Prikolice za bicikle: namjena, vrste i izbor

Kapacitet bicikala je mali, pa se ne mogu koristiti za prijevoz kabaste robe. Instaliranje stalka za bicikle ne rješava uvijek ovaj problem, najbolji izbor bi bila kupnja prikolice za bicikl. Zaustavimo se detaljnije na opisu ovog funkcionalnog uređaja.

Potreba za prikolicom za bicikl je očita: malo je vjerojatno da ćete moći pouzdano pričvrstiti 20-30 dodatnih kilograma na okvir bicikla, a možete potpuno zaboraviti na prijevoz glomaznih predmeta.

Kao i svaki drugi uređaj, prikolica za bicikl ima svoje prednosti i nedostatke.

Među nedvojbenim prednostima korištenja takvih proizvoda u usporedbi s tradicionalnim prtljažnikom su sljedeće:

• težište se pomiče prema dolje, pa transportirana prtljaga ima manji utjecaj na trajnost cijele konstrukcije u cjelini;
• kada koristite prikolicu za bicikl, trošenje ovjesa je značajno smanjeno;
• prikolica ima povećanu nosivost.

Ne bez nedostataka:

• da biste ubrzali prikolicu bicikla, kao i zaustavili ili podigli opterećenu konstrukciju uzbrdo, morat ćete primijeniti prilično ozbiljne fizičke napore;
• slaba propusnost na mekom tlu i labavim tlima;
• poteškoće u kretanju na uskim cestama;
• potreba da siđete s bicikla i da ga ručno vodite u slučaju prepreka (klade, jarke, jarke i rupe) na putu.

Postoji nekoliko glavnih tipova prikolica za bicikle. Ovisno o području uporabe, mogu se podijeliti u tri kategorije: tereta, turista i djece.

Kako slijedi iz definicije, Cargo modeli se koriste za premještanje teških i glomaznih predmeta. Po želji se može koristiti u planinarenju, ali najčešće ga kupuju ljetni stanovnici, stanovnici ruralnog zaleđa, kao i ribari. Na primjer, ako trebate isporučiti nekoliko vrećica povrća s tržišta, donijeti pocinčanu cijev u svoju daču ili čak ne baš trijeznu odraslu osobu, takva će vam prikolica dobro doći. Nosivost konstrukcije doseže jedan center.

Tehnička teretna biciklistička prikolica je posebno robusna zavarena konstrukcija, koja se sastoji od prostrane platforme i bočnih kotača, neki modeli su dopunjeni bokovima, vodootpornom tendom, kao i reflektorima svjetla i lampionima. Težina prikolice varira od 10 do 20 kg.

Ovisno o značajkama dizajna prikolice teretnih bicikala podijeljene su u dvije skupine.

Proizvodi s jednim kotačem privući korisnike svojom agilnošću. Istodobno, slični modeli ne može izdržati velika opterećenja, dakle, imaju ograničen opseg uporabe.

Verzije na dva kotača imaju veću nosivost, ali istodobno se odlikuju velikom težinom, budući da su izrađeni od teškog i izdržljivog metala, obično čelika. Osim toga, proizvođači pojačavaju takve modele s ukrućenjima. Kao rezultat toga, korisnici su suočeni sa sve većom inercijom tijekom usporavanja, što znatno otežava kretanje u urbanim područjima. Biciklist mora unaprijed jasno predvidjeti sve svoje radnje i izvršiti kočenje... Kupnja takve prikolice ima smisla samo ako biciklist ima stalnu potrebu za premještanjem teške i glomazne prtljage.

Što se tiče pribora za ljubitelje planinarenja, njihova nosivost je relativno mala: u pravilu ne prelazi 20 kg, iako postoje modeli koji mogu izdržati opterećenje do 50 kg.

Sa stajališta dizajna, proizvodi se mogu značajno razlikovati jedni od drugih. Neki modeli su kolica s kotačićem, dok drugi izgledaju jednostavnije, poput strukture okvira s visećim spremnikom.

Nizak položaj sjedenja i mala širina čine ih stoga teško prepoznatljivim na cesti za veću vidljivost na njih se često pričvršćuju posebne reflektirajuće zastavice.

Za premještanje djece koristi se dječja biciklistička prikolica. Nije tajna da mnogi aktivni biciklisti često vode svoju djecu na izlete. Ovisno o dobi djeteta, možete koristiti prikolica ili poluprikolica.

Poluprikolica je pola bicikla, samo što umjesto prednjeg dijela ima šipku, koja je nastavak okvira. Najčešće se ovaj model montira na vodeći bicikl kroz nosač. Stražnji dio poluprikolice opremljen je ovjesom i mjenjačem, što djetetu omogućuje aktivno sudjelovanje u kretanju.

