Trebam li dozvolu za električni skuter i gdje je mogu dobiti?

Gradski mobilni prijevoz s električnim motorom čini se savršenim ostvarenjem snova – ekološki je, udoban i potpuno autonoman. Možete se kretati ne obazirući se na prometne gužve i raspored, a pritom se dobro zabaviti. Ali u praksi, vlasništvo nad električnim skuterom nameće svom vlasniku ne samo prava, već i obveze. A jedan od njih izravno se odnosi na poštivanje prometnih pravila, koja, iako ne izdvajaju ovu vrstu prijevoza u zasebnu kategoriju, ipak se odnose na sva motorna vozila. Trebam li dozvolu za električni skuter? Gdje i kako se možete voziti privatnim vozilom male snage s ekološki prihvatljivim motorom? Za što električni skuteri trebaju dokumente, koja je prijetnja njihovog izostanka?

Sva ova pitanja od velikog su interesa za ljubitelje outdoora. Da biste odgovorili na njih, vrijedno je detaljnije proučiti: kako i gdje se izdaju prava na električne skutere s motorom snage veće od 250 vata.

Prilikom odabira modela električnog skutera, vozači sada moraju obratiti pažnju ne samo na dizajn vozila ili svijest o marki. Također ćemo morati uzeti u obzir i snagu motora i karakteristike brzine kupljenog uređaja. To je zbog činjenice da Od 2014. električni skuteri s motorom snage ne većim od 250 W i dalje podliježu istim pravilima kao i za pješake. Ova kategorija uključuje svu djecu i većinu tinejdžerskih modela, razvijanje brzine ne više od 25 km / h.

Bez vozačke dozvole kategorije M, A1, B zabranjeno je voziti bilo koji električni skuter s karakteristikama većim od 250 W. U skladu s tim, nema smisla odabrati moćan uređaj za tinejdžera mlađu od 16 godina. Kupinu opremu jednostavno neće moći voziti dok se ne obuči u autoškoli. Koje električne skutere pokriva zakon? Bilo koja popularna verzija takve opreme s kapacitetom od 300, 350, 500 vata i više naznačena u putovnici. Nema izuzetaka. Vrijedno je razmotriti još jednu točku: razvijenu brzinu.

Tehnika, ubrzavajući od 50 do 100 km/h, izjednačena je s lakim motociklima, također ju je nemoguće voziti bez dozvole. Ali ako je kategorija M ili B dovoljna za običan električni skuter, za brzi će vam trebati oznaka A1 u vašoj dozvoli.

Prometna pravila koja su na snazi ​​u Rusiji u izdanju iz 2014. prilično jasno definiraju pojam vozila za koje je potrebna vozačka dozvola za rad. Sva motorna vozila s benzinskim ili električnim motorima zapremnine do 50 m3 i kotača 1,2,3 razvrstavaju se u kategoriju M. To uključuje i danas mopedi, segwayi, hoverboardi, električni skuteri, za koji menadžment od 2014 zahtijeva položen tečaj, te polaganje ispita u prometnoj policiji.

Također treba uzeti u obzir raspon snage. - za kategoriju M za električna vozila postavljena je u rasponu od 250-4000 W. Takav prijevoz nije potrebno registrirati u prometnoj policiji. Ako se električni skuter pokaže snažnijim ili njegove karakteristike brzine prelaze 50 km / h, možete voziti vozilo samo s A1 licencnom kategorijom koja odgovara lakim motociklima. Nepostojanje vozačke dozvole ili kategorije u njoj utvrđene zakonom povlači, ako inspektor prometne policije otkrije prekršaj:

• izricanje kazni u obliku materijalne kazne u iznosu do 15.000 rubalja;
• oduzimanje vozila sa smještajem na parkiralištu.

Pri vožnji električnog skutera snage veće od 250 W po nogostupima i pješačkim stazama s upaljenim motorom, vozač, čak i s vozačkom dozvolom, bit će kažnjen... Zbirka će biti 500-2000 rubalja. Za električne skutere koji se kreću javnim cestama postoje uvjeti za kretanje samo krajnjom desnom trakom, uz dopuštenje promjene traka ulijevo samo pri skretanju. Vozila snage manje od 250 W smiju se kretati samo tamo gdje su dopušteni bicikli i vozila bez motora. Ostavljati ih na kolniku strogo je zabranjeno.

Za dobivanje vozačke dozvole M kategorije za upravljanje električnim skuterom za budućeg sudionika u prometu morat će proći obuku za upravljanje mopedom. Izvode ga akreditirane autoškole, a sastoji se od 72-105 sati teorije i 18 sati praktične nastave po odlagalištu, gdje su uvjeti bliski stvarnom stanju na cesti. Bez ove obvezne faze danas će biti nemoguće dobiti dokument.

Za dobivanje vozačke dozvole kategorije M s dozvolom A1 ili B nisu potrebni dodatni napori. Računa se automatski, s takvim dokumentom možete se voziti električnim skuterom po cesti. Ako se kupi vozilo s zapreminom motora većom od 50 m3 i brzinom većom od 50 km/h, spada u kategoriju lakih motocikala. Kategorija M neće biti dovoljna, morat ćete ponovno proći obuku i dobiti licencu s oznakom A1.

Neće biti moguće postati vlasnikom vozačke dozvole kategorije M za osobe registrirane u PND-u ili klinici za narkomane. Postoje i ograničenja oštrine vida. U svakom slučaju, obvezno je dobiti i prometnoj policiji dostaviti potvrdu ambulante o zdravstvenom stanju na propisanom obrascu.

Pravo upravljanja vozilima s motorom snage većom od 250 W i brzinskim karakteristikama do 50 km/h možete dobiti po navršenoj 16. godini života. Vozač prije prvog izlaska na ulice ili prometnice unutar gradskih i prigradskih prometnica mora proći obuku u autoškoli.

Za upravljanje opremom snage do 250 W, što je ekvivalentno biciklima i nemotoriziranim vozilima, neće vam trebati dozvola, ali sam vozač mora imati 14 godina da bi se mogao sam voziti pješačkim i biciklističkim stazama, nogostupima i stambenim prostorima . Do tada bi trebao biti pod kontrolom svojih roditelja.

Znači da morate steći licencu u kategoriji A1, a predviđa i mogućnost stjecanja prava upravljanja opremom nakon navršenih 16 godina.

Ako vam je potrebna dozvola za električni skuter, pogledajte dolje.