Sjedalo za bicikl: vrste i preporuke za odabir

Relativno nedavno u megagradima su se počele pojavljivati ​​posebne staze za kretanje rekreacijskih vozila. Riječ je o skuterima, rolerima, skateboardima i biciklima. Ako prve 3 predložene opcije prijevoza pješaka ne zahtijevaju posebnu pozornost, problem je drugačiji s biciklima. Prilikom vožnje biciklom čovjek bi se trebao osjećati mirno i ugodno, a glavni kriterij za te karakteristike je udobno sjedalo.

Povijest nastanka prvih bicikala počinje u dalekoj prošlosti, kada nije bilo velike raznolikosti materijala, a praktično se nije obraćala pozornost na praktičnost i udobnost korištenja. No i tada je sjedalo igralo važnu ulogu u odabiru modela vozila na dva kotača od interesa.

Visokokvalitetna sedla prošlih stoljeća izrađivala su se isključivo od prave kože, a s dolaskom 70-ih godina počeli su se pojavljivati ​​plastični kolege. Ali to ne znači da je koža, kao materijal sjedala, zastarjela. Samo što su proizvođači uspjeli staviti na tržište konkurentne plastične proizvode po nižoj cijeni. Danas se sjedište bicikla na mnogo načina promijenilo, što znači da biciklistički entuzijasti i biciklistički profesionalci sada imaju određeni popis zahtjeva za sedlo.

• Površina sjedala bicikla treba biti udobna i glatka, ali ne skliska.Prilikom vožnje bicikla osoba mora osjetiti snagu i čvrstoću sjedala, mora biti sigurna da nakon oštrog manevra ne sklizne sa sjedala.
• S konstruktivne točke gledišta, sjedalo bicikla mora biti udobno, elastično i izdržljivo. Uz stalnu upotrebu, unutarnja strana bedara osobe trenje o sjedalo bicikla, odnosno nekvalitetni proizvod uskoro će izgubiti izgled, površina sjedala će puknuti ili puknuti.
• Sjedalo za bicikl mora moći "disati". Ne radi se o vremenu kada je bicikl parkiran na ulici, već o prodiranju zraka u konstrukciju sjedala tijekom vožnje.
• Širina sjedala važan je čimbenik za jednostavnu upotrebu. Biciklist će se osjećati najugodnije ako ta udaljenost odgovara ishijalnim tuberkulama, koje tijekom čučnja stvaraju zdjelične kosti.
• Mekoća je također važan kriterij za udoban položaj sjedenja. Važno je zapamtiti da su mekane strukture prikladne samo za mala biciklistička putovanja; uz stalnu upotrebu, na površini sedla će se pojaviti ogrebotine.

Ljubitelji biciklizma početnici vjerojatno nisu upoznati s informacijama da postoje različite vrste sedla, koje se značajno razlikuju ne samo po izgledu, već i po karakteristikama dizajna.

U ovom slučaju govorimo o klasičnom tipu sedla koji se koristi za mirna putovanja po gradu, parku ili trgu. Vrijeme putovanja na krstarenju na dva kotača kratko je, odnosno tijekom kratkog putovanja, osoba bi trebala doživjeti maksimalan osjećaj udobnosti. Iz tog razloga, komforni modeli opremljeni su dodatnim amortizerima u obliku mekih opruga.

Profesionalni biciklisti ovu vrstu sjedala za dva kotača nazivaju "radnim sedlom". Uz njega će svaki sportaš moći odvoziti pristojnu udaljenost po neravnom terenu ili ravnoj stazi. Po izgledu, sportsko sjedalo je izduženi i uski proizvod s minimalnim slojem obloge. I to nije iznenađujuće, jer će tijekom putovanja samo mali dio ljudske težine pasti na ishijalne kosti.

Isto napeto držanje, zajedno s posebnom odjećom, eliminira pojavu nabora u perineumu.

Predstavlja vrstu biciklističkog sjedala, postavlja se na vozila na dva kotača koja se koriste u planinskim područjima, gdje većinu putovanja osoba treba stajati na pedalama, lagano se nagnuti unatrag i, naravno, objesiti torzo preko okvira. U svim tim pokretima morate koristiti najneobičnije položaje, odnosno, u prikazanim uvjetima, biciklist ne može u potpunosti osjetiti udobnost sjedala.