Među dječjim prikolicama za bicikle najraširenije su opcije s parom kotača i amortizerima, koji su zaslužni za najudobnije kretanje beba. Ove konstrukcije odlikuju se povećanim stupnjem sigurnosti, što je posljedica sljedećih značajki dizajna:

• zglobni zglobovi, zbog kojih je rizik od prevrtanja prikolice u slučaju pada glavnog bicikla minimiziran;
• kvalitetne i pouzdane sigurnosne trake koje sprječavaju ispadanje djece iz kolica tijekom kretanja ili u slučaju opasne situacije;
• vodootporni ogrtači bit će prikladni na kiši.

Sve dječje prikolice na tržištu danas imaju najpozitivnije rezultate crash testova.

Zasebna vrsta prikolica za bicikle je model za kretanje životinja. Izvana, takvi proizvodi podsjećaju na dječje - također pružaju potpornu bazu, vodootpornu tendu i posebne rupe za ventilaciju. Ali postoji i razlika - sastoji se u nižim parametrima praktičnosti i sigurnosti.

Prikolice za bicikle su pričvršćene na glavni bicikl na tri načina:

• ispod matice do glavčine stražnjeg kotača;
• do stražnje vilice;
• ispod sedla.

Treba napomenuti da se potonja opcija montaže koristi samo za prikolice namijenjene prijevozu male djece.

Treba napomenuti da se na domaćem tržištu uglavnom nalaze uvozni proizvodi. Apsolutno vodstvo u proizvodnji prikolica za bicikle pripada brend Thule... U asortimanu proizvoda ove marke posebno mjesto zauzimaju prikolice za bebe, koje se proizvode u najrazličitijim verzijama, tako da svatko može lako odabrati optimalnu prikolicu ovisno o dobi djeteta, njegovoj tjelesnoj aktivnosti, uvjete korištenja bicikla, kao i stil vožnje njegovih roditelja.

Razmatra se dobra alternativa Thuleu Schwinnovi proizvodi. Pouzdan je proizvođač specijaliziran za biciklističke proizvode. Među najkvalitetnijim prikolicama ističu se proizvodi njemačke marke Trailblazer, njihova kolica za bicikle s motornim kotačem iz serije Carlo omogućuju da u tren oka obični bicikl pretvorite u praktičan teretni prijevoz.

Kolica za bicikle mogu se razlikovati od domaćih proizvoda. "Pchelka", "Pchelka-2", "Pchelka-3", kao i "Bumbar", međutim, proizvode se u ograničenim količinama i nisu u velikoj potražnji među potrošačima.

Do danas je raspon prikolica dovoljno velik, dakle izbor nije tako lak za napraviti.

Prilikom odabira prikladnog modela, obratite pozornost ne samo na parametre nosivosti i značajke pričvršćivanja proizvoda, ali i za dodatne dodatke koji su dizajnirani da osiguraju udobnost kretanja i sigurnost korisnika.

1. Ako puno putujete, trebali biste odabrati sklopive opcije. Izbor mobilnog dizajna omogućit će vam da prikolicu ponesete na bilo koje putovanje, a pritom neće zauzimati puno prostora.
2. Za glatkiju vožnju po neravnom terenu treba dati prednost modelima za teške uvjete rada s podesivim ovjesom.
3. Prilikom kupnje prikolice obratite posebnu pozornost na mehanizam za podešavanje.
4. Prisutnost prtljažnika osigurat će sigurnost stvari potrebnih za putovanje, osloboditi korisnika bicikla od potrebe da sa sobom ponese sportski ruksak.

Korištenje prikolica značajno komplicira upravljivost bicikla, stoga, kada ga koristite, trebate se pridržavati nekih preporuka.

1. Prilikom vuče, imajte na umu da se ukupna duljina biciklističkog vlaka otprilike udvostručila, stoga biste trebali izbjegavati zavoje povećavajući njihov polumjer.
2. Kad god je moguće, pokušajte voziti po tvrdim asfaltiranim cestama. U ovom slučaju neće biti poteškoća s proklizavanjem, jer se prikolica gotovo ne osjeća i ne ometa kontrolu bicikla.
3. Pokušajte izbjeći putovanje po neravnom terenu. U najboljem slučaju bit će vam teže pedalirati, u najgorem ćete jednostavno negdje zapeti.
4. Širina prikolice je veća od širine samog bicikla, pa ovu značajku treba paziti kada se vozite po uskim cestama (u blizini rubnjaka, na gradskim biciklističkim stazama ili zaraslim šumskim stazama).

Prikolica za bicikl daleko je od obaveznog uređaja. Ipak, nezamjenjiv je za turistička putovanja ili pri premještanju glomaznih i teških stvari. Po svojoj funkcionalnosti takva prikolica znatno je ispred kovčega i putnih torbi, pa ima sve šanse postati vjeran prijatelj biciklista, iako po prilično impresivnoj cijeni. Zbog rijetkosti proizvoda i malih serija robe, njegova cijena ostaje prilično visoka do danas.

Za informacije o tome kakve prikolice postoje, pogledajte sljedeći video.