Teški bicikli: marke, izbori i namjene

Bicikl je odavno postao ne samo prijevoz na dva kotača, već i način života. Vožnje na "željeznom prijatelju" daju naboj živahnosti, dobrog raspoloženja i, što je najvažnije, pomažu u održavanju dobre tjelesne forme. Bicikl je dostupan za odrasle svih veličina. Međutim, izbor modela za korisnike s prekomjernom težinom ima svoje karakteristike.

Više od 70% svih modela ponuđenih u sportskim trgovinama dizajnirano je za korisnike visine do 170–180 cm i težine do 90–95 kg. Pretile osobe se suočavaju s nekoliko problema odjednom: kako odabrati model za višeg korisnika, koji je bicikl bolji za muškarca ili ženu s prekomjernom težinom. Ovaj izbor nije tako lak, pogrešne procjene u njemu su u najboljem slučaju pune frustracije, au najgorem mogu dovesti do ozljede.

Standardni modeli mogu podržati vozače od 100-110 kg tijekom 3-5 godina u sljedećim situacijama:

• bicikl se ne koristi intenzivno;
• vlasnik pomno prati tehničko stanje, provodi tehnički pregled priključaka i osnovnih jedinica;
• trošak proizvoda nije manji od 15-18 tisuća rubalja.

Pod značajnom tjelesnom masom dolazi do ubrzanog trošenja ležajeva, kao i guma i čahure, vrlo često dolazi do pucanja naplatka. Velika opasnost je pojava "zamora" metala cijevi sjedala. Istodobno, pucanje ne postaje odmah vidljivo, takva vožnja može završiti ozbiljnom ozljedom ako vlasnik nema vještinu brzog podizanja na pedale.

Vjeruje se da najpouzdaniji i najispravniji pristup pri odabiru modela za jahača s prekomjernom težinom je cijena - opravdano je čak i ako uopće ne razumijete sve zamršenosti tržišta bicikala. Ovaj zaključak temelji se na pretpostavci da svi bicikli iznad 350 dolara imaju kvalitetnu, jaku i izdržljivu potporu. Čak i ako tjelesna težina korisnika prelazi 120 kg, takav će model, uz pažljiv stil vožnje, neko vrijeme moći služiti svom vlasniku.

Izbor bicikala za teške ljude ima nekoliko suptilnosti.

• Poželjno je da model bude opremljen pouzdanim disk kočnicama, osobito hidrauličnim. Imajte na umu da težinu veću od stotinu nije tako lako zaustaviti s konvencionalnim naplatnim kočnicama, a također im je potrebna jasna modulacija.
• Pazite na tehničko stanje kotača. Nakon svakih 100 km dajte svoj model biciklističkom mehaničaru da pritegne žbice. Provjeravajte najmanje jednom tjedno osmice na felgama - trebat će ih odmah ukloniti.
• Provjerite stanje reznih rubova spojeva svakih 7-14 dana. Povećana težina korisnika stvara značajno opterećenje, zbog čega se pričvršćivači olabave.
• Odaberite XC ili Standard Mountain bicikle – ovi su proizvodi dizajnirani da ravnomjerno raspodijele opterećenje između sjedala i upravljača, za razliku od proizvoda za gradske ceste i putovanja.

Ovaj model ima sljedeće prednosti:

• Optimalni omjer cijene i kvalitete;
• dizajn ima zračnu vilicu koja se može prilagoditi bilo kojoj težini tijela korisnika.

Relativno slaba točka takvog proizvoda su kotači: ako amater vozi bicikl koji ga neaktivno koristi, mogu se zamijeniti lakšim. Osim toga, korisnici primjećuju da vilica u ovom modelu nije jako izdržljiva i, uz intenzivnu upotrebu, nakon 1-2 sezone zahtijevat će popravak ili potpunu zamjenu.

Ovaj model je skuplji od prethodnog, ali je istovremeno kvalitetniji i pouzdaniji. Utikač se može smatrati "zlatnom sredinom" među svim dostupnim opcijama zračnih utikača. Na primjer, na sustavu s dva ovjesa može raditi besprijekorno. Sustav kočenja i kotači su pouzdani i praktični. Bicikl ima dobar komplet, pa se nadogradnja ovog modela provodi, fokusirajući se isključivo na vaše osobne želje i preferencije. Dakle, neki korisnici baš ne vole izbor guma - optimalni su za vožnju po mješovitom terenu-asfaltu.

