Birač brzine bicikla: vrste i izbor

Moderni bicikli opremljeni su ručicama za mijenjanje brzina koje su posebno korisne pri vožnji po raznolikom terenu. Naravno, kako biste razumjeli koju opciju prekidača odabrati i kako se pravilno brinuti o njoj, bolje je detaljnije se upoznati s njom i njezinim značajkama.

Najveću udobnost vožnje biciklom i izvrsnu uštedu energije osigurava mjenjač ili klizač. Pomoću njega možete odabrati optimalan način putovanja, koji je u potpunosti prikladan za određenu rutu. Prekidač je posebno koristan ako se staza mijenja iz asfaltirane u terensku stazu.

Uređaj također morate koristiti prilikom ubrzavanja, glatkog kočenja i penjanja uzbrdo. Vrijedi napomenuti da zahvaljujući prekidaču na biciklu možete održavati konstantnu brzinu, što je vrlo zgodno pri prevladavanju velikih udaljenosti. Teški vremenski uvjeti kao što su jak vjetar ili skliske staze također je lakše nositi se s klizačom. Nije tajna da je bicikl izvrstan kardio sprava, čemu pomaže i prekidač za brzinu.

Derailer, kojeg danas poznajemo, izumio je 50-ih godina XX. stoljeća talijanski biciklist. Klasični dizajn sastavljen je od blokova zvijezda. Jedinica koja se ugrađuje sprijeda naziva se sustav, a ona straga naziva se kaseta. Brzine se mijenjaju pomicanjem lanca bicikla u stranu, što u konačnici omogućuje da lanac leži na odabranom lančaniku.

Sve zvijezde se razlikuju po promjeru, a lanac ima fiksnu duljinu.Dakle, propada, ali ovaj trenutak uklanja posebna zatezna opruga, koja se nalazi na stražnjoj strani prekidača.

Prekidači se upravljaju kabelima. Napetost sajle možete podesiti pomoću gumba za mjenjač... Na volanu se nalaze mjenjači koji vuku sajlu. Kada pritisnete mjenjač, ​​okvir se pomiče, a lanac se baca na susjednu zvijezdu.

Postoji i opcija gdje prekidač izgleda kao bubanj koji se samo okreće do željene oznake, što pokazuje brzinu. Mjenjač za bicikl također se može izraditi u obliku okidača ili kombinirane ručke. Nedavno stekao popularnost elektronička kontrola mijenjanja brzina, koja omogućuje prebacivanje kroz sve zvijezde odjednom.

Vrijedi pobliže pogledati kako funkcionira tradicionalni mjenjač. Brzine sustava nalaze se s lijeve strane ručke kormila, a kasete s desne strane. Kad se lanac prebaci s jedne zvijezde na drugu, važno je da se pedale okreću... Također, nemoguće je pedalirati natrag tijekom prebacivanja između brzina kako se lanac ne bi zaglavio i mjenjač se ne bi pokvario. Vrijedi napomenuti da na modelima s nožnim kočnicama nema stražnjeg mjenjača.

Moderni proizvođači predstavljaju razne vrste prekidača, koji su stvoreni za različite vrste biciklizma.

• Vanjski prekidač - Ovo je najčešći tip, koji se sastoji od prednjeg i stražnjeg mjenjača. Ova opcija radi tako što se lanac između zvijezda baca kroz okvir. Prednosti ovog prekidača uključuju lakoću, jasan dizajn i veliki broj brzina. Također, energija se ne gubi zbog trenja mehanizama iznutra.

• Unutarnji ili planetarni prekidač je mehanizam koji se nalazi u unutarnjem dijelu glavčine straga. Ima samo jednu zvijezdu straga i sprijeda i lanac. Broj brzina u takvim modelima počinje od 3. Većina biciklističkih modela s planetarnim čvorištima također je opremljena ugrađenim kočionim sustavom, što je vrlo prikladno.

Treba istaknuti prednosti visoka otpornost na vremenske uvjete i loše ceste, visoka pouzdanost, izdržljivost, jednostavnost održavanja... Također je važno mijenjati brzine bez pedaliranja. U ovom slučaju morate znati da unutarnji prekidači imaju impresivnu težinu. U takvim modelima dolazi do prekomjernog trenja čvorova, što dovodi do poteškoća u kretanju. Među minusima vrijedi istaknuti složenost popravka.

• Kombinirano - hibrid planetarnih i vanjskih prekidača. Najčešće su opremljeni urbanim modelima bicikala. Ovu vrstu karakteriziraju prednosti i nedostaci oba mehanizma prebacivanja.

Trenutno najpopularniji brend je Shimano. Ova tvrtka poznata je po proizvodnji širokog spektra prekidača, od najjeftinijih do profesionalnih modela. Mnogi modeli proizvođača Shimano omogućuju vam da odaberete najbolju opciju za bilo koji bicikl: cestovni, gradski ili planinski. Za početnike, odlična opcija bi bila model "Sora" ili "Tiagra".

