26'' gume za bicikle: proizvođači i savjeti za odabir

Brdski bicikl za gradske ceste je isto što i džip na aveniji s besprijekornom asfaltnom podlogom. Ali budući da ste sebi kupili brdski bicikl umjesto cestovnog, a ispostavilo se da su gume zupčaste za prljavštinu i zemlju, onda se ova situacija ispravlja promjenom gume na svakom od kotača.

Brdski bicikl je dobar jer nema desetak brzina, već mnogo više, što omogućuje biciklistu da se popne na gotovo svaki uspon, bez obzira koliko strm. Djelomično upravo ovaj asortiman postaje primarni i odlučujući čimbenik pri odabiru bicikla. Buduće vlasnike to ne zaustavlja brdski bicikl je mnogo teži od cestovnog za nekoliko ili više kilograma.

Drugi razlog za odabir brdskog bicikla je moda nametnuta masovnim medijima.... Stoga je u većini slučajeva zamjena gume prilika da se ispravi nedostatak - poteškoće overclockanja, koje imaju svi tvornički sastavljeni brdski bicikli.

Zamjena gume s agresivnim gaznim slojem za gumu s mnogo glatkijim slojem nužna je za najmanje 95% korisnika. Statistike pokazuju da samo oko 5% vlasnika brdskih bicikala redovito organizira šetnje i maratone po seoskim cestama, šumama ili poljima. U velikoj većini su gradski parkovi i nogostupi, kao i gradske ulične ceste.

Širina guma za cestovne bicikle je 20-28 mm. Ali takvi kotači mogu pasti u rešetke sustava odvodnje, u pukotine raspršenih ploča za popločavanje. Kako se ne bi ozlijedili pri brzini od 30-40 km/h, biciklisti koriste cestovne i hibridne bicikle kao trkaće bicikle, gdje je širina kotača već 30-40 mm. Mijenjaju šiljaste i "zle" gume za puno glatkije - slicks i semi-slick.

Kao rezultat toga, nakon povećanja razine fizičke obuke, za godinu dana nije problem za takvog biciklista ubrzati do 35 km / h - i zadržati ovu brzinu konstantnom najmanje 10-20 minuta. Iskusni biciklisti, koji poznaju lokalne ceste napamet i stalno prate kvalitetu njihove podloge, ne mogu zamijeniti cestovni bicikl ni za jedan drugi.

Prednosti uske slick gume su sljedeće.

1. Manja težina kotača - brže ubrzanje... Važno za gradske stanovnike: na raskrižjima i skretanjima često morate usporiti i stati.
2. Bicikl će postati lakši - bit će ti lakše donijeti ga na 8. kat.
3. Područje kontakta kotača s asfaltom će se suziti - rolada će se poboljšati. Još jedan plus za dobit i kontinuiranu brzinu.
4. Slick ne baca prljavu vodu posvuda - sve to krilo zadržava. Kući ćete se vratiti s puno čišćim hlačama i čizmama nego da ste nastavili voziti "zlu" gumu. Morat ćete brže i manje oprati svoj bicikl od prljavštine.
5. U kombinaciji s preciznom vožnjom (na glatkim i glatkim asfaltnim cestama), mekim kočenjem Slick protector će se u prosjeku istrošiti nakon 10 godina.

Slick također nije bez nedostataka.

1. Za slick gumu, a ona je uža, potrebna vam je odgovarajuća kamera. Kamere za brdske bicikle širine 1,95-2,25 inča neće raditi; ako su napuhane, ali ograničene veličinom same gume, naborat će se. Nabori pod utjecajem tlaka zraka i cesta će se odmah izlizati.
2. Pritisak koji je znatno veći nego kod konvencionalnih kotača brdskih bicikla, neće odmah postati navika - po prvi put umjesto 5 atmosfera, po inerciji možete pumpati 2,5 ili 3 atmosfere.

Slick guma za sve bicikle, uključujući brdske, sastoji se od:

• tehnološki glatki premaz iznutra:
• slojevi kabela - guma s kevlarnim ili aramidnim nitima;
• polimer protiv probijanja (guma visoke čvrstoće) s debljinom u sredini trake za trčanje od najmanje 3-5 mm;
• zaštitnik;
• bočne stijenke i zrna kablova.

Visokokvalitetna guma ima sve ove slojeve. Tkanje vrpce je 120-300 TPI (broj niti po inču površinske udaljenosti). Ovdje se koriste kevlarske ili aramidne niti.

Proizvođač je uštedio na kvaliteti aditiva za vulkanizaciju gume - nedostatak sumpora po volumenu. Ova udlaga ostavlja crne tragove na koži kada se pritisne prstom – izbjegavajte ih. Bolje je izabrati kvalitetan proizvod za 5 godina aktivne vožnje nego mijenjati istrošene gume svaka 2-3 mjeseca. Kao rezultat toga, to je isplativije i isplativije.

Štitnik od blata može se poboljšati korištenjem sektora s klinovima. To daje stabilnost ne samo na blatu, već i na zaleđenoj cesti, u uvjetima ledene bljuzgavice - kojom se slic ne može pohvaliti.

