Sirena za upravljač bicikla: namjena i značajke odabira

Vlasnici bicikala koji često koriste ovo prijevozno sredstvo radije biraju razne dodatke i dijelove za bicikle. Jedna od njih su trube na volanu. Mišljenja o funkcionalnosti ovog atributa podijeljena su, neki ih korisnici smatraju beskorisnima. Čemu služe rogovi i koje su njihove glavne značajke?

Korisnici vjeruju da su rogovi upravljača dodatak dizajniran da olakša život biciklistu. Pričvršćeni su na rubovima. Možete odabrati kratke, srednje duljine i duge modele, potonji imaju nekoliko zavoja, zbog kojih se hvat može izvesti u različitim položajima. Područje zahvata je 70 do 120 milimetara.

Dakle, prije svega, zadatak je rogova dopustiti biciklistu promjenu prianjanja. To se posebno odnosi na vožnju uzbrdo i dugotrajnu vožnju. Ovaj dodatak se često koristi za brdske bicikle. Rogovi također obavljaju zaštitnu funkciju i štite opremu, na primjer, tijekom pada. Slijetanje postaje izduženije, što se također može smatrati plusom.

Na rogove se mogu pričvrstiti razni dodaci poput ogledala, svjetiljke itd. Osim toga, kada bicikl treba staviti na upravljač, na primjer, za popravak, to će biti puno lakše učiniti, čak i bez uklanjanja raznih dodatnih elemenata. Na rogove možete objesiti i razne, ne preteške predmete.

Trube za upravljanje općenito će poboljšati aerodinamička svojstva "željeznog konja".U lošem vremenu, pod utjecajem oborina i prekomjerne vlage, ruka ponekad sklizne s upravljača, što prijeti modricama, pa čak i ozljedama. Korištenjem rogova ta se smetnja otklanja. Ruke su udobne, hvat se može povremeno mijenjati, što je posebno važno za one koji dugo voze.

Općenito, može se primijetiti da se posebne ručke pričvršćene na rubove nazivaju rogovi na kolu upravljača. Ovaj dodatak u početku nije bio predviđen dizajnom, stoga, osim pozitivnih aspekata, ima i nedostatke. Jedan od njih je mogućnost ozljeda pri korištenju pogrešno postavljenih rogova. Stručnjaci također ne preporučuju da ih previše maltretirate. Bolje je dati prednost standardni modeli.

Ako se biciklist kreće po neravnom terenu, postoji opasnost da se za nešto uhvati i padne, to također prijeti ozljedom. Težina konstrukcije se povećava, a na kotaču bicikla nema puno mjesta. Kada vozite po teškom terenu, najbolje je držati ruke na polugama kočnica, u nekim slučajevima to vas može spasiti od nevolja.

Postoji i rizik da u slučaju neuspješnog pada, sam biciklist je ozlijeđen rogovima. Može biti teško smjestiti bicikl za zimu. Ako se za to koristi poseban poklopac, rogovi će vam smetati.

Što se tiče veličine, rogovi upravljača bicikla su kratki, srednji i dugi. U nekim slučajevima, kratki se mogu uključiti s ručkama. Oni također obavljaju zaštitnu funkciju osigurati čvrst stisak... Na srednjim modelima dostupan je samo jedan rukohvat. Svestrani su i mogu se ugraditi na različite bicikle.

Kada ih koristite, tijelo može biti u različitim položajima, za to je dovoljno samo promijeniti kut nagiba. Zbog toga se mogu nazvati najpopularnijim među korisnicima. Razlika između dugih rogova je u tome što imaju zakrivljeni oblik. Izvrstan za cestovne bicikle. Preferiraju ih korisnici za koje su važna duga putovanja, kada možete povremeno mijenjati opcije prianjanja. Pruža dobru zaštitu ruku.

Pristupajući pitanju izbora, morate odlučiti kakav dodatak korisniku treba. Najčešće se odabire anatomski. Vrlo je udoban i pouzdan. U ovom položaju ruke se dugo ne umaraju. Najskuplji su zakrivljeni rogovi. Njihova prednost je što ovdje postoji maksimalan broj hvatalja. Vrlo jednostavan za korištenje trostrane i geometrijske oblike.

Postoji mnogo materijala za proizvodnju. U prodaji možete pronaći plastične, karbonske, kompozitne, titanijske, metalne i aluminijske rogove. Imaju nekoliko metoda povezivanja, od kojih je najpouzdaniji zavarivanje. Može biti i lijepljenje i lemljenje. Među modelima, proizvođači preporučuju davanje prednosti rogovima od ugljika ili titana.

Oni su najpouzdaniji, ali i najskuplji. Sljedeća cjenovna kategorija sadrži proizvode izrađen od kompozita i aluminijakoje su također visoke kvalitete. Čelični materijali su, naravno, jaki, ali vrlo teški. Sve više dobiva na popularnosti plastični rogovi, međutim, oni imaju značajan nedostatak - u slučaju kvara, oni se ne popravljaju.

Kotač bicikla ima 2 vrste pričvršćenja za sirenu. Prvi je vanjski. Rogovi su fiksirani pomoću stezaljki.S unutarnjim pričvršćivanjem postavljaju se pomoću odstojnika. Vrijedi se zaustaviti na metodi koja je prikladnija za biciklista.

Ugradnji mora prethoditi skidanje ili rezanje hvataljki. Također morate pripremiti stezaljke i šesterokute. Rogovi su stegnuti stezaljkama. Nakon toga se postavljaju sami rogovi. Optimalni kut nagiba trebao bi biti 45-50 stupnjeva. Ako je vrlo različit, to će dovesti do brzog zamora ruku biciklista.

Odabir rogova za kormilo obično je jednostavan. Širok raspon njih predstavljen je na policama specijaliziranih trgovina. Međutim, postoji niz čimbenika koje treba unaprijed odrediti. Glavna je kompatibilnost hardvera. Bolje koristiti proizvodi od provjerenih i pouzdanih proizvođača. Zatim se rješava problem s vrstom privitka. Vrijednost robe igra značajnu ulogu.

Vrijedno je odlučiti koji je materijal proizvodnje poželjniji za korisnika. Proizvođači također nude širok raspon oblika i veličina, oni su odgovorni za jednostavnost korištenja. Ako je relevantno, procjenjuje se težina predmeta. Korisnici trebaju uzeti u obzir da na upravljaču mora biti dovoljno slobodnog prostora za ugradnju vanjskih truba za bicikle. Ovo stanje se može postići rezanjem rubova hvataljki.... U slučaju kada nema dovoljno prostora, bolje je napustiti takve modele i odabrati opciju s unutarnjim nosačem.

Također, prilikom kupnje morate uzeti u obzir namjenu. Ako vam je potrebno što više mogućnosti prianjanja, obratite pažnju na duge modele, dok će mali dobro zatvoriti ruke prilikom pada. Srednji rogovi su svestrani i odgovarat će svakom korisniku. Osim toga, mora se izmjeriti promjer upravljača. Rogove treba vizualno procijeniti. Trebaju imati ravnu površinu bez nedostataka i strugotina.

Za informacije o tome kako postaviti trube na upravljač bicikla, pogledajte sljedeći video.