Zbog ovog razloga planinski modeli trebaju biti kompaktni i aerodinamični. I već zahvaljujući ovim značajkama, osoba ne mora udarati zdjeličnim dijelom tijela o sjedalo tijekom strmih spuštanja i oštrih zavoja. Važna karakteristika predstavljenog tipa sedla je čvrstoća i pouzdanost vanjskih materijala.... Iznutra je konstrukcija opremljena pneumatskim prigušivačem koji prigušuje jake vibracije tijekom ekstremne vožnje.

Moderni ljudi vrlo često putuju u različite gradove i zemlje na konjima na vozilima na dva kotača. Za njih je to jako važno tako da sjedalo bude udobno i izdržljivo. Upravo za takve slučajeve najprikladnija su sjedala za bicikle od prave kože. Kvalitetna konstrukcija touring sjedala ne bi trebala ograničavati kretanje vozača. Da bismo razumjeli što je u pitanju, zamislite križanac modela planinskog sjedala i sjedala za sportski bicikl.

Shvativši da osoba treba doživjeti maksimalnu udobnost tijekom dugih putovanja, proizvođači su uspjeli stvoriti jedinstven dizajn turističkog modela sjedala. To je uski prednji dio i mekani umetci koji se nalaze u području kontakta s išijalnim kostima. Idealna opcija bila bi dizajn s leđima, u kojem se osoba može nasloniti bez brige o slučajnom padu.

Predstavljena raznolikost ženskih sjedala sugerira puno anatomskih nijansi na koje treba obratiti pozornost. U ljepšeg spola, za razliku od muške anatomije, struktura kukova je mnogo šira, a to je neosporna znanstvena činjenica, iako je samo tijelo manje veličine. Zbog ovog razloga dizajn ženskog sjedala treba idealno odgovarati značajkama opisane ženske strukture.

Inače će lijepi spol doživjeti neugodnosti i nelagodu.

Za najmlađe ljubitelje biciklizma proizvođači nude jedinstvene dizajne sjedala. Dječja vožnja biciklom ne samo da je udobna tijekom vožnje, već i ne ozljeđuje unutarnju stranu djetetovih bedara, Posebno se uzima u obzir činjenica da se u mladoj dobi bebin kostur tek formira, a bilo kakvi mehanički utjecaji mogu utjecati na buduću strukturu odrasle osobe.

Prilikom odabira prave veličine sjedala za bicikl, zapamtite da svatko od nas ima individualnu strukturu išijalnih kostiju. Ako je sjedalo suženo na stražnjoj strani, ishijalne kosti će visjeti na rubovima, zbog čega vozač nije siguran u snagu sjedala. Ako je sjedalo preširoko u odnosu na ishijalne kosti, to će trljati unutarnju stranu bedara. Kako ne biste upali u nered prilikom kupnje, najbolje je sa sobom ponijeti uzorak starog sedla i njime pronaći sličan model.

Biciklistima početnicima važno je znati da početna vožnja na novom biciklističkom sjedalu neće donijeti ugodne senzacije, jer se proizvod treba naviknuti na ljudsku strukturu, a osoba se treba naviknuti na novo sjedalo.

Moderna sjedala za bicikle izrađuju se od nekoliko vrsta materijala, od kojih svaki ima svoje prednosti i nedostatke.

Svi znaju da su prva sjedala za bicikle napravljena od prave kože. Glavna prednost ovog materijala je što slobodno prihvaća ljudsku strukturu, propušta zrak u sjedalo i upija nastalu vlagu. Prvih nekoliko vožnji na novom kožnom sjedalu neće vam omogućiti da u potpunosti uživate u praktičnosti i udobnosti. A u nekim slučajevima čak mogu postojati i bolni osjećaji na unutarnjoj strani bedara.Razlog za ove nedostatke je neoblikovana površina u područjima pritiska ishijalnih kostiju.

Nakon nekoliko putovanja, koža će se početi stiskati na mjestima dodira s ljudskim kosturom, zbog čega će dobiti potreban oblik koji odgovara tjelesnoj građi svog vlasnika. Prilikom kupnje vrlo važno je kupiti proizvod od prirodnih materijala. No, neki beskrupulozni prodavači obmanjuju kupce i prodaju pod krinkom kožnih modela sjedala obrubljenih dermantinom.

Oni koji žele kupiti sportsku verziju sjedala od kože, to morate znati prirodni materijal u ovom slučaju koristi se kao tanak premaz.

Mnoga moderna sjedala za bicikle izrađena su od PVC podloge, kao i jastuci od pjene čija je površina prekrivena umjetnim materijalima. Sjedala ove vrste ugrađuju se na gotovo sve jeftine bicikle, a prodaju se i dodatno prema prosječnoj cjenovnoj poziciji. I to ne čudi, jer sama plastika nije skupa.

