Tko je LHD operater i čime se bavi?

Pojam "vozač" primjenjuje se na operatere širokog spektra strojeva opremljenih autonomnim pogonima. Ali razlika između takvih stručnjaka je prilično velika. I morate jasno razumjeti tko je on LHD operateri što radi većinu vremena.

Rad vozača LHD (LHD) ne smije se miješati s radom vozača utovarivača. Ovaj specijalist je uglavnom zaposlen u rudarskim i prerađivačkim poduzećima. On upravlja ne samo strojem za utovar, već i univerzalnim utovarivačima opremljenim žlicom... Istovremeno, vozači viličara najčešće se zapošljavaju u skladištima, u transportnoj industriji, građevinarstvu i industriji.

ETKS navodi sljedeće glavne funkcije operatera opreme za utovar i izvlačenje:

• upravljanje PDM-om s električnim ili pneumatskim pogonom;
• upravljanje samohodnim kolicima;
• volan od šavova unutar lica;
• korištenje rešetki za sijanje mineralne mase;
• navodnjavanje miniranih stijena vodom;
• utovar ovih stijena na povjerene transportere;
• čišćenje slojeva tla, ako je potrebno - njihova priprema za radove na slaganju;
• procjena stanja krovišta i obloga u servisiranim područjima;
• kontrola alarma, rasvjetnih uređaja, električnih kabela i uzemljenja u servisiranim prostorima;
• pronalaženje kvarova u LHD-u, njihovo brzo otklanjanje;
• čišćenje mjesta na kojima morate raditi (kao i čišćenje nakon završetka rada);
• premještanje stijenske mase do rudnog prolaza, do vagona ili do mjesta utovara na automobile;
• otklanjanje pogrešaka transportnih lanaca, lančanih pogona i spojki.

Profesionalni standard LHD operatera također ukazuje na takve zadatke kao što su:

• provjeriti prije početka rada povjerenu opremu;
• korištenje osobne zaštitne opreme (primjerene stupnju opasnosti);
• primitak radnog naloga i njegovo strogo poštivanje;
• podešavanje goriva, električne i pneumatske opreme na LHD-u;
• punjenje LHD-a gorivima i mazivima prema potrebi;
• procjena performansi pojedinih jedinica (naizmjeničnim pokretanjem u praznom hodu);
• smjensko održavanje LHD-a;
• vođenje dnevnika servisiranih vozila;
• korištenje opreme za hitnu zaštitu, opreme za gašenje požara, po potrebi - pružanje prve pomoći.

Naravno, LHD operater mora poznavati strukturu samog vozila. I također mora barem općenito predstavljati značajke druge tehnike koja se koristi u istom području. Morat ćemo proučiti:

• glavna svojstva stijena i minerala;
• principi regulacije tlaka u pneumatskim sustavima;
• zahtjevi za električnu sigurnost;
• sigurnosni zahtjevi za rudnike i rudarske operacije;
• principi funkcioniranja glavnih jedinica LDM-a;
• vodovod;
• odredbe prometnih pravila.

Vozač LDM-a 5. kategorije također zna:

• značajke rada strojeva s dizelskim pogonom;
• odlaganje sigurnosnog okna u kamenolomu rude;
• glavne značajke razvoja određenog područja;
• optimalne metode rudarskih radova;
• postupak uhodavanja strojeva za utovar i izvlačenje (kada nova oprema stigne ili se vrati s popravka).

Budući vozač moći će proći obuku u:

• Institut za stručno osposobljavanje u industrijskoj sigurnosti (Moskva);
• multidisciplinarni centar "Feniks";
• SRO "StroyBusinessConsult" (u raznim gradovima);
• Penza centar za obuku osoblja;
• neke druge slične organizacije.

Kada studiraju na dobrim tečajevima, moraju obratiti pozornost na osobitosti ruske i strane opreme za rukovanje teretom. Osposobljavanje na visokoj razini uključuje ovladavanje praktičnim i teorijskim sastavnicama struke. Preduvjet za profesionalca je posjedovanje vozačke dozvole B ili čak C kategorije. Obuka se može organizirati na daljinu ili dopisno.

LHD operateri rade u ležištima čvrstih minerala (uključujući ugljen). Istodobno, podzemna ili otvorena metoda razvoja zapravo nije važna - svejedno, ne možete bez takvog stručnjaka. Točnije, LDM se koristi:

• na ravnim i nagnutim naslagama, gdje se prostor za tretman sam održava;
• na horizontima kata i na podrazinama, ako sama rudna masa ide prema dolje ili duž krajnje putanje;
• na rudarstvu rudnih blokova u horizontalnim slojevima.