Zračna luka u gradu Tivtu: gdje se nalazi i kako doći?

Crna Gora je posljednjih godina sve popularnija destinacija za plažni turizam, pa vrijedi naučiti malo više o ovoj zemlji prije putovanja. Primjerice, mnogi letovi za ovu zemlju stižu na tivatsku zračnu luku – ako vam znanje geografije nije toliko ograničeno, znate da ovo nije glavni grad. U skladu s tim, putnik koji je navikao samostalno razmišljati pita gdje će završiti u nepoznatoj zemlji i nije li bolje odletjeti u Podgoricu, koja je glavni grad. Pokušajmo posložiti stvari po redu.

Prvo što treba reći je da u Crnoj Gori postoje samo dvije međunarodne zračne luke, dakle iz inozemstva možete letjeti ili do glavnog grada Podgorice, ili, zapravo, do Tivta... Ujedno, nemojte žuriti grditi zračne prijevoznike - ako putujete samo zbog odmora na plaži, odavde će vam biti puno lakše doći do većine crnogorskih ljetovališta na obali. Međutim, o tome ćemo detaljnije govoriti malo kasnije.

Prvi put na ovom mjestu je nakon Drugog svjetskog rata otvoren privid zračne luke, ali u to vrijeme nije bilo potrebe za velikom međunarodnom destinacijom za turiste - socijalistički ustroj tadašnje Jugoslavije nije baš pridonio međunarodnom turizam uopće. U početku je uzletište više bilo zamišljeno kao poligon za obuku padobranaca, kako civilnih tako i vojnih. Međutim, lokalne vlasti odlučile su da uzletno-sletna staza ne smije mirovati bez redovitih letova, i 1957. ovdje se pojavila prva putnička linija za Beograd, danas glavni grad susjedne Srbije, a potom i nekadašnji glavni grad cijele ujedinjene Jugoslavije. Ova se ruta još uvijek aktivno iskorištava.

Budući da nije mogao postati punopravno međunarodno turističko središte, crnogorski Jadran je, s druge strane, postajao sve zanimljiviji za građane same Jugoslavije, koja nije bila tako mala država. Od 1968. dodane su još dvije rute, koje se tada smatrale unutarnjim - prema Zagrebu i Skoplju (danas su to glavni gradovi Hrvatske, odnosno Sjeverne Makedonije). O svijesti vlasti da zračna luka postaje sve popularnija svjedoči i izgradnja novog terminala zračne luke, koji je otvoren 1971. godine. Zajedno s njim izgradili su punopravnu asfaltnu pistu široku 45 metara i dugu dva i pol kilometra.

I u vrijeme Jugoslavije i danas, oko 80% svih dolazaka i odlazaka događa se u ljetnom vremenu. To je zbog činjenice da se sam Tivat nalazi u relativno malom gradu udaljenom od megagradova, ali nedaleko od nekoliko popularnih ljetovališta. Raspored njegova putničkog prometa jasno pokazuje razdoblja vršnog opterećenja i relativnog mirovanja, ali općenito zračna luka može raditi vrlo produktivno, opslužujući do 6 letova na sat. U 2018. ova zračna vrata su obradila 1,25 milijuna putnika - dvostruko više od broja stanovnika ove male zemlje.

Uz svu svoju popularnost, Tivat se čini vrlo neobičnom međunarodnom zračnom lukom, budući da u osnovi ne radi noću. Razlog je jednostavan, pa čak i trivijalan – tijekom desetljeća svog postojanja pista se nije potrudila opremiti rasvjetom. Odgovarajuću modernizaciju planirano je provesti još 2009. godine, ali do danas stvari nisu išle dalje od planova. No, u bliskoj budućnosti sada žele izgraditi novi terminal koji će se moći nositi s naglo povećanim prometom putnika – možda tada krenu s rasvjetom.

