Sve o električnim skuterima za odrasle

Svake godine sve više ljudi prelazi s automobila na ekonomičnije načine prijevoza. To uključuje ne samo moped ili bicikl, već i skuter. Proizvođači proizvode ne samo jednostavne, već i električne modele koji su vrlo popularni. Električni skuteri imaju puno prednosti i korisnih karakteristika koje privlače potrošače. U ovom članku pobliže ćemo pogledati ovu vrstu prijevoza i saznati kako možete odabrati savršen model za "odrasle".

Današnji skuteri se razlikuju od jednostavnih platformi s platformom za noge i kormilom, koje zahtijevaju određeni napor za rad, pogotovo ako trebate postići dobru brzinu. Modeli opremljeni električnim motorom mogu biti dobro prijevozno sredstvo jer su lakši i praktičniji za rukovanje. Uređaji mogu bez problema postići brzinu do 60 km/h. Električni skuter odrasli mogu koristiti za odlazak u trgovinu, na posao ili na odmor izvan grada. Za jednostavno jahanje, ovi su uređaji također odlični.

Električni skuter za odrasle mora ispunjavati niz zahtjeva.

• Uređaj mora biti opremljen kvalitetnom baterijom... Oni su litij i olovo. Stručnjaci kažu da su litijeve opcije pouzdanije i praktičnije - karakteriziraju ih veći resurs, mala težina i dovoljan kapacitet.Optimalnim se smatraju uređaji koji imaju bateriju kapaciteta najmanje 200W.
• Skuter mora imati kotače odgovarajućeg promjera. Što su kotači veći, to će se uređaj mekši voziti po cesti, ali će ga biti teže kontrolirati. Optimalna veličina je 8 ili 10 inča. Određene karakteristike kotača električnog skutera izravno ovise o terenu na kojem se vozač planira voziti. Često se ovi proizvodi proizvode na dobrim kotačima na napuhavanje.
• U takvom vozilu mora biti prisutan pouzdan motor. To može biti mehanizam s lančanim pogonom ili motorni kotač. Stručnjaci preporučuju davanje prednosti potonjim opcijama, jer voze tiho, dulje traju i otporne su na habanje.
• Težina uređaja trebala bi biti optimalna za korisnika. U prodaju idu i lagane i vrlo teške strukture. Važno je da skuter zadovoljava zahtjeve i snage korisnika, inače neće biti baš prikladan i jednostavan za korištenje.
• Uređaj mora biti siguran - ovo je jedan od najvažnijih zahtjeva koji se ne smije zaboraviti pri odabiru optimalnog modela. Skuter bi trebao biti kvalitetan, njegova montaža ne smije biti upitna. Osim toga, prijevoz bi trebao biti prikladan za jahača. Ako skuter ispunjava ove zahtjeve, osoba će ga koristiti sa zadovoljstvom, bez ikakve nelagode ili neugodnosti.

Električni skuteri općenito su klasični modeli, ali s moćnim okvirom, pouzdanim električnim motorom, baterijom, elektroničkim kontrolerom odgovornim za upravljanje glavnim sustavima. U kompleksu navedene komponente omogućuju kombiniranje električnih i mišićnih pogona ili korištenje električnog motora.

Današnji modeli električnih skutera često su opremljeni raznim korisnim dodacima koji su korisni vozačima. Ovi detalji uključuju:

• prisutnost sklopivog ili stacionarnog sjedala za udobnu i udobnu vožnju na velike udaljenosti;
• mjerni uređaji - brojač kilometara, brzinomjer i slično;
• svjetlosna signalizacija se provodi u obliku pokazivača smjera, farova ili kočnica;
• retrovizor, kao u konvencionalnim automobilima;
• prostran i praktičan prtljažnik s košarom u koju možete smjestiti transportirani teret;
• ovjes kotača na amortizerima za maksimalnu udobnost tijekom vožnje na uređaju.

Princip rada takvih prijevoznih sredstava je u korištenju električne energije nakupljene u bateriji za pogon elektromotora (može ih biti 1 ili 2) s parametrima koje postavlja regulator.

