Salyut bicikli: karakteristike i modernizacija

Među sovjetskim biciklima malo je onih koji su kompaktni i lagani. Većina njih nije bila prikladna za skladištenje u malim neboderima ili za prijevoz javnim prijevozom. Iz tog razloga je sklopivi "Salute" postao toliko popularan. Zahvaljujući snažnom okviru i jedinstvenim kotačima, podjednako ga vole stanovnici gradova i sela.

Bicikl Salyut izgleda kao pouzdan sklopivi transport na dva kotača sovjetske proizvodnje. Većina predstavnika ovog modela objavljena je 1986. godine.

Proizvođač Saljuta bio je Permska motorna tvornica, s pokretnih traka izašli su i poznati bicikli pod nazivom "Ural" i "Kama".

Vrlo brzo, kompaktni i lagani "Salyut" počeo je biti u velikoj potražnji među stanovništvom zemlje. Uz udoban okvir, sjedalo, volan, vozilo je opremljeno prtljažnikom, blatobranima, a na nekim varijantama ugrađena je i prednja naplatna kočnica. Dvorišni obrtnici pretvorili su ovaj jednostavan bicikl u remek-djela pomoću električne trake, raznih vrsta žice, kazete i drugih improviziranih sredstava. Popravljanje takvog bicikla bilo je jeftino i jednostavno, zbog čega je njegova popularnost još više porasla.

Pogodno je voziti "Salute" i po asfaltnoj površini i po neasfaltiranim stazama, uostalom, loše ceste nisu bile prepreka za ovaj model. Biljka je predstavila takav bicikl kao tinejdžer.Međutim, visoka sposobnost trčanja i udobna širina kotača, koja mu omogućuje da izdrži značajna opterećenja, cijenila su ne samo djeca, već i muškarci i žene različite dobi. Još jedna značajka bicikla ovog modela je to njegova težina je relativno mala.

Okviri za bicikle "Salyut" izrađeni su od legure čelika visoke čvrstoće, koja se pokazala kao kvalitetan materijal. Vrijedi napomenuti da postoje različite značajke dizajna okvira.

• Sklopivi okvir na šarkama razlikovale su se po tome što su dijelovi konstrukcije pričvršćeni ručkom ili šesterokutnim vijkom. Sklopiva verzija je jednostavna za transport i pohranu, čak iu visokim zgradama.
• Univerzalni okvir u obliku dijamanta bio prestižan. Osobitu je popularnost stekla među muškarcima.
• Sklopivi okvir sastoji se od dva poluokvira koja imaju čvrstu vezu unutar cijevi sjedala. Ova opcija je prilično rijetka i sada je rijetkost.

Stupovi upravljača na modelu su duboki s podesivim pomakom. Prikladni su za rad kada je slijetanje ravno. Moguće je podešavanje i po visini i po nagibu ručki. Vilica je izrađena od čelika i ima kružni poprečni presjek.

Sjedalo na "Salute" je dvije vrste: mekani lateks i tvrdi opružni. Stabljika se može podići do maksimalne oznake.

Naplatci na biciklima ovog modela su jednoslojni i imaju 36 krakova. Veličina kotača je 533x37 mm. Promjer gume prema modernim standardima u inčima je 20. Prije se ovaj parametar smatrao djetetom, jer je stvarao neugodnosti za odrasle.

Krutost čahure podešava se pomoću stezaljke u obliku konusa. Mora se olabaviti ili zategnuti odgovarajućim ključem.... Za pričvršćivanje postavki nalazi se vanjska protumatica.

Set uključuje čelični ili kromirani prtljažnik, jednostavno signalno zvono, blatobrane. Na modelu je bila samo jedna brzina. Neki Salut bicikli bili su opremljeni potpornom nogom. Pedale su izrađene od metala, a njihov tip je okarakteriziran kao cestovni. Specifikacije ovog modela mogu se neznatno razlikovati ovisno o godini proizvodnje.

Salyut je dokazao svoju pouzdanost, živući više od 20 godina, dok svoje vlasnike nastavlja oduševljavati ugodnim putovanjima.

Da bi bicikl ostao isti dugi niz godina dovoljno je slijediti jednostavna pravila za brigu o njemu... Preporučljivo je to raditi redovito, tada će "željezni konj" biti u dobrom stanju. Vlasnici ovog bicikla moraju provjeriti kočnice i gume uoči svake vožnje. Neophodno je provjeriti pouzdanost veze na točkama navoja.

Svake sezone potrebno je razvrstati i po potrebi podmazati dijelove 2-3 puta.... Kotači se prije slanja na dugotrajno skladištenje moraju rastaviti, a njihov funkcionalni sustav isprati kerozinom. Nakon takvog postupka važno ga je temeljito obrisati i nanijeti mast (po mogućnosti neutralnu).

