Tko je logističar i čime se bavi?

U globaliziranom svijetu u kojem gospodarstvo ovisi o pravovremenoj i jeftinoj opskrbi raznim robama i komponentama, iznimno je važno uspostaviti ispravne, prikladne i profitabilne kanale za transport robe. Ovaj zadatak je toliko važan, a relevantni stručnjaci toliko su traženi da postoji posebna specijalnost posvećena izradi ruta. Tim se zadatkom danas bave profesionalni logističari.

Profesija logističara pretpostavlja potpunu promišljanje isporuke robe od točke A do točke B uz minimalno ulaganje vremena i novca. Logističar proučava postojeće prijedloge za prijevoz tereta kako bi pronašao izvođače koji su sposobni isporučiti uz minimalne gužve. Ako se preopterećenja ne mogu izbjeći (a u većini slučajeva jest), zadatak logističara je pronaći profitabilna skladišta na mjestima pretovara bez odgađanja robe i bez povećanja troškova putovanja.

Profesionalni standard pretpostavlja da prilikom prelaska granice logističar sastavlja i sve potrebne dokumente. Špediter je logističar koji ne samo da planira putovanje, već i prati robu na cijeloj ruti.

Kao i svaka profesija, posao logističara ima svoje prednosti i nedostatke. Vrijedi ga odabrati zbog sljedećih značajki:

• potrebno je visoko obrazovanje za logistiku, ali karijeru možete započeti i u studentskim godinama;
• običan logističar uvijek može narasti do voditelja odjela za opskrbu, voditi regionalni odjel vlastite tvrtke ili čak cijelu tvrtku;
• rad u području logistike nije rutinski, on uvijek pretpostavlja pojavu novih nijansi.

Ako ste već fascinirani specijalitetom i samo ga želite dobiti, provjerite da li znate sve zamke:

• isporuku planira logističar, što znači da je on uvijek kriv za njen poremećaj ili kašnjenje, čak i ako je viša sila zaista nastupila;
• zbog dužnosti službe, logističar bi trebao galamiti, kontrolirati proces na svim ključnim točkama, pa posao nije lagan ni psihički, pa ni fizički;
• Pogrešno je logističara upućivati ​​na uredski plankton - on provodi značajan dio svog vremena u skladištima, gdje uvjeti nisu uvijek ugodni.

Logist je samo vrlo opći naziv za čitav niz profesija povezanih s slanjem, isporukom i primanjem robe. Razmotrimo koji su uski stručnjaci u ovom području i što točno rade.

Dostava robe s bilo kojeg mjesta iz inozemstva rijetko je moguća bez preopterećenja - cijela ruta uključuje nekoliko točaka prekrcaja i skladištenja u skladištima na više mjesta. Vozač treće strane transportne tvrtke ili operater skladišta u vlasništvu treće strane ne vidi potpunu shemu rute, nije zainteresiran za striktno poštivanje plana logističara, koji će biti kriv ako nešto pođe krivo na cesti.

Specijalist na spoju ekonomije i logistike u svojim proračunima i planiranju ruta temelji se prvenstveno na ekonomskoj komponenti. Vrlo korisno u situacijama kada prijelaz granice nije predviđen ili je moguć uz minimum formalnosti.

Još jedno zanimanje koje podrazumijeva dodatnu specijalizaciju, uz samu logistiku. Postoje tereti koji se ne mogu jednostavno ukrcati u kontejnere, vagone ili kamione – mogu biti preveliki, ne prolaze ulicama u urbanim sredinama, zahtijevaju posebne uvjete prijevoza (primjerice, niske temperature). Inženjer logistike je osoba kojoj je glavni zadatak rješavanje svih navedenih problema na tom putu.

Globalno gledano, vojni logističar se suštinski ne razlikuje od civila, samo roba koju mora isporučiti ima vojnu svrhu. Ova značajka već nameće neke dodatne odgovornosti planeru rute. - ponekad se prijenos opreme mora izvesti na način da što manje ljudi zna za to, a uvijek je potrebno posebno voditi računa o sigurnosti procesa, sigurnosti robe.