Ako ste barem jednom letjeli avionom, zračna luka Tivat teško da će vas iznenaditi nečim osim svojom skromnom veličinom. U svemu ostalom, ovo je sasvim tipična zračna postaja - na primjer, postoji rent-a-car za dolaske i obavezan bescarinski za one koji odlete. Općenito, procedure koje treba slijediti prilikom korištenja zračne luke su standardne. Evo savjeta za novopridošlice:

• ostanite na svom sjedalu u kabini zrakoplova sve dok se brod potpuno ne zaustavi i posada vam savjetuje da možete otići;
• spuštajući se niz ljestve, potrebno je doći do dvorane za dolaske, ali nema posebnih autobusa, kao u velikim zračnim lukama, pa se pripremite za pješačenje - ovdje će, srećom, biti relativno blizu;
• u sali za dolaske morate proći graničnu kontrolu u skladu s pravilima utvrđenim u okviru bilateralnih odnosa Crne Gore i zemlje čiju putovnicu predočite;
• prtljaga se može nabaviti ovdje;
• po završetku svih formalnosti, možete otići u glavnu dvoranu, zatim proći južnom stranom terminala do ulice i onda nastaviti prema vlastitim planovima.

Za one koji lete, pravila su također sasvim obična, neće se činiti čudnim putniku s iskustvom:

• na terminal morate doći najmanje dva sata prije polaska, osobito ako krećete usred turističke sezone;
• ulaz za odlazak je sa sjeverne strane zgrade, unutra morate pronaći slobodan šalter za prijavu ili čekati u redu ako su svi zauzeti;
• check in za ukrcaj, check in i check in velike torbe i kofere kao prtljagu;
• obavite sve potrebne postupke s lokalnim graničnim stražarima - posebno prođite prijeletnu inspekciju za zakonitost vašeg odlaska i odsutnost predmeta zabranjenih za izvoz, također prođite kroz kontrolu putovnica;
• nakon što ste uspješno prošli sve provjere, trebali ste dobiti posebnu kartu za ukrcaj - trebate je pokazati osoblju na ulazu u zrakoplov kako biste dokazali da graničari nemaju pritužbi na vas.

Raspored i smjerovi u zračnoj luci Tivat redovito se mijenjaju, budući da je riječ o prilično prometnoj međunarodnoj zračnoj luci, pogotovo u razmjerima tako male zemlje. Lokalne vlasti učinile su mnogo za razvoj crnogorskog turizma, zemlja rado dočekuje strane goste, stoga je ljeti izbor destinacija za putovanja vrlo impresivan. Ali zimi je nemoguće doći ovdje izravno iz bilo koje zračne luke, osim iz Beograda i Moskve Sheremetyev, ali zrakoplovi lete na ove točke tijekom cijele godine i prilično često.

Tivat ljeti doslovno oživi, ​​pa više nije potrebno dolaziti u Moskvu da biste ovdje doletjeli. Popis destinacija za Ruse postaje sve širi - sezonski i čarter letovi sada lete i do Sankt Peterburga, a povezane su i dvije druge moskovske zračne luke Domodedovo i Vnukovo. Takve letove obavljaju i ruski avioprijevoznici i Montenegro Airlines.

Ako putujete, možda će vas zanimati neka druga odredišta kamo idu izravni letovi. Imajte na umu da se trenutni raspored može mijenjati gotovo svaki tjedan, ali općenito, od travnja do listopada, možete koristiti rute do sljedećih zemalja i regija:

• Ukrajina (Borispil, Kijev, Harkov, Odesa, Dnjepar);
• druge postsovjetske zemlje (moldavski Kišinjev, armenski Jerevan, azerbajdžanski Baku, estonski Talin);
• Poljska (Varšava (Chopin), Katowice, Poznan);
• Njemačka (Düsseldorf, Frankfurt, München, Hannover, Leipzig / Halle);
• Zapadna Europa (belgijski Bruxelles, britanski London (Gatwick) i Manchester, švicarska Ženeva, nizozemski Amsterdam i Eindhoven, francuski Pariz);
• Sjeverna Europa (švedski Stockholm i Göteborg, danski Kopenhagen, finski Helsinki, norveški Oslo);
• Bliski istok (Emirati Dubai i izraelski Tel Aviv (Ben Gurion).

Zahvaljujući takvoj raznolikosti destinacija, ogroman broj turista dolazi u Crnu Goru čak i iz onih zemalja i gradova s ​​kojima nema izravne zračne veze. Općenito, zračna luka Tivat je povezana sa svim glavnim europskim logističkim centrima, stoga se ovdje obično može doći iz bilo kojeg grada koji ima svoj zračni terminal s maksimalno jednom presjedanjem.

