Nožice za bicikle: vrste i savjeti za odabir

Danas je raznolikost bicikala jednako velika kao i raznolikost njihovih atributa. U ovom članku pobliže ćemo pogledati temu biciklističkih stopala. Ovaj mali, nenametljiv detalj vrlo je zgodan dodatak vašem biciklu. Pogledat ćemo i klinove za bicikle za kotače od 16, 26, 29 inča i pregledati brendove Cube, Merida i druge.

Oslonac za noge dio je bicikla koji osigurava stabilan položaj vozila kada ono miruje.... Javno mišljenje o korisnosti ovog pribora bitno je drugačije: neki su oslonci za noge nužni za vožnju biciklom na isti način kao i kotači, drugi ga smatraju vrlo neugodnim i uklanjaju ga s novog bicikla što je prije moguće.

Podnožje je potrebno pod određenim uvjetima u kojima se vožnja izvodi. Najčešće se bicikl koristi za:

• izleti u parkove, biciklističke zone, dvorišta, staze i nogostupe;
• kretanje na autocestama i gradskim cestama;
• cikloturizam (po gradu, brdima, šumskim cestama);
• biciklizam.

Postoji niz slučajeva u kojima stalak za bicikl nije potreban. Na primjer, za tricikl uopće nije potreban.

Za one koji ne mogu zamisliti vožnju biciklom bez oslonca za noge, često je potreban kao dodatni dodatak. Doista, tijekom odmjerenih šetnji zonama parkova, stadiona ili igrališta, nema smisla koristiti podnožje: bicikl možete držati sami ili ga, na primjer, nasloniti na drvo ili klupu. U takvim slučajevima postolje nije važno, ali ga nije potrebno skidati.

Druga skupina ljudi su biciklisti na gradskim biciklima. Koriste posebne cestovne bicikle s jednim ili više stupnjeva prijenosa ili integriranim planetarnim sustavom mjenjača. Za ove bicikle, oslonac za noge postavlja proizvođač.

Stoga je jednostavno nemoguće prisloniti ga na nešto i postaviti ga postojano ovdje će dobro doći oslonac za noge.

Autoceste. Ovo je skupina biciklista koji voze najlakše bicikle. Potpuna odsutnost svih dodataka, uključujući stopice, zvona, ogledala, prtljažnike, ključna je za razvoj brzine. Pokazatelj težine igra važnu ulogu tijekom ubrzanja i daljnjeg vožnje po asfaltu. S obzirom da postolje nije nimalo teško, postavlja se pitanje zašto ga ne ostaviti. No, svaki cestovni vozač zna da se tijekom vožnje utjecaj svakog grama pojačava nekoliko puta.

Jedan od popularnih hobija među vlasnicima konja na dva kotača je cikloturizam. Vožnja se odvija po neravnom terenu i uključuje mnoge prepreke kao što su neravni putevi, gusta trava, grmlje, jaruge i strme padine. Postavljanje bicikla na tlo bez postolja stvorit će prepreku za ostale bicikliste. U tom slučaju bit će ga mnogo teže pomicati u ležećem položaju, možda će biti teško odabrati mjesto na koje ćete staviti bicikl.

Kada je prtljažnik jako opterećen, postolje vam omogućuje da stavite bicikl u stabilan položaj. Ipak, obratite pozornost na površinu na koju ćete postaviti petu oslonca za noge. Mora biti čvrsta kako se bicikl ne bi ljuljao.

Potreban stalak turistički bicikl... Natovaren svime što vam je potrebno, lako ćete ga stabilno postaviti ako trebate stati, prezalogajiti, odmoriti se ili fotografirati područje.

Biciklistima baš i ne treba oslonac za noge. Mora se ukloniti tijekom natjecanja, kao i prilikom vožnje u planinama ili sudjelovanja u "plesu na dva kotača", izvođenja trikova.

Klasifikacija biciklističkih stopala je prilično zanimljiva.

Takve podnožje se odmah postavljaju gradski bicikli dizajnirani za grad i ravnu zemljanu cestu. Nalaze se u području mehanizma za prijevoz i drže bicikl u nagnutom položaju. Stepenice su obično male, ne dopuštaju vam da stojite u pijesku ili bilo kojoj nestabilnoj površini i ne podržavaju velika opterećenja kao što je prtljažnik.

Mjesto ugradnje oslonca za noge na gradskom ili brdskom biciklu može se neznatno razlikovati. Ponekad se instalira na prednji, a ne na stražnji kotač.

Stalak pričvršćen na pogonski kotač ima nekoliko prednosti. Na primjer, to omogućuje da se prtljažnik jako optereti. Težina djeluje na stražnji kotač, a prednji se odupire padu. Ovo je vrlo zgodna opcija za turiste: ne samo da možete utovariti prtljažnik, već i objesiti nešto na prednji dio bicikla.

U pravilu se postavljaju na osovinu stražnjeg kotača ili se postavljaju na pero. Također možete podesite udaljenost od stražnjeg kotača.

Dvonožni, ili dvonožni, simetrični središnji stalci slični su onima na motociklima. Stalak za noge, koji je u obliku letka, lagano podiže prednji kotač bicikla. Težina je ravnomjerno raspoređena, stajaći bicikl je ravan zbog veće površine pete stalka. Međutim, takav korak ima značajan nedostatak - težina je oko 600 g. Međutim, ako imate veliki teret za transport koji ne bi trebao pasti, korak ne pokazuje nikakve posebne nedostatke.