Takav je specijalist srodan terapeutu u medicini - u očima neiskusnog klijenta on sam ne zna kako, već samo preusmjerava korisnika usluge na uže specijaliste. Zapravo, takav zaposlenik radi u strukturi velike logističke tvrtke, prima narudžbe i izrađuje svojevrsni plan aktivnosti za organiziranje prijevoza. Klijent rijetko može formulirati zahtjev koji je teži od "isporuke od točke A do točke B takvog i takvog proizvoda", a operater već raspoređuje narudžbu između inženjera, ekonomista i carinskih posrednika koji se bave tehničkim, financijskim i prekograničnim poslovima. strane problema.

Ispravno upravljanje velikim skladištem također pretpostavlja određene vještine logističara - takav zaposlenik mora biti analitičar, znati koji proizvod treba poslati prvi, kako ga ispravno postaviti na teritorij skladišta, tako da je prikladno.

Ovisno o specifičnostima tvrtke i robi koju kupuje ili šalje, položaj logističara može se nazvati drugačije, odnosno, funkcije takvog zaposlenika također će se razlikovati. Na primjer, nabavni logističar se bavi usporedbom cijena od dobavljača i troškova dostave robe, jer kupnja jeftinog proizvoda od vraga usred ničega nije uvijek isplativa zbog skupog prijevoza.

Inozemni ekonomski logističar u početku je bio usmjeren na uzimanje u obzir raznih carinskih formalnosti, kako u pogledu troškova, tako iu smislu postojećih ograničenja uvoza određenog proizvoda. Stoga je pri odabiru slobodnog radnog mjesta smisleno pažljivo pročitati opis posla za određeno radno mjesto u ovoj tvrtki.

U klasifikatoru zanimanja nije navedena točna kompetencija logističara - sve ovisi o tome kako poslodavac vidi područje djelatnosti zaposlenika. Glavni zadatak, formuliran vrlo općenito, je osigurati isporuku robe od točke A do točke B uz minimalno ulaganje vremena i novca.

Detaljnije može izgledati ovako:

• biti živo zainteresiran za prometnu industriju i trenutne tarife prijevoznika;
• pravodobno i redovito izračunavati troškove prijevoza, uzimajući u obzir moguće inovacije trećih strana;
• napraviti najmanje dvije opcije rute, biti spreman na moguću višu silu i njeno operativno prevladavanje;
• kontrolirati proces isporuke do najsitnijih detalja;
• biti angažiran na izradi logističkog dijela proračuna poduzeća, vođenju evidencije.

Da biste bili dobar logističar, morate imati određene poslovne i osobne profesionalne kvalitete, znati koristiti dostupne alate, i to:

• biti aktivan i uporan pregovarač, uvjeren u pozitivan ishod;
• biti u stanju pokriti cijeli proces kretanja robe na prvi pogled;
• razumjeti trenutnu situaciju na tržištu prijevoza, uvijek biti u toku;
• nastojati pokazati naporan rad i spremnost za kontinuirano učenje;
• poznavati potencijalne dobavljače željene robe i skladišnu infrastrukturu duž mogućih ruta;
• vlastiti specijalizirani softver;
• znati komunicirati s ljudima, imati sebe, nedvosmisleno iznositi svoje planove;
• posjedovati što više stranih jezika.

Djelatnost logističara daje mu određena prava koja je dužan koristiti za postizanje tog cilja. Evo ih:

• zapovijedanje podređenim službama u ime tvrtke, uspostavljanje lanaca opskrbe;
• zatražiti od predstavnika drugih strukturnih odjela tvrtke informacije koje vam omogućuju da sastavite potpuniju sliku o potrebi za organiziranjem opskrbe;
• pregovarati o kupnji ili zalihama, u potpunosti zastupajući vlastitu tvrtku;
• predložiti poboljšanja ili inovacije koje će poboljšati kvalitetu logističkog odjela.

Specijalnost logističara a priori preuzima značajnu odgovornost i prije svega za adekvatno i pravovremeno izvršavanje vlastitih dužnosti. Normalan rad svakog poduzeća ovisi o pravodobnim isporukama, pa logističar nema mjesta za pogreške - dužan je uzeti u obzir potencijalnu višu silu i poduzeti proaktivne mjere kako bi ih spriječio, a ako do kašnjenja ipak dođe, na vrijeme obavijestiti nadređene.

