Sve o profesiji probnog pilota

Postoje takve profesije koje su, unatoč visokoj razini plaća, prilično rijetke, ali su u isto vrijeme tražene. To uključuje zanimanje probnog pilota. Ne može svaka osoba svladati ovu specijalnost i posvetiti joj se. U ovom ćemo članku pokušati razumjeti značajke i zahtjeve za to.

Glavna značajka zanimanja probnog pilota je da ga ne može svladati i vježbati svaki pilot, a kamoli svaka osoba. Piloti koji ne samo da imaju znanje i da su u dobroj fizičkoj formi, već sigurno imaju iskustva u letenju, postaju testeri. U pravilu se radi o vojnim pilotima, ali ima i testera civilnih zrakoplova.

Oni su prvi koji su svladali sve inovacije i inovacije zrakoplovstva. Sve inovacije u konstrukciji zrakoplova, u pravilima letenja, u sustavima promatranja i slično prvo provjeravaju probni piloti. To su stručnjaci koji rade s visokim stupnjem rizika i stupnjem odgovornosti.

Probni pilot ne samo da će testirati rad novog zrakoplova ili helikoptera, već će sudjelovati i u stvaranju novih zrakoplova. Njegovo sudjelovanje je obvezno kako u teorijskoj fazi stvaranja broda, tako i neposredno u praktičnoj.

U fazi razvoja teorije stvaranja zrakoplova, njegove dužnosti uključuju:

• analiza podataka o ranije korištenim, a sada zastarjelim strojevima;
• procjena svih mogućih situacija kvara stvorene opreme, izračun potrebnih mjera i radnji u ovom slučaju;
• ispitivanje na štandovima koji simuliraju određene parametre i karakteristike budućeg zrakoplova tijekom leta.

U teorijskoj fazi, popis dužnosti probnog pilota vrlo je opsežan. To od njega zahtijeva duboko poznavanje fizike, inženjerstva, meteorologije i mnogih drugih područja.

Tijekom praktičnih ispitivanja nove vrste opreme, među glavnim se zadaćama može izdvojiti sljedeće:

• obavljati sve zadatke i manevre predviđene ispitivanjima, uključujući situacije kvara koje mogu nastati od trenutka lansiranja do trenutka slijetanja zrakoplova;
• pri testiranju borbenih vozila koristiti u akciji svo oružje predviđeno dizajnom vozila;
• po završetku ispitivanja na pojedinom zrakoplovu, osposobiti cijelu njegovu posadu o promjenama u radu aparata i svim inovacijama.

Među osobnim kvalitetama za probnog pilota posebno je važna sposobnost donošenja odgovornih odluka i razumijevanja njihovih posljedica. Morate biti hrabra osoba i moći se koncentrirati u hitnim slučajevima. Međutim, on mora biti miran i sabran. Važna kvaliteta je interes za sve novo u zrakoplovnom poslovanju. Želja da se učini nešto bolje i učinkovitije nego što je bilo prije je dragocjena.

Kandidat za ovu specijalnost mora imati kvalifikaciju pilota prve klase i diplomu s odlikom odgovarajućeg sveučilišta. Dobna granica za prijem u službu nije starija od 31 godine.

Iz navedenog možemo zaključiti da ova profesija zahtijeva od osobe posjedovanje velike količine znanja. Ali ni to neće biti dovoljno ako ih ne može primijeniti u komunikaciji s drugim stručnjacima ili u praksi. Tijekom svog rada, probni pilot komunicira, komunicira i radi s cijelim timom stručnjaka iz različitih područja. To su znanstvenici, dizajneri, inženjeri, navigatori, čak i menadžeri i rukovoditelji. Mora biti sposoban dokazati svoje misli, operirati svojim znanjem i primijeniti ih tijekom suđenja.

Tijekom njegove službe mogu biti službena putovanja u inozemstvo pa je potrebno poznavanje barem jednog stranog jezika (engleskog). Osim toga, sada često održavaju zajedničke vojne vježbe ili izložbe zrakoplovne tehnologije. Na ovakvim događanjima potrebno je ne samo govoriti strani jezik, već i adekvatno predstavljati i govoriti o najnovijim dostignućima u zrakoplovstvu. S obzirom na osobne kvalitete i tjelesnu spremnost, ispitivač se uvijek treba pridržavati pravilne dnevne rutine i vježbanja. Emocionalna iskustva, nedostatak liderskih kvaliteta ili, obrnuto, oštar karakter neprihvatljivi su u njegovom ponašanju. Uostalom, njegovo psihičko i fizičko stanje izravno utječe na uspjeh testova.

U našoj zemlji postoje 2 obrazovne ustanove u kojima možete svladati zanimanje probnog pilota. Prva obrazovna ustanova nalazi se u malom gradu Akhtubinsk, Astrakhan regija - ovo je Državni centar za letna ispitivanja ruskog ratnog zrakoplovstva nazvan po V.I. V. Chkalov. Obučava profesionalce za zračne snage.

Druga institucija - Škola probnih pilota A. V. Fedotov - nalazi se u Moskovskoj regiji, Žukovski. Ova škola se uglavnom bavi obukom stručnjaka za projektne biroe, eksperimentalne zrakoplove i istraživačke institute. U prosjeku u Rusiji ima oko 50 ljudi - testera zrakoplovstva.

Da biste postali probni pilot, ne samo da morate završiti odgovarajuću obrazovnu ustanovu, već i imati od 3 do 5 godina letačkog iskustva. Obično, ukupan radni staž ispitne osobe je 15-20 godina, u mirovinu odlaze dosta rano. Probni piloti, posebice vojni, uvijek su traženi u tvornicama zrakoplova, u centrima za testiranje i dizajn. Na kraju montaže zrakoplova ili helikoptera, prije puštanja u serijsku proizvodnju, testeri izvode tvornički prelet.

Nakon završetka karijere ovi profesionalci najčešće postaju instruktori regruta. Ima onih koji se zapošljavaju kao samostalni konzultanti u područjima koja nisu vezana uz zrakoplovstvo i proizvodnju zrakoplovne tehnologije (kino, planinski turizam ili jednostavno vlasnici privatnih zrakoplova). Koliko je ovo zanimanje rizično i opasno, vjerojatno ne treba govoriti.