Iskusni biciklisti savjetuju vozačima početnicima da se opskrbe posebnim biciklističkim uniformama ili nose debelu odjeću za putovanja., inače se mogu pojaviti žuljevi na unutarnjoj strani bedara, jer ćete se morati vrpoljiti na skliskoj površini proizvoda. Unatoč činjenici da se plastika uglavnom koristi za proizvodnju proračunskih sjedala, ovaj materijal se koristi u proizvodnji visokokvalitetnih sjedala.

Ova vrsta materijala koristi se u proizvodnji proračunskih modela sjedala. Njihov trošak varira na niskoj razini politike cijena. Čini se da je svaka pojedinačna sjedalica vrlo lijepa i estetski ugodna, no nakon operacije će se otkriti svi njihovi nedostaci.

• Dermantin. Predstavljena vrsta kožne kože jako podsjeća na materijal od prirodne kože, čak i na dodir. Dobro izrađen analog čini se kao izvrstan original. No, unatoč svojim vanjskim kvalitetama, dermantin se vrlo brzo briše tijekom rada, a sve zbog stalnog trenja osobe o sjedalu.
• Polivinil klorid. Ovaj se materijal koristi u proizvodnji proračunskih sjedala za bicikle. Razlikuje se po otpornosti na habanje, ali je vrlo skliske teksture, što otežava čovjeku da mirno sjedi. Osim toga, polivinil klorid se ne može pohvaliti da ima sustav propusnosti vlage. Jednostavno rečeno, silazak s bicikla nakon duge vožnje može uzrokovati da osoba ima mokri dio tijela zdjelice.
• Rastezljiva koža. Materijal je prilično izdržljiv, po izgledu se može zbuniti s pravom kožom. Jedini nedostatak mu je skliska tekstura zbog koje se jahač ne može osjećati ugodno.

Danas postoje mnoge tvrtke i veliki holdingi koji se bave proizvodnjom dijelova i rezervnih dijelova za bicikle svih vrsta. Nažalost, ne mogu se svi proizvođači pohvaliti kvalitetnom linijom proizvoda. Proizvodi malih poduzeća nisu jako traženi od strane potrošača. Profesionalni biciklisti radije kupuju komponente poznatih marki za svoje konje na dva kotača.

• Velo. Povijest tvrtke započela je 1979. godine. Osnivačica brenda je brza dama koja sanja o tome da svijetu pruži priliku da vozi najkvalitetnija sedla za bicikle.Vrijedi napomenuti da je Velo tijekom tako kratkog razdoblja svog postojanja stekao nekoliko tvornica u Tajvanu i Kini. Danas brend posjeduje 17 patenata, ali to nije granica. Zahvaljujući upornosti i predanosti inženjera, Velo je u mogućnosti izraditi najnovije modifikacije sjedala za bicikle.
• Stern. Marka je prilično mlada, u početku je osvojila svjetsko tržište s visokokvalitetnim biciklima, a nakon kratkog vremena počela je proizvoditi komponente za biciklističke konstrukcije. Istodobno, potražnja potrošača ne pokriva se samo biciklima za odrasle, već i modelima za djecu. Treba napomenuti da je jedan od glavnih razloga brzog stjecanja povjerenja bliska povezanost Sterna i brenda Sportmaster.
• Stels. Biciklisti koji žive na području Ruske Federacije i zemalja ZND-a vrlo su upoznati s predstavljenom markom. Štoviše, povijest tvrtke skrivena je u tajnama i misterijama. U početku su dva brata počela prodavati bicikle stranih proizvođača, nakon čega su odlučili pokrenuti vlastitu proizvodnju vozila na dva kotača. A već je prva tvornica tvrtke Stels pokrenuta 2003. godine. Domaća marka danas je vrlo cijenjena među biciklistima, i to ne samo po biciklima, već i po kvalitetnim komponentama, posebice udobnim sedlima.
• Brooks. Zastupljeni brand s ponosom zauzima počasno prvo mjesto na ljestvici proizvođača bicikala i komponenti za njih. I to nije iznenađujuće. Od najranijih dana svog postojanja, Brooks nastoji svojim kupcima pružiti najbolje biciklističke proizvode. Kožna sjedala danas su posebno tražena.