Prijevoz bicikla mora biti obustavljen radi skladištenja. Preporučljivo je da kotači ostanu napuhani.

Redovita obnova izbjeći će mnoga neugodna iznenađenja. Praksa pokazuje da morate stalno pratiti stanje gume. Nakon što postane neupotrebljiv, važno je pobrinuti se za njegovu zamjenu. Nova guma omogućit će vam sigurno kretanje na svim vrstama cesta.

Važna točka je takav problem kotača "Salut" kao i "osmica". To se može izbjeći izmjenjivanjem zatezanja igala u različitim smjerovima. U tom slučaju, unutarnja strana ruba mora biti zaštićena kako se komore ne bi probušile.

Ležajevi s vremena na vrijeme mogu zahrđati. To se ispravlja rastavljanjem sklopa, vađenjem svih kuglica i natapanjem u kerozin. Nakon toga moraju se podmazati s WD40, koji se prodaje u auto kućama.

Kako se pedale ne bi ljuljale obratite pažnju na klipnjače na klinovima. Povremeno potrebno im je čišćenje. Ako su oštećeni, vrijedi ih zamijeniti modernim čvorovima. Povremeno, lanac se mora natopiti kerozinom, obraditi brusnim papirom, a zatim podmazati uljem - to će osloboditi bicikl od škripa i poboljšati brzinu. Okvir se mora povremeno nijansirati. Ponekad je potrebno promijeniti vijke odgovorne za pričvršćivanje. U slučaju ozbiljnih kvarova, okvir se može čak i zavariti.

Volan će trajati dosta dugo ako podmažete ležajeve koji se nalaze u prednjoj cijevi. Također, kada se nosi, vrijedi zamijeniti gumirane ručke.

Danas su mnogi modeli bicikala “Salut” preživjeli do danas, a postali su još bolji. Mnogi obrtnici ažuriraju i poboljšavaju bicikle, dajući im novi život.

Mnogi amateri nezadovoljni su malim promjerom svojih izvornih guma i radije ih zamjenjuju velikim verzijama s povećanom sposobnošću u vožnji. Često se izbor zaustavlja na kotačima promjera 26 inča. Možete odabrati proizvode s reflektirajućom trakom i slojem protiv uboda od kevlara. Da biste ugradili nove kotače, morate rastaviti vilicu i pomoću turpije proširiti točke pričvršćenja osovine. Odostraga sve postaje bez problema.

Nakon ugradnje novih kotača, sljedeće ažuriranje se nameće samo od sebe: morate promijeniti blatobrane. Bolje je ne ostavljati stare, jer će biti blizu gume, a žičana pera koja ih drže pokazuju se s loše strane.

U slučaju redovitog prijevoza bicikla u dizalu, prikladno je odmah skratiti stražnji kotač tijekom podešavanja. U tom slučaju, u uspravnom položaju, vozilo će zauzimati manje prostora.

Najzanimljiviji dio modernizacije starog modela je ugradnja planetarne glavčine - tri brzine su dovoljne. Kočnice se mogu zamijeniti lijevom nogom ili zamijeniti rolo ili disk kočnicama. Međutim, instalacija potonjeg zahtijevat će velike promjene u okviru. Vrijedi napomenuti da instaliranje i konfiguriranje planetarnog čvorišta vlastitim rukama ne uzrokuje nikakve poteškoće - detaljne upute mogu se pronaći na Internetu.

Naravno, za ugradnju ćete morati ponovno razdvojiti perje okvira, a zatim provjeriti njegovu geometriju. Međutim, čak su i nastale promjene u drugim čvorovima vrijedne toga. Važna točka je broj zubaca na lančaniku i lančaniku. Optimalni omjer je jedan prema dva. Preporučljivo je odmah promijeniti nosač i montažu klipnjača za kvadratni presjek.

Tijekom ažuriranja, vrijedi razmišljati o upravljaču. Najlakši način je zavariti male metalne umetke na njegovim krajevima. Lako ih je sakriti plastičnim poklopcima. Sjedalo treba zamijeniti novim koje će biti udobnije. Pri čemu preporučljivo je promijeniti stezaljku na držaču sjedala kako bi se brzo podesila visina sjedala. Neće biti suvišno zamijeniti prtljažnik, kao i ugraditi novu podnožje.

Drugi dio koji najčešće treba mijenjati su pedale. Moderne opcije omogućuju vam da odaberete najbolji proizvod za vlastite potrebe. Kao rezultat ovih jednostavnih promjena, možete dobiti sjajno ažurirani bicikl, vožnja koji će vam pružiti novo nezaboravno iskustvo.

Recenzija bicikla "Salut", pogledajte u nastavku.