Sve o stupovima za glavu bicikla

Stup upravljača bicikla je funkcionalna jedinica, bez koje bi bicikl išao samo ravno, ne bi li se mogao okrenuti u stranu. Na takvom biciklu ne biste otišli daleko, otišli biste u krivom smjeru i pogrešnim ulicama. Prilikom skretanja stali biste, a bez upravljanja biciklom, koliko god brzo išao, pao bi na bok s vama.

Stup upravljača sadrži sve dijelove koji su vam potrebni za upravljanje upravljačem. Uključuje sljedeće elemente.

1. Upravljačka cijev - biciklist se drži rukama za vrijeme vožnje. Sadrži pribor i gadgete.
2. Upravljač - skraćena cijev, na koju je sam "štap" upravljača pričvršćen pomoću držača vijka ili držača.
3. Potporna cijev - dio s unutarnjim zatvaračima, čvrsto pričvršćen na vilicu. To, pak, drži prednji kotač bicikla. Zaokreti upravljača podudaraju se s točnošću djelića stupnja sa zaokretima vilice i prednjeg kotača u pravom smjeru tijekom vožnje.
4. Glava cijev - cijev velikog promjera, koja je već dio okvira. Za stabilan i nesmetan rad, cijeli mehanizam je "postavljen" na čaše s kugličnim ležajevima.
5. Kompleti ležajeva - gornji i donji - ne dopustite da volan visi. Konusni oslonac dodiruje donju garnituru.

Postoje 4 vrste upravljačkih zupčanika: s navojem, bez navoja, integrirani i poluintegrirani. Svaka od ovih sorti strukturirana je na sljedeći način.

U ovom sklopu, glavna cijev je pričvršćena sigurnosnom maticom. Konac je izrezan na gornjoj čaši. Prednosti - mala težina i niska cijena, koristi se još od vremena kada bicikli s više brzina nisu postojali. Nedostatak je što se stup s navojem teško postavlja i što ima smanjenu pouzdanost. Za potonje je kriva niska otpornost na vlagu: čim bicikl zahvati kiša, voda teče u stup upravljača.

Općenito, dizajn podsjeća na pedalu ili glavčinu kotača. S vremenom se stup upravljača s navojem može spontano odmotati - s vremena na vrijeme provjeravajte sve spojeve.

Struktura stupa upravljača bez navoja podrazumijeva drugačiji način montaže. Gornja i donja čašica su pričvršćene u samoj cijevi za glavu. U svaku čašicu postavljen je kuglični ležaj s kavezom za vođenje. Montaža mehanizma uključuje 2 faze:

• umetanje specijalnih prstenova i cijevi potpornog nosača kormila;
• pričvršćivanje cijevi upravljača.

Ovdje se čašice i kuglični ležajevi uklanjaju iz cijevi glave. Izravno opterećenje od držača tipa vilice zaobilazi dizajn bez navoja. Stup bez navoja općenito je neintegriranog tipa.

Poluintegrirani mehanizam razlikuje se od neintegriranog po tome što su krune ležaja u njemu, zajedno s čašicama, potpuno umetnute u čeonu cijev. Gase se samo prašnici. Poluintegrirani mehanizam sastoji se od skupa dijelova koji vam omogućuju jednostavno i precizno podešavanje visine upravljača.

Cijeli sklop ima gotov izgled - kako u presjeku tako i općenito sa strane. Rezultirajući položaj upravljača omogućuje vozaču da bolje iskoristi ukupnu geometriju bicikla, stvarajući manje vjetra pri vožnji uz vjetar i uzbrdo. Činjenica je da sam dizajn bez navoja omogućuje korištenje "ležećeg" upravljača. Taj učinak najpotpunije osjete biciklisti s cestovnim biciklom.

Ovaj uređaj je takav da u takvom mehanizmu uopće nema šalica. Kuglični kavez se odmah umetne u cijev glave. Nema utora po kojima se kotrljaju kuglice - rasuti ležajevi (bez krunica-separatora) brzo se bruse i skliznu, umjesto da se kotrljaju po unutarnjim površinama. Integrirani stup upravljača treba isti okvir prilagođen istom mehanizmu, nije zamjenjiv s drugim varijantama.

