sa svim njegovim prednostima i slabostima. Počnimo s dobrima - razmotrite zasluge takvih bicikala.

• Karakteriziraju ih uski kotači i cestovne gume.
• Kao što je već spomenuto, cestovni bicikli opremljeni su posebnim upravljačem, nazvane „ovnujskim rogovima“, s kojima korisnik po želji može lako promijeniti hvat. Ali to ne znači da su apsolutno svi cestovni bicikli opremljeni takvim detaljem. Neki modeli također imaju standardni ravni upravljač (kao na brdskim biciklima).
• Ovi bicikli su lagani. Imaju lagani okvir i kotače. Sve komponente cestovnog bicikla su lagane.
• Cestovni bicikl može se smatrati multi-tasking. Pogodan je ne samo za one ljude koji samo vole jahati, već i za sportaše.
• Za svakog korisnika bit će moguće odabrati optimalan model. Ženski i muški dizajn, na primjer, imaju impresivne razlike u parametrima.
• Na takvom biciklu osoba može ići puno brže i prijeći prilično ozbiljne udaljenosti. Druge vrste bicikala su u tom pogledu inferiorne od cestovnih.
• Prednosti uključuju široku paletu cestovnih bicikala. Potrošači imaju šik izbor.

Zadržimo se na nedostacima cestovnih bicikala.

• U dizajnu ovih uređaja nema stražnjeg ili prednjeg ovjesa, što mnogi korisnici pripisuju značajnim nedostacima.
• Grubi i neravni putevi apsolutno su neprikladni za ove bicikle. Ovaj čimbenik važno je uzeti u obzir pri rukovanju njima.
• Lavovski dio modernih cestovnih bicikala nije opremljen posebnim nosačima za stalak. (takvi elementi se obično nalaze u dizajnu planinarskih i planinskih modela). Naravno, to ne znači da na takvom „željeznom konju“ ne možete jahati na posao, samo se morate opskrbiti torbom ili ruksakom.

Izbor optimalnog modela cestovnog bicikla trebao bi se temeljiti na njegovoj veličini. U prodaji su modeli sa okvirima sljedećih dimenzija:

• 49-51 cm - idealni parametri za biciklista čija je visina 157-163 cm;
• 51-54 cm - za korisnika visine 163-170 cm;
• 55-57 cm - za osobu visine 170-178 cm;
• 57-59 cm - za biciklista visine 178-183 cm;
• 58-60 cm - za visinu 183-190 cm;
• 61-63 cm - za visinu 190-198 cm.

Što je okvir cestovnog bicikla impresivniji, to može bez problema izdržati veću težinu biciklista. Za najveće modele koriste se cijevi debelih stijenki. Oni bicikli koji imaju skromniju veličinu razlikuju se po težini za oko 150-200 g od modela dizajniranih za veću veličinu.

Težina konstrukcije cestovnog bicikla također uvelike ovisi o materijalu od kojeg je okvir izrađen. Najteže opcije su one u kojima je dio okvira izrađen od čelika.

Cestovni bicikli dolaze u nekoliko varijanti. Svaka verzija takvog prijevoza ima svoje značajke dizajna. Upoznajmo ih bolje.

Jedna od popularnijih opcija cestovnog bicikla. Inače se naziva grupnim ili laganim. To je tradicionalni model dizajniran posebno za vožnju biciklom po asfaltnim cestama. Glavni cilj dizajnera ovdje je bio olakšati masu strukture. Zato kod klasičnih bicikla okviri se sastavljaju od tankih cijevi.

Takvi modeli cestovnih bicikala napravljeni su za utrke, a zapravo se natjecanja održavaju oko 90-200 km po vijugavoj stazi sa spustovima i usponima. Za to ovi modeli pružaju prianjanje koje donosi samo udobnost tijekom dugotrajne uporabe. Niska je i agresivna. Međuosovinski razmak je ovdje kratak, zbog čega je skretanje u zavojima lakše i agilnije.

Moderni aerobici dizajnirani su da odgovore na izazove klasičnih modela cestovnih bicikala. Međutim, ovi modeli značajno smanjuju otpor zraka pri vožnji velikom brzinom. Okvir ovih bicikala obično je teži i skuplji od ostalih bicikala. Slijetanje ovdje je još agresivnije, jer nije pogodno za vrlo duga putovanja na velike udaljenosti.

