Skuteri na tri kotača: vrste, ocjena najboljih modela i kriteriji odabira

Skuteri su prilično raširen oblik prijevoza i vrlo su popularni u urbanim sredinama. Međutim, upravljanje skuterom zahtijeva sposobnost održavanja ravnoteže, što je jednostavno izvan snage male djece. Izrada modela na tri kotača u potpunosti je riješila ovaj problem, čineći skuter omiljenom zabavom djece i njihovih roditelja.

Skuter na tri kotača vrlo je jednostavna konstrukcija koja se sastoji od upravljača, palube i kotača, a odlikuje se pouzdanošću i velikom upravljivošću. Unatoč svojoj jednostavnosti, idealna je opcija za treniranje motoričkih sposobnosti i koordinacije kod mališana te izvrstan način provođenja slobodnog vremena za stariju djecu. Najpopularniji modeli s 3 kotača osvojili su među djecom mlađom od 5 godina. To je zbog činjenice da skuter često djeluje kao izvrsna alternativa dječjem triciklu, u usporedbi s njim po svojoj kompaktnosti, maloj težini i lakoći upravljanja.

Često se događa da bebe, pogotovo do 3 godine starosti, nerado sjedaju na bicikl, osim ako nije opremljen ručkom za potisak. Malom djetetu je fizički teško pedalirati, što je posebno vidljivo kada mališan sjedne na potpuno novi, tek kupljeni i još ne "zaokruženi" bicikl. U pravilu se takvi problemi ne javljaju kod skutera, pa čak i djeca od 2 godine brzo shvate što je što i počnu sama voziti.

Kao materijal za proizvodnju skutera na tri kotača koriste se čelika, legure aluminija i plastike visoke čvrstoće. Plastični modeli su puno lakši od svojih metalnih kolega, ali brže propadaju i dizajnirani su za bebe do 3 godine.

Kotači skutera izrađeni su od poliuretana, plastike i gume. Plastični kotači čine skuter znatno lakšim i jeftinijim, ali jako zveckaju pri vožnji po asfaltu ili pločicama. Kotači na napuhavanje s gumenim gumama imaju izvrstan učinak amortizacije i apsolutno su tihi. Nedostatak im je potreba za stalnim nadzorom tlaka u gumama i integriteta gume. Poliuretanski kotači smatraju se najpraktičnijim i najudobnijim: ne stvaraju buku, ne zahtijevaju održavanje, savršeno prigušuju nepravilnosti na cesti i ne troše se.

Upravljač skutera na tri kotača izrađen je od metala i opremljen mekim ručkama ili plastičnim ručkama. Na većini modela ima teleskopski dizajn i podesiv je prema visini vozača. Stražnje krilo djeluje kao kočni sustav za dječje modele, kada se pritisne, kotač se zaustavlja. Modeli za odrasle i tinejdžere opremljeni su potpuno ručnim naplatkom ili disk kočnicama.

Platforma za stopala (paluba) na većini modela ima valoviti, gumirani ili grubi dizajn, što osigurava pouzdano prianjanje potplata s površinom skutera. Njegova širina ovisi o veličini vozila i idealno bi trebala pristajati na obje noge. Jednako važan dio skutera je i sklopivi mehanizam. Prisutnost pokretne jedinice omogućuje vam jednostavno preklapanje proizvoda, čime se osigurava prikladan transport i skladištenje i, ako je potrebno, brzo rastavljanje.

Velika potražnja potrošača za skuterima na tri kotača zbog niza neospornih prednosti ovih kompaktnih i lakih vozila.

• Zbog svoje male veličine, skuteri se mogu prevoziti javnim prijevozom i ponijeti sa sobom u trgovinu. Osim toga, za razliku od većine bicikala, savršeno se uklapaju u putničke liftove.
• Vožnja skutera puno je lakša nego vožnja triciklom. Dijete se u bilo kojem trenutku može brzo spustiti na tlo bez pribjegavanja pomoći odrasle osobe.
• Troškovi skutera tricikla puno su niži od cijene bicikala, što ih čini još popularnijim i pristupačnijim.
• Zbog prisutnosti trećeg kotača, modeli imaju dobru stabilnost i ne zahtijevaju vještinu održavanja ravnoteže.
• Zbog jednostavnog dizajna i odsutnosti složenih komponenti, skuteri se rijetko lome i služe dugo vremena.

To uzrokuje neugodnu škripu, koja se povećava s brzinom. Nedostaci uključuju prisutnost zazora, što je posebno tipično za modele u kojima su upareni kotači smješteni sprijeda i povezani su s stupom upravljača pomoću klipne aksijalne opruge.

