Brzi bicikli: vrste modela, recenzije marki i savjeti za odabir

Posebni modeli bicikala omogućuju vam da se krećete po asfaltnim cestama velikom brzinom. Lako je pretpostaviti da su ih prozvali brzim. Vožnja na takvim vozilima istovremeno održava izvrsnu fizičku formu i omogućuje vam uživanje u brzini. Naravno, pretjerana upravljivost i velika brzina zahtijevaju da budete spremni.

Za modele brzih bicikala glavna karakteristika je, naravno, brzina. Kako bi bio što viši, brzi bicikl prepun je nekih osobitosti u svom dizajnu. Okvir je prvenstveno opremljen krutom vilicom i najčešće je izrađen od ovalnih čeličnih cijevi. Upravo ovaj oblik čini transport stabilnijim pri vožnji velikom brzinom. Što se tiče kočnica, one se mogu nositi s krpeljima. Međutim, ponekad je na jednom kotaču ugrađena disk kočnica, a na drugom normalna kočnica. To vam omogućuje glatko kočenje u pravo vrijeme.

Brzi bicikl izgleda prilično impresivno, ali je zapravo vrlo lagan. To se postiže izradom okvira od legura s aluminijem, ugljičnim vlaknima i drugim materijalima. Kotači su uski i uvijek čvrsto napumpani. Volan bi trebao imati poseban oblik u obliku upletenih ovnujskih rogova.

Slijetanje na takav bicikl treba biti iznimno nisko zbog sigurnosti i brzine.... Odrasla osoba na modelima velike brzine na glatkim cestama s dobrim asfaltnim površinama može postići brzinu od 70-80 km / h. Treba imati na umu da će staze s rupama ili nepravilnostima ometati rast brzine. U opisu bicikla za velike brzine stoji da nisu opremljeni nosačima i nosačima za njih, kao ni branicima. Bolje je ne odabrati ovu opciju ako želite izaći na izlete biciklom po neravnom terenu.

Zapisi su snimljeni kada je na modelima brzih bicikala bilo moguće razviti brzinu od 236 km / h, pa čak i 268 km / h. Međutim, treba imati na umu da su za postizanje takvih pokazatelja odabrane posebne ravne staze, a zračno zvono ili automobil kretao se ispred biciklista. To je bilo potrebno kako se transport ne bi odbacio zračnom strujom. Na normalnim ravnim stazama, maksimalna brzina zabilježena na biciklu je 145 km/h.

Visokobrzinski biciklistički modeli imaju niz prednosti, među kojima vrijedi istaknuti sljedeće.

• Uspone je lako popeti s niskom brzinom.
• Uz čeoni vjetar, troši se manje energije.
• Na ravnim područjima možete snažno ubrzati.
• Vozilo se može vrlo precizno prilagoditi određenim uvjetima putovanja. Međutim, to je moguće ako je predviđen veliki broj prijenosa.
• Manje zamora zbog pojednostavljenog odabira brzine.
• Snažan kočioni sustav.
• Mala težina.

Naravno, uz sve brojne prednosti, bicikli velike brzine imaju i neke nedostatke:

• visoka cijena;
• stalno je potrebno servisirati prijenos, jer se lanac i zvijezde brzo troše;
• prilikom zamjene lanca često morate staviti nove zvijezde;
• nije prikladno za sve vrste staza.

Glavna razlika između bicikla velike brzine i drugih vrsta je njegova povećana aerodinamika. Visoka prosječna brzina na glatkim cestama s dobrom pokrivenošću osigurava mala težina i uske gume. Također, među razlikama, primjetan je volan. Brzi bicikli pripadaju sportskim modelima.

Od obične urbane osobe, prije svega, potrebna je optimalna udobnost pri kretanju na kratke udaljenosti po gradu. Štoviše, poželjno je u svakom vremenu i u bilo kojoj odjeći... Lakoća održavanja i mali broj brzina također su značajne razlike u odnosu na brzi. Ove vrste bicikala razlikuju se po stazi i upravljaču. Dakle, gradski bicikl s ravnim upravljačem zahtijeva okomito slijetanje na širokom sedlu.

Prisutnost prednjih i stražnjih branika, kao i prtljažnik dizajnirani su za dodatnu udobnost pri putovanju na posao ili u šetnji parkom. Vrijedi napomenuti da među biciklima gradskog tipa postoje različiti modeli za djecu i odrasle.