Među popularnim proizvođačima vrijedi istaknuti Sram. Ova tvrtka proizvodi prekidače brzine u različitim cjenovnim segmentima. Glavna razlika je nedostatak tematskih linija. Među najjednostavnijim i najjeftinijim su modeli "X-3" i "X-4", a među najkvalitetnijim "X-7" i "X-9".

Shimanov glavni konkurent u bliskoj budućnosti je Tajvanski proizvođač Microshift. Glavna karakteristika tvrtke je dobra kvaliteta po niskim cijenama. Mnoge europske zemlje već su cijenile prekidače brzine ove tvrtke. Vrijedi napomenuti da među prednostima ove marke postoji još jedna vrlo važna - potpuna kompatibilnost sa Shimano mjenjačima. Ovaj plus se može vrlo isplativo koristiti tijekom popravaka.

Za ljubitelje najviše kvalitete treba obratiti pozornost na njemačkog proizvođača Rohloff. Njegova planetarna čvorišta pažljivo su odabrana i sastavljena samo ručno. Prednosti proizvoda ove tvrtke su ogromne, ali će ih također biti prilično skupo platiti.

Izbor mjenjača na biciklu prvenstveno ovisi o pitanju cijene. Međutim, važno je uzeti u obzir neke tehničke karakteristike. Jedna od najvažnijih je vrsta privitka. Trenutno su dostupne sljedeće mogućnosti montaže:

• stezaljka za cijev okvira;
• na posebnom mjestu;
• na vagonu bicikla.

Prilikom odabira mjenjača također je važno odabrati vrstu ožičenja kabela upravljača. Najčešće se sajla povlači do mjenjača ili niz donju cijev ispod nosača ili gornju cijev okvira. Tako, postoje univerzalni prekidači, kao i gornji ili donji potez.

Druga važna točka su parametri zvjezdanog sustava. Najčešći su sustavi s dvije ili tri brzine. Također je važno znati broj zvjezdica na stražnjem mjenjaču jer o tome ovisi debljina lanca. Bolje je uzeti u obzir dimenzije najvećeg lančanika, kapacitet sustava, minimalnu razliku u zupcima na velikim i srednjim lančanicima, duljinu osovine lanca i kut lanca.

Podešavanje mjenjača nije lak zadatak, a pogotovo za početnika bit će vrlo teško nositi se s njim. Bolje je to prepustiti stručnjaku. Ali stražnji i prednji mjenjač vrijedi naučiti kako se sami postaviti. Za to je potreban šesterokutni ključ broj 5 i Phillips odvijač. Najprikladnije je postaviti kada je bicikl u položaju s podignutim kotačima.

Podešavanje stražnjeg mjenjača je kako slijedi.

• Lanac se nabacuje na najmanji lančanik pritiskom na mjenjač na desnoj strani upravljača.
• Zatim se prekidač otključava otpuštanjem vijka koji drži kabel. To se radi tako da se odvijačem odvrne vijak s oznakom "H".
• Ovaj vijak podešava lančanike koji drže lanac tako da su poravnati.
• Sada morate izvući kabel, a zatim ga popraviti pomoću vijka.
• Zatim se provjerava ispravnost prekidača. Ako je potrebno, možete poboljšati prijelaz na velike zvijezde okretanjem palca u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
• Pritiskom na mjenjač pomiče se lanac na najmanji lančanik.
• Pomoću vijka s oznakom "L" trebate podesiti položaj prekidača tako da najveći lančanik i stopa mjenjača budu u liniji.

Prednji mjenjač je malo drugačije konfiguriran.

• Mjenjač pomiče lanac na najmanji lančanik sprijeda i najveći lančanik straga, istovremeno s pritiskom na papučice.
• Zatim se otpušta vijak koji drži kabel. To se radi s šesterokutom.
• Vijkom s oznakom "L" pomoću odvijača pomaknite okvir tako da razmak između njegovog unutarnjeg dijela i lanca bude oko 4 mm.
• Zatim se kabel povuče i zategne vijak koji ga drži.
• Da biste otklonili pogreške drugog lančanika, trebate baciti lanac straga do minimalnog lančanika i ostaviti ga na najmanjem sprijeda. Ako lanac dodiruje okvir, tada morate podesiti kabel palcem koji se nalazi na lijevoj strani upravljača. Vrijedno je zapamtiti da se janjetina mora miješati u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
• Treći lančanik podešava se vijkom s oznakom "H" i odvijačem.

Mjenjač mjenjača na biciklu radi točno i dugo ako se pravilno koristi. Da biste to učinili, trebali biste se upoznati s nekim preporukama. Na primjer, mora se izvršiti prebacivanje između brzina isključivo tijekom vožnje biciklom. Također se preporuča smanjiti pritisak stopala na papučice prilikom mijenjanja brzina, posebno će to olakšati stanje prednjeg mjenjača.

Prije nego krenete uzbrdo, bolje je unaprijed promijeniti brzinu.... Ovog savjeta trebali bi se pridržavati početnici koji još ne znaju “osjetiti” svoj transport. Također, nemojte mijenjati više stupnjeva prijenosa odjednom. Prijelaz između zupčanika treba provoditi postupno, tako da lanac ima vremena za skok na prethodni lančanik.

Video će vam pokazati kako odabrati mjenjač za bicikl.