Logistika pretpostavlja prethodno polaganje obuke po programu srednjeg tehničkog obrazovanja na fakultetu ili više - na sveučilištu. Nakon 9. razreda moguć je upis specijalista logistike samo na fakultetu, nakon 11. razreda dostupne su sve obrazovne ustanove. Iako možete početi raditi u struci tijekom studentskih godina, postati profesionalac kod kuće neće uspjeti.

Ako želite biti logističar, obratite pažnju na sljedeće specijalnosti, koje se uče u svakoj regiji zemlje:

• upravljanje logistikom i upravljanje lancem opskrbe;
• trgovački posao;
• tehnologija transportnih procesa.

Danas su logističke usluge potrebne svakom poduzeću ili proizvodnji koja kupuje robu ili materijal dalje od susjedne trgovine. Druga stvar je što tvrtke s malom radnom snagom nemaju vlastitog logističara, pa se u konvencionalnoj auto-kući planiranje logistike prepušta specijaliziranim tvrtkama. Sukladno tome, certificirani logisti najčešće rade u logističkim i trgovačkim tvrtkama ili u skladištima., rjeđe - u velikim poduzećima gdje postoji vlastiti logistički odjel (na primjer, odjel prodaje gotovih proizvoda).

Teško je dobiti posao bez iskustva u bilo kojem području, pogotovo ako nije Moskva ili Sankt Peterburg, a izbor poslova nije toliko širok. Tada je najlakše krenuti od mjesta gdje ste vi i vaši kolege prošli praktičnu obuku – čak i ako vas ista tvrtka nije spremna zaposliti, obratite pozornost na tvrtke sličnog područja djelovanja.

Jedna od najvažnijih prednosti rada kao logističara, uz potražnju za takvim stručnjacima, je i mogućnost karijernog rasta – barem u velikoj tvrtki. Velike tvrtke s vlastitim logističkim odjelima često su spremne ulagati u odgoj sljedeće generacije profesionalaca, pa za pripravnički staž zapošljavaju čak i neiskusne zaposlenike, koji će na kraju zamijeniti umirovljene stručnjake.

Budući da logistika u velikoj mjeri otkriva organizacijske sposobnosti osobe, dobar, sposoban logističar, koji se odlikuje učinkovitošću i inteligencijom, u očima menadžera i sam je dobar vođa, pa je prvi korak na ljestvici karijere biti na čelu vašeg vlastiti odjel. U budućnosti, talentirani organizator, sposoban većinu svog života posvetiti poslu, može se konačno preorijentirati na rukovodeća mjesta. Ako vidite da uspjeh tvrtke uvelike ovisi o vama, ali ga uprava ne zna cijeniti po svojoj vrijednosti, uvijek možete pokrenuti vlastiti posao koristeći stečeno iskustvo.

Plaća logističara u Rusiji je predvidljivo vrlo fleksibilan koncept - sve ovisi o regiji, opsegu tvrtke u kojoj radite, kao i točnom popisu vaših obveza. Prosječna plaća pridošlice koji je upravo završio obuku izvan glavnog grada je oko 25-30 tisuća rubalja, što je prilično skromno, ali gore smo već razmotrili izglede za rast karijere u takvom poslu. Zaposlenik koji se dobro dokazao, na vrijeme se preselio na posao u veću tvrtku, prima mnogo više - njegov mjesečni prihod može doseći 70-90 tisuća rubalja.

Opisani iznosi ne uključuju plaće za one koji rade u inozemstvu, bez obzira radi li se o ruskoj ili stranoj tvrtki. Zaposlenici čija je izravna djelatnost izašla na međunarodnu razinu mogu primati znatno veće plaće, a ni 2,5 tisuća dolara mjesečno im nije granica.

Većina komentatora na raznim forumima na internetu poziva da ne budete fascinirani profesijom logističara, jer je ona pogodna samo za određeni krug ljudi i uopće se ne može smatrati tako jednostavnom kako se nekome čini. Skreću pažnju da vrhunski logističar sa strmom plaćom baš i nema godišnji odmor - niti jedna tvrtka neće pustiti osobu na koju su vezane apsolutno sve isporuke.

Nositi se s velikom odgovornošću i stalnim stresom uma, u pravilu je lakše za jači spol - to je još jedna primjedba koja je vrlo česta u raspravama.