Prijevoz brdskim biciklima razlikuje se od brzog prijevoza prvenstveno po svojoj golemoj popularnosti. To je zbog činjenice da lako svladava bilo koju rutu, uključujući off-road. Brdski bicikl možete prepoznati po masivnom, pouzdanom okviru, kotačima sa širokim gumama i "zubatim" gazištima, vilicom s amortizerima, disk ili naplatnim kočnicama.

Bicikli se mogu razlikovati na mnogo načina. Raznolikost dostupnih opcija je neodoljiva. Na primjer, vožnja biciklom, ovisno o vrsti prijenosa, je:

• s planetarnim rukavom;
• sa sustavom s jednom brzinom;
• sa sustavom dvostruke brzine.

Ovisno o tome za koje su ceste namijenjeni ovi ili oni modeli, dijele se na terenska, sportska, za asfalt. Među onima koji su namijenjeni planinskim cestama, odnosno potpunom off-roadu, razlikuju se planine, dvostruki ovjes i fatbike. Svi se razlikuju po snazi ​​i zavidnoj sposobnosti u vožnji. Često u ovim biciklima možete pronaći 21 brzinu. Ove su opcije savršene za turiste i one koji traže uzbuđenja.

Među sportovima se mogu razlikovati cestovni, ciklokros, trial, BMX, staza i dresura. Gradska cesta vam omogućuje da s vremena na vrijeme razvijete prilično veliku brzinu, što vam omogućuje da je koristite u biciklizmu. Možete se utrkivati ​​i na ciklokrosu, ali samo na mjestima bez cesta. Njihov super-jak okvir, "zubate" gume i posebno pristajanje savršeni su za to.

Probni i BMX modeli stvoreni su isključivo za razne trikove. Ovo su jedni od rijetkih bicikala koji možda uopće nemaju sjedala. Niski okviri i mali kotači (18 ili 20 inča) čine ih vrlo prepoznatljivima.

Staza je jedna od najskupljih, jer se smatra profesionalnom. Često se takvi modeli mogu vidjeti na alu kotačima, što pridonosi povećanju brzine. Ovi se bicikli sa sigurnošću mogu nazvati najlakšim. Od karakteristika, također je vrijedno naglasiti odsutnost mjenjača i kočnica. Kotači se vrte dok se pedale okreću, zbog posebne veze između njih.

Među opcijama asfalta razlikuju se gradski bicikl, cross hybrid, touring i sklopivi. Svi ovi modeli su malih dimenzija, udobnih brzina, opremljeni prtljažnikom i svime što vam je potrebno za putovanje gradom. Štoviše, preklapanje je najčešće malo, što ga čini prikladnim za pohranu. Također, u svoj raznolikosti vozila na dva kotača, vrijedi obratiti pažnju na modele kao npr. teretni, biciklističke prikolice, električni bicikli, tandemi, monocikli, helikopteri, kruzeri.

Među brojnim proizvođačima brzih bicikala vrijedi istaknuti nekoliko. Na primjer, Forward je poznat po svojoj visokoj kvaliteti, što potvrđuju čak i recenzije profesionalaca. U njihovim modelima bicikala posebne su pohvale dobile pouzdane kočnice, ovjes, visokokvalitetni materijali, izdržljivi kotači koji svladavaju sve vremenske uvjete. Također je vrijedno napomenuti moderan dizajn i odgovarajuću cijenu. Od nedostataka najčešće se ističe ne baš udoban volan s kliznim ručkama.

Stinger se usredotočio na razne modele koji će odgovarati i početnicima i iskusnim profesionalcima.... Tvrtka je ušla na rusko tržište 2002. godine. Trenutno, asortiman modela uključuje više od 50 jedinica bicikala. Poseban naglasak stavljen je na brdske, BMX, full suspension, urbane, ženske i tinejdžerske. Tvrtka vješto spaja dobru kvalitetu s pristupačnim cijenama.

Stern se može smatrati mladim proizvođačem bicikala, koji je u Rusiji postao poznat tek 2012. godine. Glavni smjer tvrtke je stvaranje biciklističkog prijevoza za šetnju gradskim ulicama i šumskim stazama. Nije prikladno za one koji mogu putovati stotine kilometara mjesečno. Još jedna prednost proizvoda ove marke su jeftini popravci. Na primjer, nova kočija koštat će samo 500 rubalja.

BMW je poznat po svojim raskošnim i ekstravagantnim biciklima koji su prikladni za ekstremnu vožnju i profesionalne vratolomije.... U posljednje vrijeme posebno su popularni modeli s kotačima od lijevanog aluminija. Ovi bicikli imaju izvrsna aerodinamička svojstva. Naravno, visoka kvaliteta i originalnost koštaju puno novca.

