Kako odrediti veličinu okvira bicikla?
Okvir bicikla je nešto bez čega ostale komponente bicikla ne bi kontaktirale, ne bi međusobno djelovale. Bez okvira bicikl ne bi bio jedinstvena cjelina, nemoguće bi se njime provozati ni do susjednog bloka, a da ne govorimo o dugim putovanjima i biciklističkim turama.
Zašto je važno znati veličinu okvira?
Svaka osoba ima svoju visinu i težinu. Odaberite prosječnu opciju - na primjer, za visinu od 175 cm možete. Ali samo pod uvjetom da živite u takvoj divljini, gdje je izbor regionalne trgovine biciklima ograničen i ne želite čekati od nekoliko tjedana do nekoliko mjeseci na isporuku narudžbe iz Moskve ili Kine. U svim ostalim slučajevima, prvi parametar za odabir bicikla je veličina i veličina okvira.
Pogriješeći pri odabiru okvira za bicikl, pretvorit ćete svoj bicikl u “mučitelja” koji vam se više ruga nego što vas tjera da uživate u vožnji.
Savijati se u tri smrti na tinejdžerskom biciklu ili, naprotiv, s niskim rastom, nogama jedva dohvatiti pedale, jer gornja cijev okvira gotovo leži među nogama, sumnjiv je užitak.
Metode određivanja
Veličinu okvira bicikla možete saznati jednostavnom (univerzalnom) metodom ili najopsežnijom metodom izračuna (oslanja se na druge karakteristike okvira i budućeg vlasnika bicikla).
Univerzalno pravilo
Ova jednostavna metoda temelji se na o značenju visine osobe. Stanite uza zid i stavite knjigu ili tablet na vrh glave. Označite točku na zidu koja je po visini jednaka vrhu glave. Ovu udaljenost izmjerite mjernom trakom.
U tablici pronađite rezultirajuću vrijednost visine ili joj najbližu.
Visina biciklista, cm | Visina okvira za gradski ili hibridni bicikl, inči | Visina planinskog okvira, inči | Veličina slova svih bicikala |
130–155 | 14 | 13 | XS |
140–165 | 16 | 15 | S |
155–180 | 18 | 17 | M |
165–185 | 20 | 19 | L |
180–195 | 22 | 21 | XL |
190-200 | 24 | 23 | XXL |
Kako biste provjerili odgovara li vam odabrana veličina okvira, stanite iznad okvira bicikla. U tom slučaju, prednji kraj sedla trebao bi biti na razini donjeg dijela leđa. Udaljenost od gornje cijevi okvira do međunožja trebala bi biti u prosjeku 10 cm.
Ova udaljenost manja od 5 cm povećava rizik od ozljeda, a veća od 15 cm smanjuje rukovanje.
Odabir ženskog bicikla
Za dame su gore navedene veličine malo drugačije.
Visina djevojke, cm | Veličina, inči |
150–160 | 14–15 |
160–170 | 16–17 |
170–180 | 18–19 |
180–190 | 20–21 |
Više od 190 | 22–24 |
Djevojka može provjeriti odgovara li joj bicikl na isti način – preferira li okvir s visoko podignutom gornjom cijevi, kao na muškom biciklu. Uzmimo za primjer cestovni bicikl. U slučajevima kada je ova cijev spuštena ili se koristi model sklopivog bicikla s jednom ojačanom donjom cijevi, ovaj korak se može preskočiti.
Za dijete ili tinejdžera
Odabir bicikla za tinejdžera u smislu veličine okvira ne razlikuje se puno od sličnih akcija za muškarce i žene. No, u slučaju kočenja u nuždi dijete mora nogama posegnuti do ceste kojom se vozi – ako su npr. otkazale kočnice.
Ovdje dolazi do izražaja promjer kotača, a ne duljina ili veličina okvira.
Visina djeteta, cm | Promjer kotača, inči |
80–100 | 12 |
90–110 | 14 |
100–120 | 16 |
110–130 | 18 |
120–140 | 20 |
130–150 | 24 |
Iznad 150 | 26, 27.5, 28, 29 (prema veličini okvira i drugim parametrima) |
U sovjetskim vremenima, kada je izbor modela bicikala bio mali i samo 15-20 modela, glavni naglasak za odrasle različite visine također je stavljen na promjer kotača, a ne na geometriju okvira.
Još jedna formula za izračun za muškarce
Pomoću mjerne trake i sve iste ploče ili knjige izmjerite udaljenost od poda do međunožja, a ne do vrha glave. Dobivenu vrijednost pomnožite s 0,57 - za brdske bicikle (uključujući potpuni ovjes). Za bicikle na stazi koristi se faktor 0,63. Kod odabira modela ceste množitelj je 0,66. Na turističkom biciklu množitelj za veličinu okvira je 0,61, ako se koristi držač sjedala s amortizerom, od ove vrijednosti se oduzima dodatnih 5 cm. Podijelite vrijednost s 2,54 da biste rezultat pretvorili u inče.