Osim, kod sklopivih modela, pokretna jedinica s vremenom olabavi, što dovodi do pokretljivosti dijelova u odnosu jedan na drugi, što naravno ne bi trebalo biti. Međutim, značajniji nedostatak je vjerojatnost da se skuter spotakne na bok pri prolasku oštrih zavoja, kao i rizik od preletanja preko upravljača kada udari u prepreku. Gubitak stabilnosti tipičniji je za modele kod kojih su dvostruki kotači smješteni straga, a „letenje“ kroz volan češće je kod modela s prednjim dvostrukim kotačima, što je posljedica naprijed pomaknutog težišta.

Razvrstavanje skutera na tri kotača vrši se prema sljedećim kriterijima:

• mjesto kotača;
• dobna diferencijacija;
• vrsta pogona.

S obzirom na pronalaženje uparenih kotača, oni mogu imati prednji i stražnji položaj. Prednji se smatra stabilnijim i nalazi se na dječjim modelima za predškolsku dob.Upravljanje je omogućeno povratnom aksijalnom oprugom zakretno-nagibnog mehanizma, koja momentalno "obavještava" kotače o promjeni položaja upravljača, nakon čega se oni poslušno okreću u željenom smjeru. Skuteri sa stražnjim dvostrukim kotačima izvrsni su za neravne ceste. Nisu baš stabilni u zavojima, ali zahvaljujući klasičnom upravljaču spojenom izravno na vilicu kotača, odlikuju se većom upravljivošću i prohodnošću.

Dobna klasifikacija dijeli skutere u 3 kategorije:

• djeca;
• tinejdžerski;
• odrasle osobe.

Modeli za djecu predstavljaju najveću skupinu vozila na tri kotača i proizvode se u velikom asortimanu. Tinejdžerski modeli predstavljeni su uglavnom skuterima s leptirima ili, kako ih još nazivaju, triderima. Paluba takvih modela sastoji se od tri dijela, od kojih je jedan statičan i uz stup upravljača, a druga dva su pomična oko zajedničke osi i opremljena malim kotačima. Kretanje na triderima odvija se zbog klizanja plutajućih paluba, dok jahač ne dodiruje tlo nogama i cijelo je vrijeme na skuteru.

Tricikli za odrasle su najmanja kategorija i zastupljeni su električnim i inercijskim modelima.

Sljedeća značajka klasifikacije je vrsta pogona. Prema ovom kriteriju razlikuju se modeli stopala koji se pokreću odbijanjem od tla i električni skuteri. Električni modeli opremljeni su punjivom baterijom i mogu postići brzinu do 35 km/h. Često su opremljeni udobnim sjedalom, što dodaje udobnost i čini ih vrlo popularnim. S jednim punjenjem takvi su modeli sposobni prijeći od 25 do 30 km, ovisno o kapacitetu baterije.

Moderno tržište skutera nudi veliki izbor modela s tri kotača različitih proizvođača. Ispod su najbolji uzorci, čije se pozitivne recenzije vrlo često nalaze na Internetu.

Hasbro dječji roza skuter na 3 kotača. My Little Pony je dizajniran za djecu od 2 godine i stariju. Model je u stanju izdržati težinu do 60 kg, izrađen je od aluminija i opremljen poliuretanskim kotačima promjera 124 i 80 mm. Skuterom se upravlja naginjanjem letve upravljača, visina volana može se mijenjati od 60 do 80 cm, veličina palube je 32x13,5 cm. Svijetleći kotači su opremljeni jakim ležajevima klase ABEC 7, ne proklizati po asfaltu i ne stvarati buku u vožnji. Model se može kompaktno sklopiti, ima stražnju nožnu kočnicu, dostupan je u dimenzijama 58x27x60-80 cm, težak je 4 kg i košta 4.599 rubalja.

Dječji skuter na tri kotača s upravljačem Trolo MAXI 2017. dostupan je u narančasto-plavoj boji i namijenjen je djeci od 3 do 8 godina. Model je dizajniran za opterećenje do 50 kg, ima teleskopski upravljač koji se može podesiti na visinu od 60 do 90 cm. Svijetleći kotači izrađeni su od poliuretana, promjera 120 i 80 mm i opremljeni su Ležajevi klase ABEC 5. Paluba je dimenzija 32x14 cm i opremljena je protukliznim premazom.