Regulator određuje način rada na temelju karakteristika svoje unutarnje strukture. Ovaj element može funkcionirati ne samo na naredbu jahača. Glavna naredba je položaj ručke gasa, a s njom i informacija od senzora kuta nagiba do ceste (žiroskop) i ostalih senzora prisutnih u dizajnu.

Zatim se moment elektromotora prenosi na međuosovinski razmak uređaja. Kotači su pokrenuli skuter. Povratna informacija važna je funkcija mnogih modernih modela. Znači da pri kretanju iz fizičkih napora ili nizbrdici, pri slobodnom okretanju kotača kretanjem, motor djeluje kao generator – puni bateriju.

U prodaji su razne vrste vozila. Međusobno se razlikuju po funkcionalnosti i dodatnoj opremi, ali princip rada i namjena ostaju isti.Prije nego što odete u trgovinu za kupnju optimalnog modela, morate se upoznati s njegovim različitim vrstama, koje se razlikuju u nizu osnovnih kriterija.

Najčešći i najpopularniji su klasični modeli na dva kotača. Relativno su jeftini, predstavljeni u velikom asortimanu. Karakterizira ih povećana pouzdanost i izdržljivost. Obično su električni proizvodi na dva kotača lagani, svestrani i vrlo učinkoviti.

Moderni električni skuteri na dva kotača i bateriju imaju jedan ozbiljan nedostatak za mnoge korisnike - pri njihovom korištenju mora se nastojati održati ravnotežu. Za početnike koji imaju određenih problema s upravljanjem takvim vozilima to može postati ozbiljna poteškoća.

Tu su i električni skuteri na tri kotača. Ove jedinice su opremljene sa dva stražnja kotača. Konstrukcije ove vrste su glomaznije i složenije, ali se mogu voziti sve udobnije. Takvi proizvodi inferiorni su u odnosu na modele na dva kotača po impresivnoj težini i dimenzijama, ali su ispred njih po snazi ​​i rezervi snage. Uređajima opremljenim sjedalom i širokom palubom može se upravljati čak i za putovanja izvan grada. Mnoge vrste ovih skutera nadopunjene su malim pomoćnim kotačem za podupiranje i istovar okvirnog dijela uređaja.

Dodatni mali kotač nalazi se između stražnjih kotača i četvrti je po redu. Jednostavno rečeno, sa sličnim detaljem, verzija na tri kotača može se transformirati u udobniju i stabilniju četverokotač.

Postoje i modeli s tri kotača s dva prednja kotača. Konstrukcije ovog tipa nisu toliko raširene i rijetke. Da biste ih vozili, morate imati posebne vozačke vještine. Ovi skuteri su hibrid segwaya i jednostavnog skutera s električnim motorom.

Električni skuteri se razlikuju i po baterijama koje su ugrađene u njih. U prodaji postoje tipovi s litij-ionskim baterijama. Proizvodi s litij-polimer baterijama spadaju u istu kategoriju, unatoč činjenici da se unutar njih nalazi drugačije rješenje. Što se tiče punjenja i primjene, ove su sorte iste.... Osim toga, polimerne baterije rijetko se koriste u električnim skuterima, jer nisu dizajnirane za trešenje.

Proizvodi u kojima se nudi litij-ionska baterija, s pravom su prepoznati kao najpopularniji i najtraženiji. To su univerzalni modeli koji su lagani, dugo služe, dugo drže naboj. Dimenzije skutera s takvim baterijama su male. Nedostatak ovih opcija je cijena.

Proizvode se električni skuteri s olovnim baterijama... Ove baterije su najjeftinije. Rijetko se ugrađuju u moderne skutere. Ove baterije mogu raditi na niskim temperaturama (iako ne jako dugo - punjenje se brzo gubi), ali tih je prednosti premalo u odnosu na nedostatke.

Električni skuteri mogu biti opremljeni različitim motorima. Snaga uređaja ovisi o njima:

• 120 vati model može ubrzati do maksimalno 15 km / h;
• 1000 vati skuter će ubrzati do 30-35 km / h.

Drugi kriterij za podjelu električnih skutera je pogon. Dostupni su modeli s različitim mehanizmima.