U trgovinama postoji ogroman broj modela brzih bicikala, tako da će biti lako i teško odabrati u isto vrijeme. Mnoge vrste bicikala mogu se klasificirati kao brze, uključujući hibride, MTB, cestovne, cestovne.

Prije odabira treba unaprijed razmisliti za što će se bicikl koristiti, tj kojim će se cestama voziti. Na primjer, klasični dvokotači prikladni su za kretanje gradskim ulicama, moguće je s planetarnim čvorištem. Ali za turiste i ljubitelje planinskih vrhova, bolje je odabrati opcije između debelih bicikala ili dva ovjesa s velikim kotačima.

Cijena također igra važnu ulogu pri odabiru bicikla. Ako želite što manje potrošiti na održavanje ili popravke vozila, morat ćete platiti što je više moguće. U slučaju da je bicikl potreban za rijetke šetnje, tada se možete zaustaviti na ekonomičnim modelima. Neće biti suvišno unaprijed se upoznati s poznatim markama kako biste izbjegli krivotvorine. Biciklizam bi trebao biti udoban. Da biste to učinili, morate obratiti pažnju na okvir, posebno na njegov oblik, veličinu, težinu, boju. Nekome će se svidjeti svijetla verzija u žutoj ili lila boji, dok će drugi preferirati bijelu ili ružičastu. Vrijedi napomenuti da razlikovati mušku i žensku verziju okvira.

Preporučljivo je odabrati brzine za sebe tako da možete prilično ravnomjerno rasporediti sile na bilo kojoj cesti. Vrlo je važno uzeti u obzir svoju visinu, inače će slijetanje biti netočno, a umor će se početi pojavljivati ​​prebrzo. Bolje je pronaći posebne tablice koje pokazuju kako odabrati okvir za određenu visinu. Naravno, morate obratiti pažnju i na to kako se bicikl osjeća kada sjednete na njega.

Također treba uzeti u obzir stupanj profesionalnosti u biciklizmu. Za početnike, bolje je zaustaviti se na kategoriji biciklističkih modela za amatere. Dok iskusni obrtnici mogu pokupiti zanimljive sportske mogućnosti. U potonjem slučaju, trebali biste biti spremni na značajne cijene.

Među svim parametrima, simpatija je konačni. Čak i najzgodniji bicikl neće zadovoljiti ako vam se ne sviđa njegov izgled ili vam je neudoban tijekom vožnje. Stručnjaci preporučuju prije kupnje, voziti se ili barem sjediti na nekoliko modela.

Odabirom pravog prijevoza bicikla, želite da traje što je duže moguće. Da biste to učinili, potrebno ga je redovito pregledavati i održavati čistim. Međutim, još uvijek morate naučiti kako pravilno koristiti model brzine. Za pravilan rad lančanika i lanca važno je prebaciti kada je opterećenje najniže. Na primjer, nemojte mijenjati brzinu usred uspona kako ne biste preopteretili mjenjač.

Nepoštivanje osnovnih pravila može rezultirati prekidom strujnog kruga ili oštećenjem mjenjača. Najbolje je prebaciti nešto ranije, dok ne bi trebalo biti previše kosine lanca. Naravno, kada je bicikl 3-brzinski, onda je s prebacivanjem sve jednostavno i jasno. Za modele sa 6 ili više brzina, vrijedi naučiti, primjerice, gledajući posebne tablice s propisanim setom prikladnih zupčanika.

Bitno je da kadenca nije maksimalna, nego optimalna, otprilike 60-100 okretaja u minuti. Pri dugotrajnom kretanju uzbrdo, za vožnju se ulaže mnogo truda, a to je opasno po zdravlje. Kako biste to izbjegli, dovoljno je uključiti malu brzinu i pedale će se lakše okretati, a opterećenje na leđima i zglobovima će se smanjiti. Na ravnoj cesti ili nizbrdici, naprotiv, idite do najveće brzine, tako da kada pritisnete papučicu, stvara se napor.

Lanac se mora povremeno podmazati. Međutim, čak i u ovom slučaju, može se prebaciti s određenim poteškoćama. Razloge treba tražiti u rastegnutom sajlu, koji se povlači polugom na prekidaču. Ponekad dolazi do smetnji zbog prekomjerne kontaminacije omotača kabela, što se eliminira njegovom potpunom zamjenom.

Za informacije o tome kako pravilno prebaciti brzine na biciklu kako ne bi bilo problema, pogledajte sljedeći video.