Bicikli

Od koje godine se smije voziti bicikl na cesti i koja pravila se moraju poštivati?

Od koje godine se smije voziti bicikl na cesti i koja pravila se moraju poštivati?
Sadržaj
  1. Tko se smatra biciklistom?
  2. Značajke kretanja za različite dobne kategorije
  3. gdje možeš ići?
  4. Koja pravila bi se biciklisti trebali pridržavati?
  5. Što je zabranjeno za ovu kategoriju vozača?
  6. Kazne za kršenje pravila

Ekološka vozila na dva kotača sve više biraju urbani stanovnici kao alternativu automobilima, motociklima i skuterima. Ali malo ljudi zna s koliko godina možete voziti bicikl na cesti. U međuvremenu, svaki dan tisuće ljudi putuju autocestama, a da nisu ni proučili prometna pravila. Može li se dijete sa 7 ili 14 godina kretati cestama jednako kao i odrasli? Do koje godine je zabranjeno voziti se po cesti? Gdje se može voziti bicikl s dva ili tri kotača, s prikolicom ili električnim motorom?

Može biti teško djelovati u pravnom području na cesti bez proučavanja takvih informacija. Osim toga, kada se u sporu s predstavnicima prometne policije pojavi opasna ili izvanredna situacija, važno je znati jesu li prekršena pravila. Razumijevanje kako točno postupiti pomoći će proučavanju prometnih pravila u vezi s biciklistima.

Tko se smatra biciklistom?

Da biste slijedili pravila, prvo morate razumjeti definicije. Prometna pravila će dati iscrpan odgovor na pitanje tko se smatra biciklistom, tko može upravljati vozilom na dva kotača pri izlasku na autocestu.

Biciklist (vozač bicikla) ​​– osoba koja upravlja vozilom s dva ili više kotača, a koje nije invalidska kolica.

U ovom slučaju, bicikl se kreće zahvaljujući snazi ​​mišića pomoću pedala. Bicikli također uključuju modele opremljene električnim motorima do 250 W, s ograničenjem brzine od 25 km / h. Zapravo, to znači da oni koji putuju ovim vrstama prijevoza podliježu svim pravilima koja su relevantna za druge vozače.

Ako osoba nije u sedlu vozila, već ga vodi sjašeno, ne izjednačava se s osobama koje ga voze. Po tome se pješak razlikuje od biciklista, a može biti i na nogostupu i na posebnoj biciklističkoj stazi. Osoba izvan sedla ne smatra se biciklistom. To je zgodno kada je u pitanju brza promjena statusa, na primjer, kada prelazite kolnik uz prisutnost pješačkog prijelaza.

Značajke kretanja za različite dobne kategorije

Zahtjevi prometnih pravila vrlo su specifični i razumljivi u pogledu pitanja u kojoj dobi osobe koje voze bicikl smiju se kretati kolnikom.

Djeca mlađa od 7 godina

Za najmlađe bicikliste važeći propisi isključuju sve ceste izvan pješačkih površina. U tom je slučaju imperativ osigurati roditeljsku kontrolu nad njihovim kretanjem. Djeca predškolske dobi ne mogu se ni sama voziti nogostupom.

7-14 godina

Djeca školske dobi putuju isključivo izvan kolnika, biciklističkih staza, ne smijete prelaziti granice kolnika. Osobe koje su navršile 7 godina starosti mogu se samostalno kretati stazama za pješake, biciklističkim stazama, biciklističkim stazama i nogostupima, pod uvjetom da je osigurana sigurnost onih koji su u njihovoj blizini. Osobe u pratnji mogu putovati na istom mjestu gdje i njihovi štićenici.

Stariji od 14 godina i odrasli

Tinejdžeri koji su navršili 14 godina i odrasli biciklisti mogu se kretati po pješačkim zonama i nogostupima samo ako nema drugih mogućih obilaznica. Možete voziti uz rubove cesta ako je traka na kolniku s krajnje desne strane zauzeta. Mijenjanje traka je strogo zabranjeno.

Ako na cesti postoje označene biciklističke ili pješačke oznake, potrebno je kretati se unutar nje. Također je dopušteno zauzeti traku koja je namijenjena posebno za bicikliste.

Sljedeće situacije su iznimke od pravila:

  • prijevoz tereta dimenzija preko 1 m (izlaz na kolnik je dozvoljen);
  • pomicanje biciklističke kolone (možete se voziti po svim vrstama cesta);
  • jahanje djece do 14 godina s pratnjom ili prijevoz djeteta do 7 godina (može se izvesti nogostupom).

gdje možeš ići?

Biciklizam nije moguć na svim cestama. Možete pročitati o tome je li dopušteno kretanje vozilima na 2 kotača na autocestama, javnim autocestama u dijelu prometnih pravila br.24. Ovdje je posebno naznačeno da se, prema dobnoj kategoriji biciklista, može kretati po nogostupima, nasipima, kolnicima, pješačkim zonama, određenim biciklističkim stazama.

Postoji niz dodatnih zahtjeva koje je potrebno poštivati.

Ako kretanje biciklista stvara poteškoće drugim sudionicima u prometu na nogostupu, pješačkoj zoni ili stazi, uzduž ivici, dužan je sjahati i voziti vozilo više ne kao vozač.

Na nekim cestama u Rusiji danas postoje namjenske trake dizajnirane za kretanje biciklista i vozača mopeda. Ne smiju ih voziti druga vozila. Ako s desne strane postoji namjenska i označena traka za javni prijevoz, biciklisti također imaju pravo kretati se po njoj bez ometanja minibusa, autobusa i trolejbusa. Ovaj zahtjev se mora strogo poštivati. Vozači vozila na dva kotača imaju pravo prvenstva unutar određenih biciklističkih zona, opremljenih odgovarajućim znakovima.