• Stražnji lanac. Kod skutera s takvim pogonom, okretni moment se prenosi s motora ispred na stražnje kotače.
• Singl. U ovim izvedbama kotač je montiran zajedno s motorom. Može se fiksirati i ispred i iza. Najčešći su skuteri s takvim pogonom.
• Pogon na četiri kotača. Električni skuteri s pogonom na sve kotače odlikuju se činjenicom da su oba kotača opremljena motorima. Zbog toga se potrošnja baterije povećava, ali propusnost postaje puno bolja.

Mnogi modeli električnih skutera imaju pametan sklopivi dizajn. Ovo su vrlo udobni i popularni komadi koje možete lako nositi sa sobom bez ikakvih neugodnosti. S takvim prijevoznim sredstvom možete ući u javni prijevoz, voziti se podzemnom željeznicom, posjećivati ​​trgovine i trgovačke centre. Kada su presavijeni, nikome ne smetaju. A tu su i modeli za dvoje: na primjer, za majku i dijete.

Električni skuteri mogu biti opremljeni mnogim korisnim dodacima i dodacima kako bi bili funkcionalniji i lakši za korištenje. Ovi detalji uključuju prskati krila. Danas nisu svi modeli skutera opremljeni ovim elementima, ali to ne znači da su beskorisni. Branici mogu zaštititi vozača od prskanja blata tijekom vožnje po lošem vremenu.

Izvrstan dodatak za električni skuter je elektroničko računalo. Neki modeli opremljeni su zaslonom koji prikazuje najvažnije pokazatelje tijekom vožnje (brzina, kilometraža, postotak baterije). U prodaji možete pronaći skutere koji se mogu sinkronizirati s mobilnim uređajima pomoću aplikacija.

Nije loš dodatak za električni skuter - pozadinsko osvjetljenje. Može biti različita: bočna, prednja, stražnja. Uz ovaj dodatak, jahač i njegov transport bit će jasno vidljivi. Ako pozadinsko osvjetljenje nije potrebno, može se isključiti u bilo kojem trenutku.

Za vožnju električnog skutera također morate kupiti zaštitu. Trebat će vam kaciga, zaštita za laktove i koljena.

Postoji mnogo bitnih dodataka za električne skutere:

• dodatne baterije i punjači;
• zvučni pneumatski signali;
• funkcijske tipke na kolu upravljača;
• putna računala;
• kontroleri motora;
• zavjese za blato;
• brave i drugo.

Glavni nedostatak dizajna modernog električnog skutera je skraćena baza i pomaknuto težište. Takve značajke značajno povećavaju rizik od pada vozača naprijed u trenutku kočenja. S električnog skutera lako možete pasti u drugim nepredviđenim situacijama u kojima morate brzo djelovati. Mnogi proizvođači, kako bi smanjili rizik od pada korisnika naprijed, ne opremaju uređaje prednjom kočnicom, što onemogućuje naglo kočenje vozača, što može biti opasno u teškim situacijama. Prilikom upravljanja ovom vrstom prijevoza preporuča se korištenje zaštitne opreme.

Osim opasnosti povezane sa slabim kočenjem i visokim rizikom od prevrtanja, postoje i drugi problemi vezani uz značajke dizajna električnih modela: kada naiđu na prepreke ili naglo kočenje, povećava se opterećenje na upravljaču, što u konačnici dovodi do njegovog sloma.Takve nevolje mogu dovesti do ozbiljnih ozljeda jahača.

Pričvršćivači sjedala i sklopivi mehanizam s amortizerima nisu ništa manje osjetljivi na lom. Kako bi rizik od problema sveli na najmanju moguću mjeru, potrebno je prije svakog polaska od kuće pažljivo provjeriti stanje skutera. Važno je obratiti posebnu pozornost upravo na one dijelove koji su najosjetljiviji na brzo trošenje.

Električni skuter mora biti odabran vrlo pažljivo. Trebali biste unaprijed odlučiti kako točno želite upravljati njime - različite vrste građevina prikladne su za grube terene u zemlji i za ravne gradske staze. Razmotrimo detaljno na koje kriterije trebate obratiti pažnju pri odabiru električnog skutera.