Kupnjom novog sjedala ne morate očekivati ​​da će se staro sjedalo istrošiti. Biciklist može doći u iskušenje da doda dodatno sjedalo. Kako biste odabrali pravi dizajn, nije potrebno uklanjati postojeće sedlo i s njime trčati po trgovinama u potrazi za sličnom opcijom. Samo slijedite nekoliko savjeta iskusnih biciklista koji će vam pomoći pronaći savršeni bicikl.

Za početak, zapamtite to Ne postoje univerzalna sjedala za bicikle, pa se svako pojedinačno sjedalo mora uzeti u obzir pojedinačno. Prije svega, potrebno je odlučiti koliko će biciklist vremena provoditi s vozilima na dva kotača, koliko će se često voziti po gradu ili trenirati off-road.

Zatim, morate to zapamtiti Ljudska težina tijekom vožnje biciklom je raspoređena između dvije ishijalne kosti. Mjerenjem točne udaljenosti između njih možete lako pronaći sjedalo koje odgovara širini. A kako ne biste trčali s ravnalom, samo trebate obratiti pažnju na karakteristike koje je naveo proizvođač, gdje će ti podaci biti napisani.

Sljedeća nijansa na koju morate obratiti posebnu pozornost je krutost sjedala. Kako ne bismo ulazili u znanstvene anatomske studije, dovoljno je reći da mekana sjedalica nije u potpunosti korisna za ljudski organizam. Zdjelične kosti će potonuti u mekani materijal, uzrokujući nelagodu tijekom dugih putovanja. Ako žene mogu podnijeti takvo neugodno stanje, ovaj čimbenik negativno utječe na zdravlje muškaraca. Ali to ne znači odabrati sedlo s krutom bazom. Poželjno je obratiti pažnju na sportska sedla.

Što se tiče sedlastog nosa, ne bi trebao biti kratak kao sama platforma sjedala... Tijekom vožnje biciklist se vrlo često mora ustati u neugodan položaj i kretati se u tom položaju na velike udaljenosti. Izduženi izljev pružit će dodatnu zaštitu. Pronaći sedlo za muškarce je puno lakše nego za ljepši spol. Ovdje se ne radi samo o turističkim modelima. A dame će vjerojatno provesti više od jednog dana tražeći planinska i cestovna sjedala.

Svaki bicikl s vlastitim dizajnerskim karakteristikama mora biti maksimalno prilagođen strukturi tijela vlasnika, inače će osobi biti iznimno nezgodno koristiti vozilo na dva kotača. Nažalost, ne znaju svi zamršenosti ispravnog podešavanja bicikla, posebno sjedala.

Najčešće se biciklisti početnici pokušavaju nositi sa strahom od pada s visine vozila na dva kotača. U skladu s tim spuštaju sedla što je više moguće kako bi u svakom trenutku mogli nogama dohvatiti tlo. U ovom slučaju ispada da biciklisti tijekom vožnje intenzivno savijaju koljena. To znači da se javlja umor, ali je neugodnije da zglobovi pate tijekom takvih putovanja. Zbog toga se niska postavka sjedala smatra velikom greškom. Slijedite upute korak po korak za ispravnu prilagodbu otiska.

1. Okrenite pedale tako da jedna bude na najnižoj razini kotača.
2. Odaberite visinu sjedala na kojoj će biti moguće ispraviti nogu i doći do pedale koja se nalazi na donjoj razini.
3. Kako biste provjerili je li sjedalo previsoko, pokušajte prstima dotaknuti donji dio otpuštene pedale.

Ako je nos sjedala podignut, tada će pritisnuti međunožje. U suprotnoj situaciji, kada je nos prenisko, biciklist će tijekom vožnje stalno kliziti naprijed, stvarajući tako napetost na rukama.

U idealnom slučaju, nagib sedla trebao bi biti u nultom položaju, što odgovara paralelnosti ceste.... Treba napomenuti da vožnja na ravnom sedlu puno je ugodnija, pogotovo ako imate dugo putovanje.

Dizajn modernih bicikala omogućuje vam da pomaknete sjedalo malo dalje ili bliže upravljaču. A da biste sjedalo postavili u najprikladniji položaj, morate slijediti savjete iskusnog biciklista. Koljeno treba biti iznad osi pedale.

Nažalost, nije uvijek moguće postaviti sedlo u odgovarajući uzdužni položaj. Razlog tome su anatomske značajke biciklista i karakteristike dizajna okvira bicikla. U takvim slučajevima morat ćete ugraditi zakrivljenu sjedalicu s blagim pomakom prema natrag.

Više o tome kako odabrati sjedalo za bicikl saznat ćete u sljedećem videu.