Bicikle ove vrste odlikuje okvir za udobniju vožnju i mogućnost ugradnje širih kotača. Težina konstrukcije je ovdje veća, aerodinamički otpor postaje impresivniji. Nije najbolji izbor kada je u pitanju trkaći bicikl velike brzine. Kao iznimka mogu poslužiti samo oni slučajevi kada se utrka odvija na stazi s popločanim kamenjem.

Relativno nova podvrsta cestovnih bicikala koja je stekla veliku popularnost. Tamo su udoban okvir izdržljivosti, široke gume, disk kočnice. Topliji model može se sigurno voziti po asfaltu, zemljanim i makadamskim cestama. Budući da je klasa bicikala u pitanju nova, proizvođači često pribjegavaju raznim eksperimentima i izdaju originalne kopije, na primjer, s ovjesnom vilicom.

Ovo je posebna sportska disciplina koja se sastoji od vožnje po pijesku, blatu, pa čak i snijegu na ne tako dugoj kružnoj stazi. Gume za ciklokros razlikuju se od standardnih cestovnih bicikala debljom gumom - 32-42 mm. Ovdje se odvija duboka gazišta, visoki sklop kočije. Razina udobnosti takvih bicikala nije najviša, pa se mogu smatrati visoko specijaliziranima.

Cestovni bicikli ove vrste proizvedeni su posebno za vožnju biciklom. Dizajn staznih modela je jednostavan i jasan, pa su se dobro dokazali kao gradski bicikli.

Glavna karakteristika cestovnih bicikala za stazu je fiksni zupčanik - nema prekidača za brzinu. U ovim modelima postoje kočnice (za razliku od uvriježenog uvjerenja o njihovoj odsutnosti), ali morate kočiti ne ručno, već samo usporavanjem kretanja pedala.

Visoko specijalizirani modeli cestovnih bicikala, napravljeno za pojedinačne utrke s odvojenim startom. Pogodan i za triatlon. Međutim, ovaj profesionalni bicikl nije namijenjen za grupna putovanja, jer je njegova razina manevriranja loša.

Ovaj tip cestovnog bicikla opremljen je mekim i udobnim okvirom od čelika ili titana. Što se tiče izgleda, ova tehnika može jako podsjećati na starinski bicikl iz 70-ih.

Touring je cestovni bicikl koji je dizajniran za laganu vožnju, ali duga putovanja ili čak nekoliko dana. Ovdje je međuosovinski razmak produžen, što uređaju osigurava visoku stabilnost. Pretpostavlja okomito pristajanje, što je što je moguće udobnije za biciklista.

Uz šik asortiman, današnji potrošači imaju priliku odabrati savršeni cestovni bicikl za svaki ukus, boju i budžet. Preporuča se dati prednost isključivo brendirani modeli, budući da su takvi uređaji obično besprijekorne kvalitete... Pogledajmo najpopularnije proizvođače pouzdanih i izdržljivih cestovnih bicikala.

Vrhunski proizvođači otvaraju brend iz Tajvana, proizvodeći kvalitetne bicikle u velikom asortimanu. Giant nudi izbor modela s okvirom od čelika, aluminija ili karbona. Asortiman proizvođača uključuje ne samo bicikle različitih vrsta, već i pribor i komponente za njih.

Poznati brend koji se može pohvaliti najbogatijim asortimanom bicikala raznih modifikacija. Brendirani proizvodi zadovoljavaju sve zahtjeve i standarde. U prodaji su klasični i profesionalni Scottovi cestovni bicikli. Modeli su opremljeni i disk kočnicama i naplatcima. Okviri su dostupni u aluminiju ili karbonu.

Poznata i popularna marka koja nudi visokokvalitetne bicikle raznih modifikacija po izboru potrošača. Cestovni bicikli ove tvrtke poznati su po svojoj udobnosti, visokoj stabilnosti, upravljivosti i izdržljivosti.

Veliki europski brend koji ne proizvodi samo bicikle, već i sportsku odjeću i biciklističke dodatke. Autorski asortiman uključuje i za odrasle i za djecu, kao i modele sklopivih bicikala... Marka proizvodi urbane, turističke, brdske bicikle. Autorski cestovni bicikli izrađeni su s laganim aluminijskim okvirom.