Velika prednost aerodromskog terminala u Tivtu je što je vrlo malen, te je stoga nerealno ovdje zalutati - jednostavno nećete imati puno izbora pogrešnih staza da skrenete u krivu stranu. Velika mana ove iste zgrade je što je uz sadašnji intenzitet rada zračna luka ovog malog mjesta po razini usluge još uvijek duboko provincijalna, te se ovdje ne može računati na pristojnu uslugu.

Budući da ovu zračnu luku koriste samo oni koji su tek izašli iz hotelske sobe, odnosno domaći, nešto poput tuša u zračnoj luci još se nije pojavilo. Zalogaj možete pojesti u lokalnom kafiću, ali ni ovdje nema više ugostiteljskih objekata poput restorana. Također nema posebnih rekreacijskih prostora - unutar dvorane za golemu gužvu turista, koja se redovito opaža posljednjih godina, ima samo nekoliko stolica, što stvara povećanu potražnju za uslugama kafića u kojem se još uvijek može sjediti. Zbog ovog razloga iskusni putnici obično savjetuju da ne dolaze u zračnu luku Tivat unaprijed - naravno, bolje je ne kasniti i proći sve procedure bez nepotrebne žurbe, ali neće se svima svidjeti stajanje dva sata ili duže.

Možete se kretati u samoj zgradi i izvan nje uz pomoć kodova postavljenih posvuda, koji objašnjavaju na pristupačnom jeziku simbola izvornom govorniku bilo kojeg jezika, gdje se infrastruktura od interesa može nalaziti. Kao što ste već shvatili, ovdje ga ima jako malo, tako da se ovdje stvarno teško izgubiti - osim ako se iskreno ne iznenadite što nećete moći pronaći ostavu. Razlog, nažalost, nije u vašoj nesposobnosti navigacije, već u činjenici da nije ni na ovoj nevjerojatnoj zračnoj luci.

Nakon svega navedenog, ne čudi da ni na aerodromu Tivat ni u neposrednoj blizini nema ništa poput hotela ili bilo kojeg drugog mjesta za noćenje... U principu, takva infrastruktura ovdje nije baš potrebna, budući da nema noćnih letova, a po dolasku ili prije odlaska bolje je prenoćiti u unaprijed rezerviranom hotelu u resortu koji ste odabrali kod kuće - srećom , u Crnoj Gori ne znaju za velike udaljenosti.

Ono o čemu su se lokalne vlasti pobrinule bila je soba za majku i dijete - nalazi se na drugoj zgradi kolodvora, u blizini kafića i čekaonice. Odnedavno ovdje postavljaju čak i krevete za koje se mogu prijaviti majka i beba. Teoretski, čak i bilo tko drugi ovdje može ležati, ali za ovu inovaciju još ne znaju svi obični ljudi, a odmor u društvu beba koje plaču nije uvijek tako privlačan.

Ako je ostala infrastruktura loša, onda sve je dobro napravljeno za djecu i njihove roditelje. Primjerice, u blizini je kuhinja u kojoj možete zagrijati adaptirano mlijeko za svoju bebu, a tu je i mala blagovaonica. Naravno, tu su i stolovi za presvlačenje, kao i namještaj za odlaganje raznih higijenskih potrepština.

Ako je dijete već prošlo od djetinjstva, to ne znači da nitko nije zainteresiran za njegove potrebe. Primjerice, u blizini se nalazi i mala dječja knjižnica kojoj je pristup besplatan. Pritom roditelji mogu i nakratko otići svojim poslom, ostavljajući dijete u dječjoj sobi pod nadzorom stručnog odgajatelja. Ova je opcija vrlo prikladna za one koji žele posjetiti bez carine ili odlučiti o pitanju s iznajmljenim automobilom. Istina, ulazak u ovu sobu još nije tako jednostavan - beba će tamo biti dopuštena samo nakon liječničkog pregleda i prisutnosti odgovarajuće potvrde, ali s druge strane, cijeli ovaj postupak može se brzo proći upravo u medicinski centar stanice.

Unatoč svoj staromodnosti i nedostatku mnogih osnovnih sadržaja, Zračna luka Tivat je ipak bila opremljena bežičnim internetom. Prema standardima većine modernih ljudi, komunikacija ovdje uopće ne blista brzinom, ali kada praktički nema druge zabave, čak se i takav bonus čini vrlo važnim.