Svi stupovi upravljača imaju standarde koje postavljaju vodeći dobavljači. Cilj je promovirati vlastite ideje koje još nisu osvojile tržište ili se zaštititi od krivotvorina od strane malo poznatih kineskih firmi.

1. Campagnolo - poluintegrirani stup s čašicom i kugličnim ležajem u suženom dizajnu. Okvir bicikla je izoštren na poseban način.
2. Perdido - poluintegrirana verzija, za 4 mm se razlikuje od raširenije ZeroStack verzije.
3. Kolumbo - klasik iz tvrtke Aheadset. Zaštićen od krivotvorenja i neformatiranih modifikacija posebnom vrijednošću za promjer cijevi.
4. Onepointfive Standard - neintegrirani stup upravljača za cijev širokog promjera. Nekoliko proizvođača ovdje se udružilo u proizvodnji dijelova za downhill i druge ekstremne bicikle.
5. Sklopivi stup upravljača - prerogativ proizvođača bicikala koji nastoje od bicikla napraviti transformator, iznimno lak za transport vlakovima i avionima, što je moguće prikladniji za pohranu u malim prostorijama. To su, na primjer, dizajni bicikala iz Langtua. Kut nagiba sklopive konstrukcije je od 25 stupnjeva.

Klasifikacija po parametrima je mnogo opsežnija. Promjer stupova s ​​navojem je sljedeći:

• 1 inč - vanjski promjer čašica je 30-30,8 mm, unutarnji promjer je 26,4-27 mm;
• 1,125 inča - 34 i 30 mm;
• 1,25 inča - 37 i 34 mm.

Jednostavni bez navoja imaju sljedeće promjere provrta:

• 0,833 inča (oznaka O.D. EC-32) - 32,7 odnosno 26,4 mm za vanjski i unutarnji promjer čašica;
• 1 inč (EC-30) - na 30,2 i 26,4 mm;
• 1,125 "(EC-34) - promjera 34 i 30 mm;
• 1,25 inča (EC-37) - 37 i 33 mm;
• 1,5 inča (EC-49) - 49,7 i 39,8 mm;
• 2,21 inča (EC-56) - vanjski promjer 56 mm, iznutra nije regulirano.

Poluintegrirani stupovi bez navoja imaju sljedeće vanjske i unutarnje promjere za nosive dijelove:

• 1,125 inča (ZC-41) - na 41,3 i 44 mm;
• 1,5 inča (ZC-49) - 49,7 i 39,8 mm;
• 2,21 "(ZC-56) - 56 mm vanjski promjer;

Potpuno integrirani bez navoja - imaju sljedeće raspone:

• 1 inč (IS-38) - 38 i 26 mm;
• 1,125 inča - (IS-41/42/47) na 41,3, 41,8, 47 (bilo koja od vrijednosti za vanjski promjer) i 30 mm (za unutarnji);
• 2,05 '' (IS-52) - 52 mm O.D.

Preporučljivo je odabrati čelične čaše i ležajeve. Obojeni metali (aluminijske legure), kompozitni materijali i plastika ovdje nisu prikladni - nemaju dovoljnu tvrdoću i čvrstoću, otpornost na habanje. Dakle, aluminijske kuglice češće pucaju nego što se troše - od udara i vibracija. Plastični i kompozitni prstenovi se brzo troše kako zbog kotrljanja samih kuglica i separatora preko njih, tako i zbog klizanja po samoj cijevi i čeonoj cijevi.

Ako se prilikom ugradnje novog kompleta pokazalo da utor nije formiran na čašama, kuglicama, prstenovima ili separatoru, već u samoj cijevi glave, potrebno je zamijeniti okvir, a ne upravljački set. Viseći stup upravljača jednostavno će slomiti nove ležajeve nekoliko desetaka kilometara.

Stup upravljača se podešava odmah tijekom montaže. Nakon što ste temeljito zategli strukturu, nepropisno podešena stabljika neće vam omogućiti udobnu vožnju.

Za informacije o značajkama stupova upravljača bicikla pogledajte sljedeći video.