Gume s bijelom ili reflektirajućom prugom na stranama trake za trčanje atribut su sigurnosti na stazi noću... Također, guma se razlikuje po obliku gaznoga sloja. Ostavljanje traga koji ponavlja poseban uzorak gazećeg sloja, po želji tinejdžera na brdskom biciklu s 26" kotačima.

Ispod su gotove opcije vodećih proizvođača koje se prodaju u trgovinama bicikala u Rusiji. Većina modela je protiv probijanja. Potrošačka publika ovdje su vlasnici brdskih bicikala s kotačima od 26 inča.

• Kenda 26 h95, poluglak, 5-527625... Dizajniran za hibridne i brdske bicikle s kotačima od 26 inča. Zahtijeva tlak od 2,8-4,5 atm. Teži 790 g, cijena - od 750 rubalja.

• Kenda 26 x 10, kvaliteta kabela - 30 TPI, visoki gazni sloj s piramidalnim šiljcima koji vam omogućuju brzo razvijanje brzine. Višestrani uzorak gaznoga sloja dobro prianja uz cestu ili stazu. Trošak - od 1250 rubalja. Pogodno za spustove sa planine ili brda, za slalom. Težina - 690 g. Tlak - do 4,6 atm.

• Continental Ride Cruiser, semi-slick, 26x2.2, 180TPI, 101529. Dizajniran za grad, sloj protiv probijanja, pumpan do 58 PSI, zaštita od probijanja na razini tri sloja kabela s frekvencijom niti 180 TPI. Teži do 950 g, cijena - 2090 rubalja.

• Continental Contact Cruiser 26 x 2.0, čvrstoća uboda kabela je ista kao u prethodnom modelu. Težina - 900 g, cijena - 3100 r.

• Continental Contact Travel, gladak, 26x2.0, pumpan do 65 PSI, otporan na bušenje, dizajniran za gradsku vožnju. Kabel 3 * 180 TPI. Trošak - od 4100 rubalja.

• Continental Town & Country, 26x2.1, 770g, 65 PSI, prirodna guma kao sirovina, nenadmašna otpornost na habanje.

Kao što pokazuju gornji primjeri, najbolji izbor u smislu kvalitete ipak je više određen specifičnom cijenom.

Prije konačnog odabira gume za brdski bicikl, provjerite sljedeće.

1. Čvrsto prijeđite prstom preko gazne površine gume. Guma niske kvalitete će odmah ostaviti tanak, crnkasti sloj gumice koja se ljušti na prstu. To je znak nezadovoljavajuće vulkanizacije gume, što dovodi do raslojavanja i brzog sušenja njezine strukture. Takva krhka guma je osjetljiva na habanje i nije otporna na ulje i mraz. Bolje je odmah proći pored takve gume.
2. Ako je guma prošla prethodni test - povucite nekoliko vitica koje je ostavio proizvođač sa strana. Dobra guma ima elastičnost i ne može se odmah otkinuti. Guma loše kvalitete koja će se oljuštiti ubrzo nakon umetanja prepoznaje se po viticama koje se lako kidaju.
3. Osjetite uzice sa strane - mjesto za koje se guma navlači preko naplatka. Ne bi smjela biti vidljiva na mjestima gdje se guma nosi ili nije nanesena u početku, da bude neujednačena. Neispravne bočne linije se lako rastežu, što ukazuje na to da će uskoro puknuti. Guma s potrganim užadima se baca - u vožnji će se sigurno skinuti s naplatka.
4. Ako ste zainteresirani za gume bez zračnice, popravljaju se pomoću posebnog ljepila - brtvila. Nakon bušenja, takva se guma popravlja bez skidanja s naplatka.

Provjerite opis proizvoda na web stranici internetske verzije trgovine (na primjer, "Sportmaster") u kojoj kupujete ovaj proizvod. U naše doba pametnih telefona s neograničenim mobilnim internetom, to je vrlo lako učiniti. Provjerite je li prema opisu na naljepnici, oznaci ili pakiranju... Tvrtke koje odgovorno i voljno isporučuju visokokvalitetne gume pružit će potpuni opis modela guma. Na primjer, tamo je naznačen materijal svakog od slojeva, radna temperatura proizvoda - općenito, opis je skrupulozan, ulijeva povjerenje.

Firma Schwalbe, na primjer, specijalizirana je za prilično skupe, ali ne manje kvalitetne gume i kamere protiv probijanja - nema prevare. Ako je opis sumnjiv, daleko od potpunog, čak ni ne navodi je li sintetička guma ili prirodna, onda potražite nešto vjerodostojnije. Veliki plus bi bio Poznavajući asortiman robe mnogih biciklističkih tvrtki, slijedeći savjete biciklističkih profesionalaca i strastvenih ljubitelja dugih i dugih putovanja - izvest će vas na pravi put.

U sljedećem videu naučit ćete kako odabrati prave gume za svoj bicikl.