Mnogi mještani, posebno taksisti, parkiraju se ispred zgrade zračne luke bez odlaska na plaćeno parkiralište. Prema nekim turistima, teško je pronaći mjesto za sebe, ali je ipak moguće. Čini se da lokalna policija ne komentira ovu stvar, ali samo vi sami odlučujete hoćete li to učiniti. Što se tiče plaćenog parkinga, ono je relativno malo - ovdje se može smjestiti nešto više od dvjesto automobila i desetak autobusa u isto vrijeme. Sudeći po recenzijama, s kašnjenjem manjim od četvrt sata, ne plaćate baš ništa, ubuduće se plaćanje računa od 60 eurocenti po satu.

Aerodrom Tivat se nalazi na obali Bokokotorskog zaliva, u blizini istoimenog grada. Udaljenost do centra grada je samo nekoliko kilometara, tako da udaljenost možete preći na bilo koji prikladan način - taksijem, redovnim autobusom ili unajmljenim automobilom, putovanje će trajati vrlo malo vremena. Dolazak iz drugih gradova također nije tako težak - utječe činjenica da je to jedna od samo dvije međunarodne zračne luke u zemlji, ali o tome kasnije. Važno je napomenuti da prometna magistrala koja povezuje grad Tivat sa ostatkom Crne Gore prolazi doslovno stotinjak metara od zgrade terminala.

Ako pogledate kartu, Tivat se nalazi u jugozapadnom dijelu Crne Gore, relativno blizu (ali preko puta zaljeva) od granice s Hrvatskomkao i Bosna i Hercegovina. U pravilu, turisti na plaži idu negdje dalje, ali ako ne putujete na vaučer turističke agencije, svakako odvojite vrijeme i do samog grada - sa skromnih 13 tisuća stanovnika za cijelu općinu, uključujući i okolnim selima, postoji jednostavno nevjerojatno visoka koncentracija atrakcija. Inače, najbliža plaža nalazi se neposredno iza zračne luke, a sam grad i njegova okolica putnika mogu oduševiti slikovitim planinskim krajolicima, toplom vodom u zaljevu i antičkom arhitekturom, jer naselje na ovom mjestu postoji više od 2 tisuće godina.

Sasvim je očito da je milijun i četvrt putnika godišnje previše za desettisućiti Tivat. Turističke tvrtke ovu zračnu luku koriste kao najbližu mnogim drugim ljetovanjima, poput popularne Budve, a ako putujete organizirano, na vaučer, vjerojatno postoji i transfer do hotela. Ako ste samostalni putnik, obratite pozornost na autobuse, taksije ili mogućnost najma automobila.

Autobus se smatra najjeftinijim rješenjem, njegova cijena je od 2 eura po osobi. Stajalište u zračnoj luci izgleda kao karakteristična žuta gljiva, ali sama zračna luka nije krajnje odredište niti za jednu rutu – ima svih prolaznih. Prijevoz će se morati usporiti podizanjem ruke – neće se zaustaviti sam, ali neće odbiti odustati od putnika koji želi. Interval kretanja je oko pola sata. Smjer prema Budvi, Kotoru, Podgorici i većini drugih poznatih ljetovališta sugerira da ne morate ni prelaziti cestu od aerodroma, sam Tivat je, shodno tome, u suprotnom smjeru.

Taksisti vas čekaju čak i ispred zračne luke, ukrcaj je od 0,5 eura, zatim trebate platiti od 80 eura po kilometru. Iskusni turisti upozoravaju da na vrhuncu sezone vozači često nazivaju napuhane cijene, pa za 40-minutni izlet trošak može biti i nekoliko desetaka eura. Kako biste izbjegli nepotrebne nadoplate, savjetuje se da taksi rezervirate unaprijed putem web stranice - tamo je cijena fiksna, a možete birati putnički kapacitet automobila, kao i druge pogodnosti, poput ispravne klime.

Ako se želite slobodno kretati zemljom, samostalno određujući rutu u bilo koje doba dana, najpraktičnije bi bilo iznajmiti automobil. Takva se usluga pruža izravno u zračnoj luci, ali u ljetnoj sezoni bolje je naručiti unaprijed pozivom na kontakt telefon, inače možda neće biti besplatnog prijevoza u pravo vrijeme. Cijena takve usluge kreće se od 12 do 20 eura po danu, ovisno kako o odabranom modelu automobila tako i o tvrtki koja je izvršila prijevoz, budući da je konkurencija za naručitelja ovdje prilično velika.

Savjeti za putovanje za Tivat u videu ispod.