Talijanski cestovni bicikli ove marke poznati su ne samo po najvišoj kvaliteti, već i po prepoznatljivoj boji. S vremenom su se boje dizajna bicikala mijenjale jedna drugu, ali tek neznatno. Dugo je zelena nijansa ostala prevladavajuća, ali moderni potrošači imaju priliku odabrati model i zanimljivije boje. Asortiman tvrtke uključuje i skupi i jeftini primjerci cestovnih bicikala.

Odabrati kvalitetan i pouzdan cestovni bicikl nije tako teško. Glavna stvar je graditi na nizu osnovnih kriterija.

• Rostovka (veličina modela). Ovo je jedan od najvažnijih parametara koji se mora uzeti u obzir pri odabiru cestovnog bicikla. Postoje posebni kalkulatori koji vam omogućuju da povežete veličinu okvira bicikla s visinom biciklista. Često su dimenzionalni parametri naznačeni na službenim web stranicama određenih marki.Prije kupnje bicikla poželjno ga je isprobati – malo se provozati da vidite odgovara li vam. Također možete stajati iznad okvira tako da sjedne između vaših nogu. Idealna udaljenost od prepona do okvira je 10 cm, a minimalna 6 cm.
• Materijal od kojeg je izrađen okvir. Kvaliteta bicikliranja ovisit će o dijelu okvira, kao i o njegovoj pouzdanosti. U prodaji su cestovni bicikli s okvirima od aluminija, čelika ili karbona. Treba imati na umu da su čelične opcije teške, aluminijske su lakše. Karbonski okviri također se smatraju laganim, ali u nekim modelima njihova težina premašuje čelične kopije. Svaki model mora biti pažljivo proučen i ispitan kako ne bi pogriješili s izborom.
• Značajke dizajna okvira... Proizvodite cestovne bicikle za pojedinačne ili grupne startne utrke. Razdvojeni modeli nisu tako manevarski, teški i vrlo kruti. Biciklistima početnicima savjetuje se da odaberu cestovne bicikle za grupni start. Uz ove modele lakše se naviknuti na stajanje.
• Sedlo i upravljač... Prije kupnje odabranog cestovnog bicikla, provjerite jeste li udobni sa sedlom i upravljačem. Upravljanje "željeznim konjem" treba biti što udobnije i prikladnije. To se posebno odnosi na modele kupljene za velike udaljenosti i duga putovanja.
• Senzori snage. Vrijedno je obratiti pažnju na ove elemente bicikla. Postoje 3 vrste senzora: PowerTrap, koji je ugrađen u glavčinu, Look Kleo + Polar, smješten u pedalama, i CRM, koji se nalazi u glavčini pedala i nije vezan za jedan određeni kotač u strukturi. Najskuplji su PowerMeter senzori koji na cijenu bicikla dodaju i par tisuća dolara.
• Sustav zvijezda. Lanac u konstrukciji cestovnog bicikla postavljen je na prednji sustav, gdje se nalaze zvijezde različitih veličina. Mali sustavi s 2 zvjezdice od 50 ili 24 zuba savršeni su za početnike. S njima je lakše svladati strmine i uspone. Postoji dvostruki i standardni sustav od 39 i 53 zuba. Potonje opcije prikladne su za iskusne vozače, jer im omogućuju da razviju impresivnu brzinu.
• Proizvođač. Preporuča se odabrati samo markirane bicikle. Na suvremenom tržištu postoje mnoge velike poznate tvrtke koje proizvode visokokvalitetne i trajne proizvode kojima možete vjerovati.
• Trgovačka točka. Ako želite pronaći stvarno kvalitetan i pouzdan bicikl, trebali biste otići u trgovinu s besprijekornom reputacijom. Možete posjetiti monobrand outlet, ako postoji u gradu. Ne preporučuje se kupnja takve opreme u uličnim trgovinama ili od sumnjivih dobavljača. Takvi proizvodi vjerojatno neće dugo trajati i za njih neće biti jamstva.

Sljedeći video će vam reći o pogreškama koje početnici čine prilikom vožnje cestovnog bicikla.