Montira se između stražnjeg kotača i sklopa nosača okvira.Duljine oslonca za noge razlikuju se ovisno o promjeru kotača i nalaze se na gotovo svakom cestovnom biciklu i na nekim jeftinim brdskim biciklima.

Također se naziva i "dugačka", ova vrsta podnožja izgleda kao čvrsta duga igla koja ima letke oko rubova: jedan za pričvršćivanje okvira, drugi opremljen graničnikom, postavljen na tlo.

Odaberite ga ako bicikl nema posebnu platformu za pričvršćivanje oslonca za noge. Ima i vijak i stezaljku, koja je ugrađena na lanac okvira, te poseban mehanizam za uvlačenje. Omogućuje postavljanje oslonca za noge na kotače promjera od 20 do 28 inča. Stoga se naziva univerzalnim.

Krutiji je i instaliran je na lijevoj strani. Može se ugraditi kako na lanac, tako i na donji i gornji nosač okvira.

Ovakav štand pojavio se nedavno. Pridonosi stabilnosti bicikla. Odgovara u području glavčine stražnjeg kotača.

Karakterizira ih sposobnost promjene duljine i kuta nagiba. Ovaj stalak se može postaviti na različite vrste kotača i vrste bicikala.

Međutim, instalacija s potrebnim parametrima odvija se u jednom potezu. U budućnosti će biti teško promijeniti duljinu ili kut nagiba. Prilikom fiksiranja važno je što preciznije postaviti mehanizam kako se bicikl u budućnosti ne bi srušio na tlo. Teleskopski oslonac za noge je skuplji u odnosu na druge vrste.

Veličina kotača bicikla, mjerena u inčima, utječe na izbor određenog oslonca za noge. U većini slučajeva, kada ga kupite, možete saznati na koji bicikl stane.

Glavne dimenzije kotača i prikladna (približno) duljina oslonca za noge:

• 16 inča - 18-20 cm;
• 18 inča - 20 cm;
• 20 inča - 22 cm;
• 24 inča - 25 cm;
• 26 inča - 27 cm;
• 28 i 29 inča - 29 cm ili više.

Oslonac za noge za bicikl možete odabrati izravno konzultirajući se s prodavateljem u trgovini ili sami riješite problem. Glavna stvar je da vam odabrani stalak bude što udobniji.

Na izbor oslonca za noge utječu sljedeći čimbenici:

• tip bicikla i opseg njegove primjene;
• promjer kotača;
• vrsta oslonca za noge;
• njegov materijal i težina.

Redovito oslonac za jednu nogu izrađena od čelika s kočijom ili stražnjim nosačem pogodna je za one koji ne idu na duga planinarenja i kojima ne trebaju dodatni grami. Dvonožac pogodno za one koji vole biciklizam i opterećuju bicikl desecima kilograma. Za e-bicikl najčešće se biraju najčvršća, najstabilnija postolja.

To se objašnjava činjenicom da će, pritiskanjem u labav tlo pod silom gravitacije, čak i standardni oslonac za noge spustiti bicikl i neće ga zaštititi od pada. Ovu korisnu i zanimljivu činjenicu turisti su otkrili na temelju osobnog iskustva.

Važnu ulogu igra materijal od kojeg je izrađena podnožja. Podjela cijena prema materijalu vrlo je jednostavna.

• Aluminij... Karakterizira ih najmanja težina. Nedostaci uključuju krhkost i visoku cijenu.
• Željezo. Najjeftiniji, prilično jak, može izdržati gotovo svako opterećenje. Međutim, takve su stope teže od aluminijskih ili titanijskih.
• titanijum. Kao i aluminij, također su lagani i skupi, ali jači i kvalitetniji. Rijetko se nalaze u trgovini.

Na ruskom tržištu postoji mnogo dobavljača raznih podnožja. Razmotrimo najpopularnije.

• Kocka... Većina postolja ove marke izrađena je od aluminija ili njegovih legura i teži od 200 do 400 g. Stalak može izdržati težinu do 25 kg i košta oko 2-3 tisuće rubalja.
• Merida. Ova tvrtka radije proizvodi štandove nego štandove.Stalci se često koriste za sigurno postavljanje bicikla kada nije potreban. Merida stalak drži stražnji kotač bicikla, odgovara kotačima od 20-29 inča i košta do 1000 RUB.
• Stels. Prilično popularna tvrtka među kupcima proizvodi podnožje od čelika i aluminija za bicikle s promjerom kotača od 20-28 inča. Stels nudi i jednonožne i dvonožne stalke po cijeni od oko 1000 rubalja.

Dakle, u većini slučajeva, podnožje za bicikl je koristan dodatak. Imat će ulogu ako trebate postaviti bicikl ravnomjerno i stabilno, umjesto da ga položite na tlo. No, čak i ako vam se pokaže velik broj prednosti stalka, samo je vaš izbor hoćete li ga instalirati ili ne.

Za informacije o tome kako odabrati oslonac za noge za svoj bicikl, pogledajte sljedeći video.