Znanstveni pristup
Točniji i razumniji izračun omogućit će vam maksimalnu udobnost vožnje biciklom koji odaberete.
Ovdje nije važna samo veličina okvira, već i efektivna duljina, odnosno ETT vrijednost.
Za izračunavanje ETT uzima se duljina linije koja je paralelna s površinom ceste. Ova linija počinje u središtu cijevi za glavu (prednji kraj okvira) i završava na mjestu gdje se proteže cijev sjedala. Početak i kraj ove linije podudaraju se sa središtem presjeka obje cijevi. Sljedeći rasponi vrijednosti omogućuju odabir najudobnijeg bicikla prema pravilu koristeći ETT vrijednosti.
Potonji su za trkaće, sportske bicikle.
Visina biciklista | ETT vrijednost |
150-165 cm | 580-590 mm |
165-175 cm | 590-605 mm |
175-185 cm | 605-630 mm |
185-195 cm | 630-650 mm |
Ovaj pristup se koristi zajedno s prethodnim. Odnosno, zajedno s veličinom, preporuča se provjeriti vrijednost efektivne duljine bicikla. Odabir prekratkog modela neće vam omogućiti da držite leđa uspravno tijekom vožnje. Bicikl koji je predugačak također rasteže zglobove i leđne mišiće.
Za nesportske (npr. urbane, cestovne modele) 5% se oduzima od gornjih ETT vrijednosti.
Utjecaj visine na duljinu okvira
Na modernim biciklima nemoguće je podesiti visinu upravljača. Iznimka su gradski (cestovni) bicikli s jednom ili više brzina. Nećete moći pomaknuti stabljiku na željenu razinu, što se ne može reći o visini sedla. Pogledajmo cestovne bicikle za primjer. Njihova brzina nije zaslužna samo za njihovu lakoću (potpuni nedostatak nepotrebnih dijelova, lagani karbonski okvir), već i za pristajanje vozača.
Jahanje, svladavanje otpora zraka (i vjetra), "širenje" po okviru, kada se položaj (visina) glave približno poklopi s položajem straga, puno je lakše.
Duljina okvira ceste osjetno je veća od duljine standardnog graditelja cesta. Sovjetski bicikli, uključujući bicikle s jednom brzinom, proizvedeni su s dužim okvirima od modernih jednobrzinskih bicikala istih karakteristika. Međutim, visina također utječe na duljinu okvira.
Odabirom previše "kratkog" bicikla, vlasnik mora nekako nadoknaditi ovaj nedostatak podizanjem (ili povećanjem, ako podešavanje nije dostupno) stabljike. Sjedalica je također podignuta (ili produžena) što je više moguće. Sve vrste trkaćih i turističkih bicikala imaju dugi okvir koji je prikladan za visoke ljude - kada se vozi uzbrdo ili uz vjetar, takva osoba troši mnogo manje napora.
Savjeti iskusnih biciklista
Još uvijek je glavni uvjet za odabir okvira trajanje i veličinu vaših ruta. Kada kupite svoju početnu (pješačku) naknadu, mislite da ćete uštedjeti novac, ali niste. Uštedu ćete platiti pretreniranošću, umorom i bolovima u zglobovima.
Za pješački bicikl veličina okvira nije važna: opterećenja su mala, kao i udaljenosti.
Podesite upravljač i sjedalo kako biste olakšali vožnju, ulazak i silazak s bicikla.
Nakon što prođete početničku razinu, odredite koliko ćete spustiti upravljač i podići sjedalo. Okvir ne smije biti kratak. Možda prelazite s gradskog bicikla na cross country, hibridni ili trkaći bicikl.
Za žene, bicikl se bira uglavnom od brdskog, dvoovjesnog, cestovnog ili s posebnom niskom geometrijom bez gornje cijevi (uključujući sklopivu). Upravljač je podignut više, sedlo je šire. Za ljubitelje brze vožnje prikladan je trkaći model. Ako visina ne odgovara specifičnoj veličini okvira, manji se bira za hodanje, veći za čestu i dugu vožnju.
Ako kupite bicikl s kotačima od 29 inča, okvir za njega uzima se veličina manja nego za kotače od 26, 27,5 i 28".
Općenito, što je veći promjer kotača, to je manja veličina okvira.
Za više i teže bicikliste (veličina L) biraju se bicikli s ojačanim okvirom – deblje cijevi. Prevelika će uzrokovati povremene modrice na međici kada siđete s bicikla. Ako ne možete testirati bicikl u akciji (kada je kupljen preko interneta), provjerite ETT vrijednost, ona bi trebala odgovarati vašoj visini i težini.
U sljedećem videu saznat ćete savjete za odabir prave veličine okvira za vaš bicikl.
