Branici za fat bicikl: što su, kako odabrati i instalirati?

Glavna svrha fat bicikla je vožnja kroz blato, lokve i snijeg. A zbog širokih guma s razvijenim gaznim slojem, vozač dobiva mnogo više prljavštine nego kada vozi brdski bicikl. Stoga su krila na fat biciklu važna potreba.

Kod prodaje fat bicikala rijetko su opremljeni zavjesama. Za ispravan odabir ovog potrebnog pribora, trebali biste se upoznati s različitim vrstama krila. Ispod su njihove glavne razlike.

• Materijal - zavjese su plastične i metalne. Plastični imaju manju težinu, ali i manju čvrstoću. Čelični branici su jači, ali su teški, mogu zveckati i korodirati. Aluminij je lišen ovih nedostataka, lakši je, ali puno skuplji i rijetko se nalazi u trgovinama. Najbolja opcija je metal-plastika, lagani su, izdržljivi, imaju prihvatljivu cijenu i, kao rezultat toga, vrlo su popularni.

• Veličina - postoje pune veličine i kratke. Prvi su bolji u zaštiti vas i vašeg bicikla od prljavštine, drugi su lakši i lakši za ugradnju.

• Način ugradnje. Skraćeni bokobrani se često nazivaju brzopromjenjivi blatobrani zbog njihove jednostavnosti ugradnje. Blatobrani pune veličine su nepomični.

Čelični bokobrani dostupni su po povoljnim cijenama. U svim ostalim slučajevima poželjno je dati prednost plastici ili metal-plastici.

Prilikom odabira svakako vodite računa o uvjetima korištenja bicikla... Za česte vožnje po blatu, snijegu ili lošem vremenu odaberite blatobran pune veličine. Za putovanje po teškom terenu moraju biti jaki, jer je moguć kontakt s grmljem i drugim preprekama.

U svakom slučaju blatobran bi trebao biti nešto širi od kotača. Opći savjeti pri odabiru - vodite se prema stupnju prljavosti vaše odjeće nakon vožnje.

Prilikom kupnje seta bokobrana, uz njih dolaze pričvršćivači, što će vas lišiti problema tijekom ugradnje. Okvir i vilica moraju imati rupe ili ušice kako bi pristajali blatobranima pune veličine. Ako jesu, neće biti problema. Ako ih nema, morat ćete koristiti domaće stezaljke koje se mogu rezati od mekog lima – dobar je lim. U nedostatku nosača, obično se koriste skraćena krila.

Brzoizmjenjivo krilo je pričvršćeno vijkom i maticom na gorilu (most između nogu vilice) ili na cijev glave. U potonjem slučaju na blatobran je pričvršćen poseban rukavac, koji se zatim umetne u rupu između držača vilice i zalijepi vijkom. Za montažu na ovaj način potrebno je ukloniti prednji kotač.

Treba napomenuti da pričvršćivanje je konzolno, a na kotačima od 26 cola teško je postići potrebnu krutost. S tim u vezi, blatobran je napravljen skraćenim, a često se na donju cijev okvira postavlja dodatni zaštitni zaslon uz pomoć stezaljki. Stege moraju biti gumene, jer plastika može oštetiti boju.

Stacionarno krilo je pričvršćeno na isti način na gornjoj točki, a na dnu - pomoću posebnog žičanog nosača. S jedne strane, nosač je pričvršćen za blatobran, s druge - na glavčinu kotača ili u oči na vilici.

Stražnji brzoizmjenjivi blatobran pričvršćen je na držač sjedala pomoću stezaljke ili ekscentrične kopče. Ponekad postoji dodatni pričvršćivanje na nadvoj koji povezuje stražnje nosače okvira.

Stacionarni blatobran pričvršćen je na stražnje trokutne nadvoje i pomoću nosača na ušice na okviru. Ove radnje se izvode pomoću vijaka.

U svakom slučaju, potrebno je ući u trag tako da nema kontakta između kotača i zavjesa... Također, između kotača i krila treba biti razmak od 1-2 cm.Potreban je kako se nalijepljena prljavština ne bi trljala o krilo.