Teen skuter-skuter Razor Powerwing slatki grašak je originalan i vrlo promišljen model. Stražnji kotači su postavljeni lagano pod kutom, što vam omogućuje da na njemu uđete u kontrolirani drift, drugim riječima, u drift. Proizvod je opremljen ručnom kočnicom, dizajniran je za visinu od 110 do 180 cm i može izdržati do 65 kg težine. Skuter ima veliki i udoban upravljač širine 35 cm koji se može izvući do visine od 79,5 cm Kotači su opremljeni ležajevima klase ABEC 5, okvir je izrađen od izdržljivog čelika, a blatobrani su od visokokvalitetnih polimera. Skuter je proizveden u Kini, težak je 2,9 kg, ima jamstvo od 6 mjeseci i košta 8.000 rubalja.

Skuter leptir za odrasle Razor Powerwing DLX dizajniran ne samo za adolescente, već i za odrasle. Maksimalno opterećenje težine je 70 kg, dok je težina samog skutera 4,9 kg. Model je dizajniran za korisnike do 190 cm visine, opremljen uvlačnim upravljačem širine 34,5 cm i opremljen mehanizmom za sklapanje. Visina volana mijenja se od 73 do 89 cm, jamstvo je 6 mjeseci, trošak je 10.900 rubalja.

Električni skuter na tri kotača SF-8 Comfort Lite dizajnirano za odrasle i adolescente starije od 12 godina. Model je opremljen elektromotorom snage 250 W, olovno-kiselinskom baterijom napona 24 V i kapaciteta 12 A/h. Za potpuno punjenje baterije potrebno je 6 sati, a s jednim punjenjem skuter može prijeći do 25 km. Proizvod može izdržati vozača težine do 80 kg, ima sklopivi okvir i lako se prenosi u prtljažniku automobila. Pokretna jedinica je toliko jednostavna da čak i dijete može sastaviti i rastaviti skuter.

Model ima široke pneumatske kotače veličine 9" i veliki udoban volan koji se vrlo lako okreće. Teleskopski upravljač ima indikator preostalog napunjenosti baterije te je tehnički moguće ugraditi košaru za prtljagu. Skuter je opremljen stražnjim ovjesom s oprugom, ručnim disk kočnicama, bočnim pokazivačima smjera, prednjim svjetlima, stražnjim kočionim svjetlima i sirenom.

Prilikom odabira skutera na tri kotača, morate obratiti pozornost na niz važnih točaka.

• Model treba kupiti strogo prema dobi djeteta. Ne preporučuje se kupnja prijevoza "za rast", jer dijete ne može voziti preveliki skuter.
• Skuter na plastičnim kotačima možete kupiti samo ako se planirate voziti po glatkoj asfaltnoj cesti. U drugim slučajevima, bolje je odabrati model s gumenim ili poliuretanskim kotačima.
• Branik stražnje kočnice na dječjem skuteru trebao bi biti dovoljno dubok da što čvršće zahvati kotač. Iz bilo kojeg položaja, noga mora točno udariti kočnicu i ne pomicati krilo u stranu. Ako umjesto širokog, voluminoznog krila "štrči" ravna uska šipka, onda je bolje odbiti kupnju takvog skutera, jer neće moći osigurati sigurno kočenje.
• Paluba skutera mora biti dovoljno široka da primi obje noge. Ne biste trebali birati preširoke trake, jer će djetetu biti neugodno odgurivanje od tla.
• Ručke trebaju biti izrađene od protukliznog materijala, a upravljač treba biti prilagođen visini djeteta.
• Težina skutera je od velike važnosti. Ne smije prelaziti 4 kg za dječje modele i 8 kg za tinejdžere i odrasle. Iznimka su električni skuteri, koji teže u rasponu od 22-25 kg.
• Što se tiče veličine kotača, za stariju djecu optimalni promjer je 12-15 cm, za djecu - 8-10 cm.

Postoji nekoliko jednostavnih pravila kojih se morate pridržavati kada koristite skuter na tri kotača.

• Prije prve vožnje morate se uvjeriti da ručna kočnica radi i testirati rad stražnjeg kočnica.
• Zatim trebate prilagoditi visinu upravljača u skladu s visinom vozača.
• Ako će se malo dijete voziti skuterom, onda svakako treba kupiti štitnike za koljena, laktove i zaštitnu kacigu.
• Nepoželjno je koristiti skuter po kišnom vremenu. To se posebno odnosi na modele s gumenim kotačima, koji nisu baš stabilni na mokrom asfaltu.
• Nakon svake vožnje, skuter treba obrisati čistom krpom i s vremena na vrijeme provjeriti ima li masnoće u ležajevima.