Bicikli "Shkolnik": značajke, karakteristike i povijest

Sovjetska djeca nisu imala mnogo izbora u modelima bicikala. Stoga se najpopularniji u to vrijeme smatrao modelom "Schoolboy", koji je bio namijenjen djeci dobne skupine od 10 do 14 godina. No, zbog činjenice da bicikl nije bio toliko težak, djeca mlađe dobi su ga naučila voziti. Na ulicama su se mogla vidjeti djeca od 8-9 godina koja su savladala ovaj dječji model. Sada se takav proizvod može naći u mnogim dachama, tavanima ili u privatnim zbirkama ljudi koji vole povijest i skupljaju rijetke stvari.

Puštanje robe izvršilo je poduzeće GAZ, koje se nalazilo u gradu Gorki (danas Nižnji Novgorod). Međutim, tijekom rata proizvodnja je prekinuta i nastavljena tek 1956. godine. Sam pogon počeo je s radom 1940. godine. Prekid u proizvodnji vozila povezan je s prekvalifikacijom tvornice u poduzeće za proizvodnju vojnih granata i oružja.

Bicikl je proizveden u dva modela namijenjena muškoj i ženskoj publici. Posebnost muškog modela bio je zatvoreni okvir... Mnogi su ljudi željeli kupiti dječji bicikl, jer je prilika da nauče voziti odraslo vozilo na dva kotača prilično traumatičan pothvat.

Cijena proizvoda bila je prilično visoka, a nisu svi roditelji mogli priuštiti kupnju ovog vozila za svoju djecu. Iz tog razloga se proizvodom postupalo vrlo pažljivo i pažljivo.Ne samo zbog visoke cijene, djeca su se dobro brinula o svojim prijateljima na dva kotača, već i zbog nestašice ovog proizvoda na tržnicama i u trgovinama, dakle, čak i kad sam imao financijsku mogućnost za kupnju, nije uvijek bilo moguće pronaći i kupiti proizvod.

Svi dječji modeli tog vremena izgledali su isto i imali su sličan dizajn, tako da ovaj model nije imao karakteristične značajke. Model je imao tehničke karakteristike slične ostalim proizvodima.

Razmak između kotača proizvoda bio je 875 mm, njegova težina je 9,5 kg. Tako mala težina omogućila je djeci lako upravljanje prijateljem na dva kotača. Što se tiče veličine kotača, oni su na ovom modelu bili uski, promjer im je bio 510 mm, što bicikl nije činilo dovoljno sigurnim. Gume su široke 1,2 inča.

Visina vozila bila je 445 mm, što je bilo vrlo zgodno za školarce. Oni su mirno mogli sami podizati i spuštati svog ljubimca na željeni pod, bez pribjegavanja pomoći odraslih.

Vilica proizvoda izrađena je od čeličnih cijevi, naplatci na kotačima također su izrađeni od čelika. Zahvaljujući ovom dizajnu model je bio vrlo pouzdan i izdržljiv, što je omogućilo vožnju više od jedne generacije.

Proizvod je imao bubanj kočnice. Broj zuba na lančaniku bio je 32, dok je stražnji lančanik imao samo 16 zuba. Lanac se sastojao od 52 karike. Osim toga, bicikl je uključivao prtljažnik i pumpu, a lanac je bio opremljen zaštitom. Na vozilo je bilo moguće ugraditi zvono, farove i zakrilce na kotače.

Sedlo modela bilo je prilično mekano i udobno, upravljač je bio visok, a bilo je moguće kontrolirati njegovu visinu i kut nagiba. Također, visina volana se mogla prilagoditi visini djeteta. Materijal za sjedalo bila je koža, koja se s vremenom izbrisala, ali to nije utjecalo na funkcionalnost. Zbog udobnog i mekog sjedala, vozilo je moglo udobno putovati na velike udaljenosti.

Muški model, zbog tipa zatvorenog okvira, nije bio baš udoban, ali su mnogi na njega postavili dodatno sjedalo i mogli su voziti ovaj bicikl za nekoliko osoba. Ovaj dizajn bio je krut, ali pouzdaniji u uporabi. Ženska verzija imala je otvoreni okvir, što je bilo zgodno za vožnju.

Preko 40 godina proizvodnje ovo vozilo je više puta mijenjano. Moderna verzija vozila postala je univerzalna, zatvoreni okvir je napušten - promijenjen je, čineći ga otvorenim, bicikl je postao praktičniji i sklopiviji, što je omogućilo kompaktno pohranjivanje u stanovima.

Naravno, izbor boja nije bio ograničen samo na zelenu, već je na ulicama tog vremena to bila glavna nijansa koja se nalazila češće od ostalih.

Ovaj prijatelj sve djece na dva kotača proizvodio se do 1996. godine. U vezi s prestankom puštanja u promet ovih proizvoda, više nije moguće pronaći sve dijelove i komponente za njega, pa vlasnici bicikala, u slučaju kvara, traže analoge namijenjene drugim modelima.

Značajke proizvoda:

• olakšati;
• upravljivost;
• jednostavnost upravljanja;
• pouzdani pričvršćivači.

Vrijedno je zapamtiti da bez obzira koliko je proizvod pouzdan i kvalitetan, uvijek zahtijeva određenu njegu. Uz pravilnu njegu, vaš će proizvod trajati godinama.

• Prva stvar koju treba zapamtiti kada se brinete o proizvodu je podmazati ga kako biste izbjegli hrđu. Doista, zbog hrđe, bit će nemoguće voziti se na njemu, a neispravni dio nije uvijek moguće zamijeniti.
• U slučaju kvara, bolje je kontaktirati posebne radionice, jer vam samo profesionalac može pomoći u odabiru odgovarajućeg rezervnog dijela za vozilo.
• Nakon vožnje biciklom po kišnom vremenu, vrijedi ga i lanac obrisati suhim salvetama kako bi se izbjeglo da vlaga uđe u zglobove kako ne bi bilo problema u budućnosti.

Sada na stranicama često možete pronaći recenzije onih koji su koristili bicikl 90-ih. I svi govore o pozitivnom iskustvu korištenja vozila.

Ovdje su neke od recenzija.

• Pavel 43 godine: "Žao mi je što je ovaj model bicikla ukinut jer je bio pouzdan i kvalitetan te je pomogao mnogim generacijama djece da nauče vožnju."
• Semyon 56 godina: “Moji unuci već voze bicikl Shkolnik, jedini problem je što je u slučaju kvara nemoguće pronaći originalne komponente, jer se ni one više ne proizvode. U svim ostalim aspektima, bicikl do danas radi savršeno."

Unatoč činjenici da bicikl Shkolnik po svojim tehničkim karakteristikama nije nadmašio ostale modele, još uvijek je bio omiljeni prijatelj djece na dva kotača. Mnogi proizvodi su preživjeli do danas i još uvijek oduševljavaju djecu.

Sada možete pronaći tuning proizvode u kojima je sjedalo zamijenjeno modernijim, na upravljaču je ugrađena ručna kočnica i promijenjena je boja bicikla. No, unatoč tome, ostaje isti bicikl Shkolnik o kojem je sanjalo svako dijete sovjetske ere.

Za informacije o značajkama bicikala "Shkolnik" pogledajte sljedeći video.