U tom slučaju biciklisti se smiju kretati cijelom širinom kolnika u istom smjeru, manevrirati, skretati, skretati udesno.

Pješaci na takvim dionicama nemaju pravo prvenstva, ali mogu prelaziti cestu izvan posebno obilježenih mjesta. Zabranjeno je kretanje po zonama bicikla brzinom većom od 20 km/h.

Koja pravila bi se biciklisti trebali pridržavati?

Glavnim vodičem za bicikliste smatra se članak 24. SDA. Međutim, pogrešno je vjerovati da oni ne podliježu zahtjevima za vozače i vozila. U slučaju biciklista bit će suvišna samo pravila za pješake koji nikamo neće ići. Među obveznim zahtjevima koji se moraju poštivati, može se razlikovati nekoliko točaka.

Kontrola tehničke ispravnosti vozila

Bicikl je, dakle, izjednačen s drugim prijevoznim sredstvima prema klauzuli 2.3 SDA, prije polaska, njegov vozač (biciklist) dužan je provjeriti ispravan rad kuke u prisustvu prikolice, stupa upravljača, kočionog sustava, farova i parkirnih svjetala na električnim vozilima.

Signalizacija prilikom manevriranja

Biciklist im daje gestama. Prilikom manevriranja važno je paziti da nema ometanja drugih sudionika u prometu. Postoji nekoliko primjenjivih signala.

  1. Oznaka kočenja. Lijeva ili desna ruka je podignuta i ispružena prema gore.
  2. Polukružno ili lijevo. Odgovara lijevoj ruci položenoj sa strane. Ovo je najčešće korištena gesta. I također recimo gesta u kojoj je desna ruka ispružena u stranu u razini ramena, savijena u laktu.
  3. Desno skretanje. To odgovara gesti s ispruženom desnom rukom u stranu. Ovo je jednostavna opcija. Također možete koristiti lijevu ruku savijenu u laktu i podignutu prema gore da biste označili manevar.

Vrijedno je razmisliti o tome preporuča se unaprijed pokazati svoje namjere da izvrše manevar ili kočenje, prije poduzimanja radnji. Iskusni biciklisti preporučuju izbjegavanje jakog kočenja i gubitka kontrole na cesti u ovom trenutku.

Poštivanje pravila prolaska pješačkih prijelaza

Vozač bicikla se mora zaustaviti ispred pješačkog prijelaza na reguliranom ili nereguliranom raskrižju. U tom slučaju sudionici u prometu koji putuju pješice imaju pravo prvenstva. Ako biciklist siđe, vrijede ista pravila kao i za ostale pješake.

Što je zabranjeno za ovu kategoriju vozača?

Postoji niz zahtjeva koje se preporuča poštivati. Pogledajmo što biciklisti ne bi trebali raditi.

  • upravljati vozilom u alkoholiziranom stanju ili nakon uzimanja lijekova, utječu na brzinu reakcije vozača. Ne možete sami voziti, pravo upravljanja prenesite na drugu osobu koja je konzumirala alkohol.
  • Krećite se bez rasvjetnih uređaja. Obavezno je da biciklisti koriste kratka ili dnevna svjetla danju, a noću prednja svjetla. Zapravo, 90% vozila na dva kotača bez motora nije opremljeno kompletom rasvjetne opreme. Njegov nedostatak može izazvati interes prometne policije i razlog za izricanje novčane kazne.
  • Vozite bez držanja volana s 1 ili 2 ruke.
  • Za prijevoz kabaste robe koja strši sa svake strane više od 0,5 m. Također, ne smiju se prevoziti predmeti koji ometaju upravljanje biciklom.
  • Obavljati prijevoz putnika izvan redovnih sjedišta za njihov ukrcaj, a također i u nedostatku dječjih sjedala sa sigurnosnim pojasevima.
  • Prelazite pješačke prijelaze kao vozač uz protok ljudi.
  • Polukružno, skrenite lijevo (osim jednotračnih cesta i biciklističkih područja).
  • Vuča prikolica, čiji dizajn u početku nije bio predviđen u standardnoj opremi vozila.

    Svi ovi prekršaji izravno povlače kazne.Odluku o njihovom izricanju donosi prometna policija.

    Kazne za kršenje pravila

    Vožnja bicikla kršenjem pravila može rezultirati kaznama. Vrijedi uzeti u obzir da je 12. pogl Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije isključuje nemotorizirane vrste opreme na dva kotača iz kategorije vozila. No, biciklisti podliježu članku 12.29, koji se odnosi na pješake i druge sudionike u prometu.

    Za prometne prekršaje morat će platiti 800 rubalja. Osim toga, kada se otkrije stanje alkoholne opijenosti, taj se iznos povećava na 1000-1500 rubalja, ovisno o težini kaznenog djela.

      Ako biciklist ometa kretanje drugih vozila, prema članku 12.30, takve radnje se kažnjavaju novčanom kaznom od 1000 rubalja. Blage do umjerene štete po ljudsko zdravlje također zahtijevaju razmjernu kaznu. U ovom slučaju, iznos kazne iznosit će od 1.000 do 1.500 rubalja. Za manje prekršaje inspektori prometne policije rijetko nalaze zamjerke vozačima bicikala, ali to ne znači da se možete pridržavati zahtjeva pravila, tumačeći ih po vlastitom nahođenju.

      Prometna pravila moraju se poznavati i poštivati ​​kako se ne bi stvarale opasne situacije za druge sudionike u prometu.

      Sljedeći video će vam reći o najnovijim promjenama prometnih pravila za bicikliste.

      bez komentara

      Moda

      ljepota

      Kuća