Amortizeri sjedala za bicikle: čemu služe i kako odabrati?

Prilikom vožnje po neravnim površinama, biciklist je stalno potresen. Korištenje sjedala s amortizerom za bicikl omogućuje vozaču da se osjeća mnogo ugodnije tijekom vožnje. Ovaj će vam članak pomoći da odaberete pravu dugu cijev za vaše sjedalo za bicikl.

Kvalitetni bicikli s 2 ovjesa su skupi, a mekano, široko sjedalo može vam iritirati unutarnju stranu bedara. Kako bi se značajno smanjio udar koji se prenosi na tijelo vozača kroz stražnji kotač, može se ugraditi cijev sjedala amortizera. Osim toga, ova držača sjedala odgovara većini bicikala, a čak možete dobiti više udobnosti na starom biciklu. Košta puno manje od novog bicikla.

Ovaj stup se postavlja na isti način kao i obični kruti stup sjedala. On značajno smanjuje stres na kralježnicu i usporava umor. Kao posljedica toga, povećava se prosječna brzina putovanja. Neki modeli omogućuju daljinsko podešavanje visine sjedala, što će vozaču omogućiti bolju prilagodbu na cestu, ovisno o njezinom stanju.

Prigušni klin, osim svojih prednosti, ima i neke nedostatke. Zahtijeva redovito podmazivanje pokretnih dijelova i njihovo održavanje čistima. Također, njegova je težina nešto veća od krute sjedalice, a životni vijek joj je kraći.

Stvoreno je nekoliko dizajna sjedala za različite vrste bicikla.Igle amortizera podijeljene su u nekoliko vrsta, koje se razlikuju po dizajnu i namjeni.

Predstavlja 2 cijevi, od kojih jedna klizi po unutarnjoj površini druge. Unutar njih je ugrađena opruga s elastomerom. Njegovo dostojanstvo - jednostavnost uređaja, relativna otpornost na prljavštinu i mehanička oštećenja. Od nedostataka - velika kompresija pod opterećenjem, ograničavajući veličinu radnog hoda. To se mora uzeti u obzir pri podešavanju visine sjedala.

Unutarnje trenje otežava ublažavanje malih vibracija. Ovaj post je najbolji izbor za XC bicikle gdje su potrebni veliki udari i mogući uvjeti na blatnjavi cesti.

Geometrijski sličan ovoj slici, između njegovih poluga je ugrađen elastomer. Ovaj stup se manje skreće pod težinom jahača, što olakšava podešavanje. Nosivost je općenito ograničena na 90 kg, ali su dostupni i robusniji modeli. Ova vrsta sjedala zahtijeva više održavanja od teleskopskog sjedala i češće podmazivanje osovina.

Vijek trajanja klina poluge obično je kraći od vijeka teleskopskog klina. Ovo sjedalo bolje apsorbira male vibracije i vibracije. Ova vrsta sjedala dobar je izbor za cestovne i turne bicikle kada se trebate voziti po relativno ravnim površinama ili asfaltiranim cestama.

Obje vrste sjedala imaju hod od 3-6 cm. Krutost se može podesiti prema težini ili udobnosti vozača. Neki se modeli mogu ručno podešavati bez potrebe za alatom. Vijak za podešavanje nalazi se na dnu klina koji se uklapa u okvir.

I također su cijevi sjedala podijeljene prema načinu pričvršćenja sedla. Češći nosači s jednim vijkom osiguravaju sigurno držanje na tračnicama sjedala, ali podešavanje nagiba je prilično grubo. Dvostruki vijci su precizniji, ali i skuplji.

Zasebno, vrijedi govoriti o stupovima sjedala s pogonom. Njihov glavni zadatak je mijenjanje visine sedla ovisno o terenu. Kod vožnje preko neravnina sjedalo se mora spustiti što je više moguće kako ne bi ometalo skakanje. Suprotno tome, kada se vozi po ravnom terenu, sedlo se mora podići kako bi se povećala učinkovitost pedaliranja. Ako postoji izmjena prepreka i ravnih područja, tada morate daljinski promijeniti visinu sedla tijekom vožnje.

Ovi klinovi imaju mehanički i hidraulički pogon. Raspon visine je obično 100 mm. Napredniji modeli imaju podešavanje od 125-150 mm. Vodeća vrijednost je 200 mm.

Pogonom sjedala upravlja se daljinski pomoću namjenske tipke na upravljaču. Može biti stepenasto i kontinuirano. Kada se stupi - sjedalo se podiže na unaprijed određenu vrijednost pritiskom na gumb i zauzima fiksni položaj. S kontinuiranim - gumb se mora držati pritisnutim, što će vam omogućiti da preciznije postavite potrebnu visinu. Potonja opcija pogona je prikladnija i češća.

Gumb za podešavanje visine može se nalaziti na samom sjedalu, tada nije potreban zaseban pogon. U tom slučaju morate otpustiti upravljač, koji je prikladan samo za ravne površine. Za XC bicikle to nije opcija jer težak teren zahtijeva stalnu kontrolu upravljanja. Ova vrsta igle je specifičnija i rjeđa.

Izlaz pogona može biti na dnu i na vrhu sjedala. Donji izlaz koristi se ako okvir vašeg bicikla dopušta usmjeravanje unutarnjih pogona. Ova je opcija bolje zaštićena od mehaničkih oštećenja i izgleda estetski ugodno.

Važno je pravilno odabrati i ugraditi cijev - za to mora biti dovoljne duljine. Svaka sjedalica treba zalaziti 15-20 cm duboko u okvir. Što je dublje u okviru, to vozač može podnijeti veću težinu i jača je veza.... Ali u isto vrijeme, ne biste trebali uzimati predugačku cijev, jer će to dodatno povećati težinu bicikla. Prilikom ugradnje morate pratiti oznaku najveće izbočine igle.

Gornji položaj amortizera trebao bi biti 1 do 2 cm viši od normalne visine. To je potrebno kako bi prilikom ukrcaja na bicikl vozač zauzeo prirodan položaj, budući da se amortizer savija.

I igle dolaze u različitim promjerima - 27,2 i 31,6 mm. Uzmite u obzir to prilikom odabira. Standard od 25 mm je zastario, a bicikli s ovim promjerom sjedala više nisu dostupni, iako su još uvijek prilično česti.

Udobnost vožnje biciklom jamči dobre rezultate. Cijevi sjedala amortizera omogućuju bolju kontrolu ponašanja bicikla, smanjuju opterećenje na leđima i održavaju tijelo u dobroj formi. Povratne informacije stvarnih korisnika to potvrđuju.

Osim toga, fleksibilna sjedala omogućit će vam da ne kupite skupi puni ovjes, već da se ograničite na jeftiniji hardtail. Kada koristite takvu iglu, razlika će biti gotovo neprimjetna.

Pogledajte sljedeći video kako odabrati sjedalicu s amortizerom za svoj bicikl.