• Snaga baterije. Puno kineskih električnih skutera opremljeno je baterijama male snage, koje su dovoljne za putovanja ne više od 5 km. Obično prodavači namjerno precjenjuju ovaj parametar (navesti u opisu - 15 km) kako bi privukli pozornost kupaca.

• Brzina vožnje. Obrativši pažnju na ovaj parametar, treba imati na umu da će se na kompaktnom i laganom proizvodu čak i niska brzina vožnje osjetiti mnogo jače, pogotovo kada se ovaj transport usporedi s teškim motociklima. Neki modeli skutera mogu ubrzati samo do 10 km/h, što je premalo za odraslog vozača. Prihvatljivija brzina se smatra od 25 do 30 km / h. Pri ovim brzinama korisnik može voziti udobno i samouvjereno.

• Veličina kotača. Stručnjaci preporučuju odabir električnih skutera s optimalnom veličinom guma od 8-10 inča. Ako su kotači premali, neće moći prijeći velike udaljenosti. Želite li voziti off-road, prikladniji su modeli sa širokim gumama, ali obično imaju veliku težinu.

• Krila. Najbolje je kupiti takve skutere s kotačima (velikim i srednjim), zaštićenim posebnim branicima. Takav pribor može učinkovito zaštititi odjeću potrošača od prljavštine koja leti ispod kotača.

• Težina. Važan parametar. Električni skuter ne smije biti pretežak. Optimalna težina je 10-20 kg. Uređaj bi trebao biti takav da se može lako unijeti u stan, a s ispražnjenom baterijom može se upravljati samostalno.

• Dimenzije. Što je skuter manji, to bolje, budući da se kompaktni modeli lakše spremaju i transportiraju. Opcije preklapanja smatraju se najpopularnijim. Neki modeli imaju sjedalo koje ih čini većim, ali se lako može ukloniti posebnim alatima.

• Boja. Koju boju skutera odabrati - svaki kupac odlučuje za sebe. Optimalna je crna - na njoj su manje uočljive ogrebotine, prašina i prljavština. Nedostaci koji se pojavljuju mogu se lako prebojati crnim markerom.

• Proizvođač... Isplati se kupnje samo markiranih električnih skutera. Markirani modeli (japanski, njemački) nisu uvijek najskuplji. Asortiman mnogih poznatih proizvođača ima izvrsne jeftine proizvode.

Razmotrimo mali popis popularnih modela električnih skutera.

• Ninebot KickScooter ES4. Vrhunski model sa snažnim motorom od 800 W. Razvija brzinu do 30 km / h, međutim, pri maksimalnoj potrošnji baterije se povećava. Ovo je rekuperativni model. Oba kotača su 200mm, s amortizerima sprijeda i straga. Postoje i mehaničke i elektronske kočnice.

• Xiaomi M365 električni skuter Pro. Model s povećanom snagom motora, na vrhuncu proizvodi 600 W. Domet krstarenja je 45 km. Skuter ima izvrstan potisak motora i visoku kvalitetu izrade. Ima vrlo udoban volan.

• Zračni kotač Z5. Ne trebate samo stajati na ovom skuteru – morate staviti noge na udobne bočne platforme. Snaga motora - 500 W. Maksimalna brzina je 20 km/h. Kotači promjera 8 inča. Moderan, dobro građen, ali s ograničenom čvrstoćom okvira.

• Kugoo M4 Pro 16 Ah. Traženi kineski skuter. Nosivost proizvoda je 120 kg. Može ubrzati do 35 km/h. Model nije najlakši - 25 kg. Na oba kotača postoje disk kočnice.

• Xiaomi Mijia električni skuter. Popularan model, ali ne i najsnažniji motor od 250 W. Sažeto sučelje. Postoje disk kočnice koje se upravljaju klasičnom biciklističkom polugom. Vrlo zgodan mehanizam za sklapanje, ali se ne može pohvaliti dobrom standardnom gumom. U dizajnu nema amortizera.

Za informacije o tome kako odabrati električni skuter pogledajte sljedeći video.