Ovo je sjajan paket u usporedbi sa svim ostalim modelima. Dizajn nudi 27 brzina, stražnji mjenjač, ​​osnovne hidraulične kočnice i dobar izbor guma. Ne postoji ništa u vezi ovog bicikla što je potrebno zamijeniti odmah nakon kupnje. Međutim, komponente treba zamijeniti kako se istroše. Utikač možete nadograditi ako želite, ali ovo je prilično skupa stavka.

Zamjena je relevantna samo ako planirate koristiti bicikl u intenzivnom načinu rada na lošoj cesti. Ovo je pravi muški bicikl, optimalan za osobe preko 160 kg.

Glavni strukturni element je okvir. Ispravnost njegovog izbora uvelike određuje udobnost putovanja i dugo razdoblje korištenja. Glavni kriterij je veličina, odnosno duljina između središta sklopa kolica i mjesta gdje je cijev sjedala izrezana. Ostali parametri okvira izravno su proporcionalni osnovnom. Ovisno o tim vrijednostima, okviri su označeni, možete odabrati najbolju opciju pomoću radnih listova koji su dati u korisničkom priručniku.

Imati na umu, za jednu visinu i težinu mogu se navesti dvije veličine: veća je optimalna za gradski biciklizam, manju treba uzeti kao osnovu u slučaju korištenja u načinu rada velike brzine. Za osobe s prekomjernom tjelesnom težinom odaberite manju veličinu kako bi im olakšali sjedenje na bicikl. Okviri mogu biti izrađeni od različitih materijala - čelika, aluminija ili ugljika.

Značajnu ulogu igra i vrsta prijevoza. Ako korisnik planira s vremena na vrijeme posjetiti najbližu trgovinu ili se odvesti par stotina metara do svojih prijatelja, onda se možete odlučiti za najčešći lagani model. Ako svrha vašeg putovanja nije samo lagana šetnja gradom, već i dovođenje u dobru fizičku formu, bolje je pobliže pogledati modele planinskog tipa. Odlikuje ih stabilnost, snaga i izdržljivost, a vožnja na njima će osigurati pumpanje svih mišićnih skupina i time omogućiti vlasniku bicikla da se brzo riješi nepotrebnih kilograma.

Obratite pozornost na pedale - plastične verzije proračunskih modela jednostavno neće izdržati opterećenje. Najbolje je odabrati bicikl opremljen pedalama s kopčama za prste, one osiguravaju čvrstu fiksaciju noge, tako da biciklist ima priliku koristiti sve skupine mišića nogu za kretanje. Najbolja kupovina model za kros. Ali bicikli napravljeni za probu i razne trikove nisu namijenjeni pretilim korisnicima.

Vrijedno je pridržavati se sljedećih preporuka:

• mnogi ljudi s velikom težinom nakon kupnje bicikla se boje voziti ga, bojeći se da bi se mogao srušiti nakon prve vožnje; potpuno uzalud, budite sigurni - vaš model je puno jači nego što mislite;
• kako bi putovanje bilo što sigurnije, prije prvog putovanja svakako provjerite tlak u gumama - trebao bi biti što bliže maksimalno dopuštenom parametru;
• čak i ako ste kupili planinski model, ne morate skakati s rubnjaka na njemu; debelim ljudima bolje je voziti brzo, ali oprezno;
• neka bude pravilo ustajanje na neravnim dijelovima ceste, posebno u trenutku izlaska, ali se ne preporuča penjati se na brdo dok stojite, preporučljivo je voziti uzbrdo u sjedećem položaju, mijenjajući način rada na laku opremu;
• zapravo, zbog povećanog opterećenja na biciklu, sve se može slomiti: često se korisnikov lanac lomi, navoj u stražnjoj glavčini se prekida, prijenos se istroši; da biste izbjegli ove štetne posljedice, morate voziti u niskom stupnju prijenosa, što smanjuje opterećenje na papučicama i, naprotiv, povećava brzinu rotacije;
• liječnici kažu da česta putovanja pomažu velikom korisniku da poboljša svoju fizičku formu; primjerice, Harry Brennan je u samo tri godine izgubio oko 170 kg zahvaljujući redovitim vožnjama na "željeznom prijatelju";
• svaki mehaničar bicikala potvrdit će da čak i ako osoba s velikom težinom pažljivo vozi i prati svoj bicikl, neće trebati nikakve veće popravke ili nadogradnje već u prvoj sezoni rada.

Za pregled bicikla za osobe s velikom težinom pogledajte sljedeći video.